Тема: ОКАЗАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

Актуальность темы. В Российской Федерации действует много крупных и мелких компаний, занимающихся оказанием транспортных услуг для обеспечения объектов капитального строительства. Отечественный рынок является достаточно сильно заполненным, однако некоторый потенциал для его развития остается. На объектах капитального строительства могут работать несколько подрядчиков и у них есть общие затраты на определенные аспекты. В данной дипломной работе хочу предложить проект объединения общих затрат в целях экономии и снижении общей цены проекта капитального строительства, а так же повышение качества выполняемых работ.
В доперестроечный период в России во всех крупных регионах существовали специализированные автотранспортные тресты, которые в местах сосредоточенного строительства располагали автобазами, заводами по ремонту автотранспорта и объединёнными хозяйствами по эксплуатации железнодорожного транспорта, связанного с подачей строительных грузов по подъездным железнодорожным путям. Кроме того, строители, там, где не было предприятий строительного автотранспорта, пользовались услугами автотранспорта общего пользования.
С переходом к рыночной экономике большинство автобаз бывших транспортных трестов, сохранив свою специализацию, стали акционерными предприятиями, различающимися между собой по характеру собственности и правовому положению. Эти предприятия по-прежнему состоят из автоколонн, ремонтных подразделений, профилакториев для автомобильной техники, поскольку сосредоточение транспортных средств в крупных подразделениях позволяет значительно повышать эффективность использования автотранспорта, снижать себестоимость перевозки строительных грузов, улучшать техническое обслуживание и ремонт автомобилей. [13, c.192]
Актуальность выпускной квалификационной работы заключается в том, что двадцать первый век характеризуется огромными событиями в жизни человечества. Изменения наблюдаются в экономических, политических, социальных его структурах временами радикально изменяется устоявшийся порядок вещей, который вызывает бурный, неожиданный ход событий. Данные процессы задевают все сферы жизнедеятельности - и в том числе и транспортные услуги в капитальном строительстве.
Современный процесс строительства, как и любой производственный процесс, представляет собой систему взаимосвязанных операций по превращению исходных материалов в готовую продукцию. Важную роль в повышении эффективности взаимосвязей между операциями и взаимодействия между элементами системы (участниками строительства) от добычи сырья до завершения комплекса строительных работ, монтажа строительного оборудования, строительства или реконструкции зданий и сооружений играет транспортные услуги доставки грузов.
Возведение зданий и сооружений неразрывно связано с потреблением, а, следовательно, и с перемещением значительного количества материально-технических ресурсов. Транспорт является связующим звеном между поставщиками ресурсов и строительными площадками, и от его четкой работы во многом зависят результаты деятельности строительных организаций (транспортные расходы превышают 15% стоимости работ).
Уровень развития рынка транспортных услуг капитального строительства в стране — один из главных признаков ее промышленного прогресса и является одной из важнейших экономических подсистем народного хозяйства России. Все эти обстоятельства позволяют отнести транспортные услуги в капитальном строительстве к числу приоритетных отраслей экономики. [16, c.134]
В направлении изучения развития автомобильного транспорта и транспортных услуг проводились исследования Кононовой Г.А., Малышевым А.И., Плотниковой Т.В., Калхимовой Н.А., Туревский М., Феоктистовой Н.А., Ященко В.И. и другими.
Объектом исследования являются автотранспортные услуги.
Предметом исследования являются оказание автотранспортных услуг в капитальном строительстве.
Целью данной работы - создание проекта на оказание транспортных услуг в капитальном строительстве на современном рынке.
Для осуществления обозначенной цели служат следующие задачи:
1. Исследовать потребности объектов капитального строительства в транспортном обеспечении;
2. Изучить рынок транспортных услуг по обеспечению объектов капитального строительства;
3. Выявить спрос объекта капитального строительства на транспортные услуги;
4. Разработать предложение оказания транспортных услуг по обеспечению объекта капитального строительства.
Поставленные цель и задачи определили выбор методов и приемов работы: Эмпирические методы исследования, которые были использованы в выпускной квалификационной работе: изучение литературы об оказании транспортных услугах на оказание транспортных услуг в капитальном ремонте.
Теоретическая значимость выпускной квалификационной работы заключается в том, что данная работа будет полезна для студентов и преподавателей, которые изучают автотранспортные услуги в капитальном строительстве.
Практическая значимость выпускной квалификационной работы состоит в том, что проект на оказание транспортных услуг в капитальном строительстве, созданный в рамках данного исследования, может быть использован на предприятиях капитального строительства, которые намерены использовать транспортные услуги, облегчить их использование, а также всем заинтересованным лицам.
Структура ВКР: данная дипломная работа состоит из введения, двух глав, выводов после каждой главы, заключения и списка научной литературы.

