ВВЕДЕНИЕ 6
1 Анализ эффективности работы предприятия 8
1.1 Система показателей эффективности работы предприятия 8
1.2 Анализ показателей эффективности использования подвижного состава 8
2.3 Определение критериев эффективности использования парка подвижного
состава автотранспортными предприятиями 15
2 Характеристика и анализ производственной деятельности ООО «Сапсан» 16
2.1 Характеристика ООО «Сапсан» 16
2.2 Оценка финансового состояния предприятия 22
2.3 Оценка эффективности использования основных фондов и работы
подвижного состава 24
3 Расчет мероприятий повышения эффективности работы подвижного состава . 27
3.1 Выбор подвижного состава для грузопассажирских перевозок 27
3.2 Организация работы подвижного состава на рассматриваемых маршрутах 27
3.3 Оценка экономической эффективности мероприятий 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 39
Для обеспечения нормального хода общественного воспроизводства большое значение имеет развитие отраслей производственной инфраструктуры, в первую очередь грузового транспорта. Своеобразие процесса производства грузового транспорта заключается в том, что его полезный эффект потребляется только за время процесса производства, перемещая продукцию, созданную другими отраслями материального производства, от места производства к месту потребления.
Транспорт связывает процесс производства и сферу обращения, активно влияет на процесс воспроизводства, объединяет все отрасли экономики в единый комплекс и является неотъемлемой частью производительных сил.
От успешной деятельности транспорта зависят размер запасов, сырья, материалов, топлива у производителей и потребителей, объем товаров, находящихся в процессе перемещения, количество и емкость баз, складов, терминалов. Снижение себестоимости грузовых перевозок ведет к снижению транспортных тарифов, а следовательно, к уменьшению себестоимости продукции потребителей транспортных услуг. Транспорт связывает процесс производства и сферу обращения, активно влияет на процесс воспроизводства, объединяет все отрасли экономики в единый комплекс и является неотъемлемой частью производительных сил.
Распределение грузовых перевозок между отдельными видами транспорта зависит от их особенностей и экономического преимущества. Так, железнодорожный транспорт используется при перевозке грузов на большие расстояния; автомобильный - в городах и районах на короткие, а также на более дальние расстояния при перевозках ценных и скоропортящихся грузов или в тех случаях, когда даже обладая меньшей провозной способностью главную роль играет мобильность доставки груза. На современном этапе рыночных отношений возникает потребность ускоренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транспорта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов. Автомобильный транспорт, по сравнению с другими видами транспорта, имеет ряд преимуществ при перевозках грузов, это такие как: доставка грузов «от двери до двери»; сохранность грузов; сокращение потребности в дорогостоящей и громоздкой упаковке; экономия упаковочного материала; более высокая скорость доставки грузов автомобилями; возможность участия в смешанных перевозках; перевозки небольших партий груза, позволяющее предприятию ускорить отправку продукции и сократить сроки хранения груза на складах.
При переходе к рыночному хозяйству повышаются требования потребителей и к качеству используемой ими продукции. Это относится и к транспортным услугам, так как повышение их качества позволяет, в конечном счете, увеличить эффективность производства и соответственно доходы коллективов предприятий, пользующихся услугами транспорта.
Для грузовых перевозок, в зависимости от специфики грузов и требований клиентуры, показателями качества являются сохранность грузов в процессе транспортирования, регулярность поступления партий груза к получателям, максимальное сокращение времени доставки грузов, строгое соблюдение расписания отправления партий груза и гарантированное их прибытие к получателю в точно назначенные сроки, возможность перевозки крупногабаритных отправок без разборки их на части во избежание сборочных работ в пунктах получения. Обеспечение повышенных требований к качеству транспортных услуг, обеспечение конкурентоспособности предприятия - все это требует высокой эффективности использования основных производственных фондов транспортного предприятия - подвижного состава.
Целью дипломного проекта является разработка мероприятий повышения эффективности использования подвижного состава (на примере ООО «Сапсан»).
Проблемой данного предприятия является - низкая эффективность работы используемого подвижного состава и как следствие недостаточная конкурентоспособность при работе на имеющихся маршрутах.
Целью дипломного проекта являлась разработка мероприятий повышения эффективности использования подвижного состава междугородных перевозок (на примере ООО «Сапсан»). По результатам анализа деятельности предприятия рассчитана производственная программа, определены параметры организации перевозок по 5 маршрутам.
Предложена смена подвижного состава, занятого на грузопассажирских перевозках по району и г. Канску. Были оценены производительность подвижного состава, себестоимость перевозок по базовому и проектируемому вариантам. Эффективным транспортным средством для работы на маршрутах №1-№4 является ПАЗ-3205-20, для маршрута №5 более эффективным является ПАЗ- 3206-27. Данные транспортные средства по всем параметрам подходят для грузопассажирских перевозок.
В проектируемом варианте возрастает на 14,29% производительность труда. И как следствие на 11% рентабельность работ.
Использование лизинговой схемы приобретения подвижного состава позволяет эффективно использовать новые производственные мощности и добиться общего экономического эффекта от проекта в размере 4,45 млн. руб. с учетом временной стоимости денежных средств, оценка которой произведена с помощью показателя чистой приведенной стоимости. Дисконтный денежный поток в первый год будет минимальным, на что влияет размер лизингового платежа, поскольку лизинговая схема составлена по принципу уменьшающегося лизингового платежа. Далее происходит покрытие всех затрат (лизинговых и эксплуатационных) за счет доходов от перевозок. Проект начинает приносить более существенную прибыль.
