В заключении можно сказать, что на многих предприятиях возникают трудности с правильным начислением оплаты труда каждому работнику по всем основаниям и правильным отнесением затрат по оплате труда на эксплуатационные расходы. Согласно закону «О предприятиях и предпринимательской деятельности» в Российской Федерации предприятия самостоятельно устанавливают формы и системы оплаты труда, а также другие виды выплат.
Исходя из собранной информации можно сказать, что дистанция пути является структурным подразделением Кузбасского отделения - структурного подразделения Западно-Сибирской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Она осуществляет свою деятельность в сфере транспортных, бытовых и коммунальных услуг, а также другие виды деятельности не запрещенные законодательством Российской Федерации. Она обладает необходимыми для своей деятельности основными фондами, оборотными и денежными средствами.
Предприятие организует бухгалтерский учет по всем разделам, проводит расчеты по всем налогам от фонда оплаты труда и прочим местным налогам. Предприятие отражает результаты своей деятельности в отдельном балансе, который предоставляется в финансовую службу.
Заработная плата занимает наибольший удельный вес в эксплуатационных расходах, она составляет 34%. Фонд заработной платы по основной деятельности в 2004 году составляет 62886 тыс. р., а среднемесячная заработная плата по основной деятельности предприятия – 10403 р.
За 2004 год на предприятие было принято 40 человек, а уволено 46 человек. Наибольшей текучестью кадров обладает профессия монтера пути. За год численность персонала уменьшилась на 6 человек и составила на 01.01.05г. 499 человек.
За год произошел рост среднегодовой заработной платы. Он вызван высоким уровнем квалификации работников и интенсивностью их труда, пересмотром норм выработки и расценок, изменением разрядов работ и тарифных ставок, разных доплат и премий.
На предприятии превышение темпов роста средней ставки над темпами роста производительности труда составило 3,9% за 2004год. В фонде оплаты труда самый большой удельный вес приходится на тариф, он составляет 28,63%. А наименьший удельный вес приходится на социальные выплаты и составляет 1,89%.
По капитальному ремонту выработка на одного работника повысилась к плану на 11,3%. Это связано с тем, что план подъемочного ремонта составила 7,9 км, а ПЧ-28 было выполнено 10 км. К прошлому году выработка снизилась на 37,4%. Это связано с увеличением заработной платы и с ростом цен на материалы верхнего строения пути. Для эффективной работы предприятия необходимо разработать конкретные мероприятия по обеспечению роста производительности труда и определить резерв повышения среднечасовой, среднедневной и среднегодовой выработки рабочих.



Купить