В современных условиях хозяйствования стало очевидным, что наиболее управляемыми с позиций поиска резервов экономии, роста прибыли и рентабельности на предприятии, определившем программу производства и сбыта, постепенно становятся не основные, а накладные расходы. Недостаточно приспособленные к рыночным условиям методы учета и анализа накладных расходов отрицательно сказываются не только на текущей работе предприятия, но и приводят к принятию неверных стратегических управленческих решений.
Расходы по обслуживанию производства и управлению в большинстве отраслей промышленности постоянно увеличиваются как в абсолютной сумме, так и относительно общей величины издержек экономического субъекта. Это связано с усложнением задач управления и ростом численности управленческого персонала, его квалификационного уровня, широким использованием в управлении ЭВМ, современных средств коммуникаций, повышением требований к представительности офисов, их оборудованию и т.д. В новых условиях появляется осознанная потребность в гибких административных системах, смене методологических принципов управления и его составляющих (в том числе подходов в использовании информации бухгалтерского учета), ужесточении контроля за расходованием средств на уровне руководства организацией, проведении аналитических исследований по оптимизации затрат в этой области. В этом заключается актуальность данной темы.
Цель работы заключалась в изучении особенностей исчисления и контроля расходов по обслуживанию производства и управлению. В соответствие с поставленной целью были выделены следующие задачи:
- изучение теоретических аспектов расходов по обслуживанию производства и управлению;
- анализ классификации накладных расходов;
- исследование порядка распределения и системы счетов расходов по обслуживанию производства и управлению;
- анализ расходов по обслуживанию производства и управлению в АО «Транснефть-Прикамье».
Изучение практики организации учётной работы в АО «Транснефть- Прикамье» показало, что на предприятии делаются определённые шаги по внедрению управленческого учёта и анализа расходов по обслуживанию производства и управлению:
- составляются бюджеты этих расходов по основным структурным подразделениям общества;
- организован учёт и контроль РОПУ по видам затрат и основным местам их формирования;
- калькулируется себестоимость услуг АО «Транснефть-Прикамье» с учётом РОПУ, распределяемой согласно общеотраслевой методике.
Вместе с тем у АО «Транснефть-Прикамье» есть возможность дальнейшего развития и совершенствования системы учёта и контроля РОПУ. По нашему мнению оно заключается:
- в ориентации на методы директ-коста накладных расходов и использовании его данных для определения оптимальных поставщиков материальных ресурсов и потребителей услуг компании;
- в использовании системы АВС (Activity Based Costing) в части учёта и контроля РОПУ по центрам ответственности;
- в ориентации работников управленческих служб на использовании данных управленческого учёта для принятия решений и самоконтроля их исполнения.
На основании проведенного анализа предприятию был предложен комплекс мероприятий по оптимизации непроизводительных накладных расходов:
а) совершенствование методов хозяйствования и управления;
б) воздействие на крупные группы затрат.
Такая группировка позволит разносторонне воздействовать на затраты тем самым повысив вероятность нахождения и сокращения непроизводительных затрат в структуре управления.
Совершенствование методов хозяйствования и управления необходимо проводить через разработку качественной системы управления, исходным пунктом которой является персонификация ответственности за принятие решений и определение структуры центров ответственности на предприятии. Для каждого из последних определяются цели, составляются планы, ведется учет результатов, оценивается деятельность руководителей и сотрудников. Это позволяет децентрализовать управление затратами, осуществляя его на всех уровнях управления.
В АО «Транснефть-Прикамье» центры ответственности имеются. Ответственными являются, как правило, руководители отделов. Однако необходимо активное участие и прежде всего заинтересованность ответственного лица (начальника отдела) в максимальной оптимизации бюджета. Действенным способом контроля над затратами, по нашему мнению, является система мотивации сотрудников, построенная на зависимости вознаграждения от уровня расходов, попадающих в сферу их ответственности. Как только сотрудник начинает получать премию от экономии, уровень затрат начинает снижаться, неоправданных расходов становится меньше. Но здесь важно обеспечить контроль качества работы и выполнения основных обязанностей сотрудником.
В ходе анализа динамики и структуры были определены основные составляющие расходов по обслуживанию производства и управлению. Ими являются:
- затраты труда на оплату списочного состава;
- отчисления в фонд социального страхования;
- амортизационные отчисления;
- налог на имущество;
- услуги связи ОАО «Связьтранснефть»;
- услуги вневедомственной охраны;
- услуги автотранспорта.
Воздействуя именно на крупные группы затрат получится максимально оптимизировать накладные расходы. По результатам факторного анализа выявились причины изменения и величина изменения фонда оплаты труда работников управления и затрат по услугам транспорта. В третьей главе для каждой группы затрат предложены инструменты по их снижению.
Обобщая вышеизложенное, можно утверждать, что бухгалтерская учётная информация и надлежащий контроль хозяйственной деятельности существенно влияют на принятие решений внешними и внутренними пользователями. Стоит также отметить, несмотря на монопольное положение АО «Транснефть- Прикамье» и неэластичный спрос на их услуги, выручка предприятия сильно зависит от рыночной конъюнктуры в нефтяной отрасли. Поэтому для АО «Транснефть-Прикамье» будет всегда актуальна задача снижения накладных расходов и принятия мер по их оптимизации.


Купить