📄Работа №109643
Тема: Совершенствование рабочего процесса газового двигателя
Тип работы
Магистерская диссертация
Предмет
машиностроение
Объем:
84 листов
Год:
2019
Просмотров:
73
5500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1 Общие сведения проектирования вихревых впускных каналов бензиновых двигателей 5
1.1 Генерация вихревого движения заряда 5
1.2 Интенсивность вихревого движения заряда и методы ее
определения/измерения 9
ГЛАВА 2 Информационно-аналитический обзор аналогов впускных каналов с интенсификацией вихреобразования 18
ГЛАВА 3 Экспериментальная проверка полученных входе имитационного моделирования результатов 40
3.1 Экспериментальные модели 40
3.2 Стенд с L-коннектором 41
3.2.1 Продувка пластиковых моделей и ГБЦ без пористого тела 42
3.2.2 Продувка пластиковых моделей и ГБЦ c пористым телом 48
3.3. Стенд с двумя крыльчатками внутри цилиндра 55
3.4 Сравнение базового и модернизированного каналов 65
3.5 CFD моделирование продувки с крыльчатками внутри цилиндра 67
ГЛАВА 4 Расчётно-экспериментальная методика проектирования впускных газовых каналов ГБЦ с интенсификацией вихреобразования в цилиндре ДВС 73
ГЛАВА 5 Согласование конструктивных и технологических ограничений газовых каналов второй генерации 74
5.1 Впускной канал головки блока двигателя 21126 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 79
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 80
ГЛАВА 1 Общие сведения проектирования вихревых впускных каналов бензиновых двигателей 5
1.1 Генерация вихревого движения заряда 5
1.2 Интенсивность вихревого движения заряда и методы ее
определения/измерения 9
ГЛАВА 2 Информационно-аналитический обзор аналогов впускных каналов с интенсификацией вихреобразования 18
ГЛАВА 3 Экспериментальная проверка полученных входе имитационного моделирования результатов 40
3.1 Экспериментальные модели 40
3.2 Стенд с L-коннектором 41
3.2.1 Продувка пластиковых моделей и ГБЦ без пористого тела 42
3.2.2 Продувка пластиковых моделей и ГБЦ c пористым телом 48
3.3. Стенд с двумя крыльчатками внутри цилиндра 55
3.4 Сравнение базового и модернизированного каналов 65
3.5 CFD моделирование продувки с крыльчатками внутри цилиндра 67
ГЛАВА 4 Расчётно-экспериментальная методика проектирования впускных газовых каналов ГБЦ с интенсификацией вихреобразования в цилиндре ДВС 73
ГЛАВА 5 Согласование конструктивных и технологических ограничений газовых каналов второй генерации 74
5.1 Впускной канал головки блока двигателя 21126 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 79
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 80
📖 Введение
Целью работы является выявление совершенствование рабочего процесса газового двигателя за счет создания вихревого движения в камере сгорания.
Достижение поставленной цели обеспечивается решением следующих задач:
1. Обобщить сведения по проектированию вихревых впускных каналов.
2. Выявить возможности создания вихревого движения в камере сгорания.
Объект исследования: ДВС с искровым зажиганием.
Предмет исследования: вихревое движения заряда во впускных каналах и камере сгорания ДВС.
Достижение поставленной цели обеспечивается решением следующих задач:
1. Обобщить сведения по проектированию вихревых впускных каналов.
2. Выявить возможности создания вихревого движения в камере сгорания.
Объект исследования: ДВС с искровым зажиганием.
Предмет исследования: вихревое движения заряда во впускных каналах и камере сгорания ДВС.
✅ Заключение
Выполнены патентные исследования уровня техники “Впускные каналы с интенсификацией вихреобразования” и информационноаналитический обзор аналогов расчетно-экспериментальной методики проектирования впускных каналов с интенсификацией вихреобразования, включая методики ф. FORD, Chrysler, Hyundai и др.
Разработана расчётно-экспериментальная методика проектирования впускных газовых каналов ГБЦ с интенсификацией вихреобразования в цилиндре ДВС. Методика оформлена в виде Инструкции в соответствии с требованиями СТП 37-101-0003-2000 «Инструкции и методические указания в ОАО “АВТОВАЗ”».
В соответствии с разработанной методикой выполнен расчёт впускных каналов второй генерации, для которых проведено согласование конструктивных и технологических ограничений. По разработанным математическим моделям изготовлены модели каналов с использованием быстрого прототипирования.
Экспериментальные продувки моделей базового и модернизированного впускных каналов показали, что с модернизированными впускными каналами вихрь имеет большую частоту вращения примерно на 10-25% в зависимости от приведенной частоты вращения ne в диапазоне 700-1600 мин-1 при одновременном снижении коэффициента расхода Cf примерно на 5 %.
Предложена усовершенствованная схема продувки с крыльчатками внутри цилиндра и помещенным внутрь шаром, неподвижно закрепленным относительно цилиндра. Решение является патентоспособным, готовятся материалы для подачи заявки на изобретение.
Разработана расчётно-экспериментальная методика проектирования впускных газовых каналов ГБЦ с интенсификацией вихреобразования в цилиндре ДВС. Методика оформлена в виде Инструкции в соответствии с требованиями СТП 37-101-0003-2000 «Инструкции и методические указания в ОАО “АВТОВАЗ”».
В соответствии с разработанной методикой выполнен расчёт впускных каналов второй генерации, для которых проведено согласование конструктивных и технологических ограничений. По разработанным математическим моделям изготовлены модели каналов с использованием быстрого прототипирования.
Экспериментальные продувки моделей базового и модернизированного впускных каналов показали, что с модернизированными впускными каналами вихрь имеет большую частоту вращения примерно на 10-25% в зависимости от приведенной частоты вращения ne в диапазоне 700-1600 мин-1 при одновременном снижении коэффициента расхода Cf примерно на 5 %.
Предложена усовершенствованная схема продувки с крыльчатками внутри цилиндра и помещенным внутрь шаром, неподвижно закрепленным относительно цилиндра. Решение является патентоспособным, готовятся материалы для подачи заявки на изобретение.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.