ВВЕДЕНИЕ 9
1 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 10
1.1 Анализ конструкции изделия 10
1.2 Материал штампа и его свариваемость 14
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 16
2.1 Базовый вариант технологии наплавки 16
2.2 Проектируемый вариант технологии наплавки 29
2.3 Выбор сварочных материалов 31
2.4 Расчет режимов наплавки 33
2.4.1 Наплавка рабочей поверхности штампа 33
2.4.2 Режимы сварки при ремонте хвостовика 40
2.5 Описание конструкции сварочной установки 45
3 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА 50
3.1 Способы и средства контроля качества 50
3.2 Допустимые и недопустимые дефекты 52
3.3 Оборудование для контроля качества 53
3.4 Методика контроля 55
3.4.1 Визуальный и измерительный контроль 55
3.4.2 Ультразвуковой контроль 56
3.4.3 Капиллярный контроль 57
3.4.4 Контроль твердости 58
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 58
4.1 Анализ вредных и опасных производственных факторов 58
4.2 Техника безопасности при производстве сварочных работ 59
4.2.1 Обеспечение санитарно-гигиенических условий труда 59
4.2.2 Обеспечение электрической безопасности 60
4.2.3 Обеспечение пожарной безопасности 63
4.3 Безопасность при работе с подъемными устройствами 63
4.4 Планировка участка 64
5 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ 66
5.1 План эксперимента, цели и задачи 66
5.2 Результаты проведенных исследований 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 73
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 74
Изготовление деталей на различных производствах происходит различными методами. Формообразование поверхностей происходит при помощи литья, штамповки, ковки. Для получения деталей заданной геометрии применяются такие способы как резка, сварка, токарная обработка, шлифование, фрезерование и прочие технологические операции.
В процессе штамповки детали образуются под давлением в штампе, который может быть как открытым, так и закрытым. При этом, различают горячую и холодную штамповки.
При горячей штамповке на поверхность штампа воздействует не только давление, но и температурные перепады, которые негативно сказываются на его долговечности и работоспособности. Образующиеся в процессе эксплуатации дефекты штампа могут быть ремонтопригодными либо такими, при которых штамп бракуется окончательно без проведения ремонта.
Основными встречающимися дефектами являются трещины. Для их устранения применяется много методов, которые обеспечивают дальнейшую эксплуатацию штампа. Одним из таких методов является выборка трещины с последующей наплавкой. При этом, полученный наплавленный слой не должен обладать характеристиками хуже основного металла.
В выпускной квалификационной работе рассматривается технология восстановления и ремонта хвостовиков молотовых штампов.
В выпускной квалификационной работе технологический процесс восстановления изношенной рабочей поверхности штампа формовочного закрытого марки КШ-2708, применяемого в составе штамповочного стана. Штамп формовочный предназначен для получения штампованных деталей методом горячей штамповки. В процессе работы штамп испытывает большие нагрузки и, при появлении дефектов на рабочей поверхности или поверхности хвостовика выходит из строя. В работе рассматривается технология восстановления методом наплавки.
Рассмотрена конструкция штампа, основной материал и определена температура предварительного и сопутствующего подогрева. Рассмотрен существующий вариант технологии наплавки в среде защитных газов и выявлено, что при наплавке появляются дополнительные транспортировочные операции, которые необходимы для доставки штампа к печи для сопутствующего подогрева.
В текущей работе предлагается усовершенствовать существующую технологию восстановления. Для усовершенствования технологии было предложено применить в составе стола для подогрева индукционную нагревательную установку. Это позволило отменить транспортировочные операции для подогрева.
Для повышения производительности и отказа от зачистки каждого прохода от шлака предложено заменить порошковую проволоку зарубежного производства на проволоку сплошного сечения производства череповецкого металлургического комбината.
Это позволило повысить производительность, уменьшить время на транспортировочные операции и повысить износостойкость штампа, что подтверждено проведенными в исследовательско-экспериментальном разделе испытаниями.