Купить

Можно сказать, что основу современного общества составляют грузоперевозки, не зависимо от того, какое их назначение: перевозки внутри государства или международные. Потребительский рынок основан на обмене товара и это непрерывный процесс. А грузоперевозки объектов капитального строительства на потребительском рынке играют одно из главных направлений. При развитии общества грузоперевозки имеют особое значение.
С развитием малого и среднего бизнеса, чьи объемы производства не позволяют содержать личный автотранспорт, появилось достаточно много компаний, которые стали предлагать свои услуги предпринимателям по перевозке груза. Из-за низкой цены на услуги, перевозка груза на автотранспорте - это самый приемлемый и экономически выгодный тип транспортировки товара, не зависимо от его объема. Услугами автомобильных грузоперевозок объектов капитального строительства пользуются не только средние предприниматели, но и крупные корпорации, чей доход составляет несколько миллиардов в год.
В течение нескольких последних лет наблюдается стабильный рост числа грузоперевозок объектов капитального строительства по России. Это касается всего рынка перевозок с использованием различных видов транспорта. Транспортировка грузов с помощью автотранспорта стабильно занимает одно из первых мест. Основной процент перевозок приходится на внутренний рынок. Именно внутри страны рынок грузоперевозок в 2013 году неуклонно растет. Процент международных перевозок объектов капитального строительства несколько ниже несмотря на вступление в ВТО. Лидерами рынка грузоперевозок прошлого 2012 года являются автомобильные виды транспортировки.
Самым популярным способом доставить груз практически в любую точку страны до сих пор является автоперевозка грузов объектов капитального строительства. Это объясняется сильно развитой инфраструктурой дорог, вне зависимости от их состояния. Автоперевозка хороша тем, что при необходимости можно в любое время изменить маршрут и доставить груз до места назначения. Этого, к сожалению, нельзя сказать ни про один из альтернативных видов грузоперевозок. Фактором риска на рынке автомобильных перевозок всегда являлся риск утраты перевозимого груза. На сегодняшний день этот риск легко преодолим в силу того, что при доставке, груз страхуется грузоотправителем, а грузоперевозчик дополнительно страхует свою ответственность при каждой процедуре доставки. Это естественным образом сказывается на увеличении общей стоимости услуг по грузоперевозкам. Кроме того, это в определенной мере увеличивает себестоимость перевозимого товара. Использование различных видов автомобильной техники (от малотоннажного до супертяжелого автотранспорта) дает клиентам возможность выбора оптимального варианта доставки груза, кроме того, это неплохая возможность сэкономить на транспортировке. Можно, например, заказать компании-перевозчику услугу в виде догрузки или доставки сборного груза. Кроме того, большим преимуществом автоперевозок является доставка груза прямо к месту назначения. Все остальные виды транспорта присутствующих на рынке грузоперевозок в России вынуждены прибегать к услугам автоперевозки при транспортировании грузов к месту назначения. Заниматься автоперевозками снова становится выгодно, так же как и в докризисные времена. Увеличение числа конкурентов в данной отрасли стимулирует грузоперевозчиков повышать уровень предоставляемых услуг, снижать расходы за счет многофункциональности своих сотрудников. Состояние российских дорог, так же не способствует стремительному росту развития автоперевозок. Как и в любой сфере бизнеса, в сфере автомобильных перевозок грузов нет четко сформированной ценовой политики на услуги перевозчиков. Новички, только что пришедшие на рынок грузоперевозок, имеют обыкновение сильно занижать цены на свои услуги. Это приводит к дестабилизации цен на общем рынке грузоперевозок объектов капитального строительства. Несмотря на существующие проблемы, рынок грузоперевозок в России достаточно стабильно растет и развивается. Решение обозначенных проблем является не только задачей государства и правительства, но и частично лежит в сфере деятельности самих грузоперевозчиков.
Соблюдение грузоперевозчиками объектов капитального строительства всех требований технических заданий строительных компаний дает возможность роста здоровой конкуренции среди компаний, предоставляющих транспортные услуги объектов капитального строительства. То же правило действует и в обратную сторону.
Купить