АННОТАЦИЯ 4
Введение 7
РАЗДЕЛ 1. МАРКЕТИНГОВО - АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
1.1. Парк легковых автомобилей в России 9
1.2. Характеристика и назначение предприятия 10
1.3. Модельный ряд автомобилей обсуживающихся в АТП ПАО «Татнефть»16
1.4. Обоснование необходимости совершенствования поста диагностики 22
Выводы по разделу 24
РАЗДЕЛ 2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 25
2.1. Месторасположение и характеристика территории предприятия 26
2.2. Организационная структура предприятия 27
2.3. Расчет производственной программы 30
2.3.1. Исходные данные 30
2.3.2. Расчет годовых объемов работ 31
2.3.3. Распределение годовых объемов работ 33
2.3.4. Расчет численности рабочих 34
2.3.5. Расчет числа постов 37
2.3.6. Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения 41
2.3.7. Определение состава и площадей помещений 42
2.3.8. Расчет площади территории 46
Выводы по разделу 47
РАЗДЕЛ 3 ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 48
3.1. Регулировка света фар 49
3.2. Подбор прибора контроля и регулировки фар 55
3.3. Выбор оборудования 61
3.4. Технологический процесс работы прибора контроля и регулировки света
фар 64
Выводы по разделу 70
РАЗДЕЛ 4 ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 71
4.1. Требования техники безопасности при выполнении основных видов работ72
4.1.1 Требования безопасности перед началом работы 74
4.1.2 Требования безопасности во время работы 75
4.1.3 Требования безопасности в аварийных ситуациях 77
4.1.4 Требования безопасности по окончанию работы 78
4.1.5 Пожарная безопасность 78
4.2. Требования, предъявляемые к инструментам, приспособлениям и
основному технологическому оборудованию 82
4.3. Требования техники безопасности, предъявляемые к производственному
помещению 83
4.4. Охрана труда при диагностировании тормозной системы 84
4.5. Охрана труда при диагностировании рулевого управления 85
4.6. Охрана труда при диагностировании внешних световых приборов 86
4.7. Охрана труда при диагностировании двигателя и его систем 86
4.8. Требования к вентиляции и отоплению 87
4.9. Освещение 88
4.9.1. Расчет искусственного освещения 89
4.10. Защита от вибраций и шума 91
4.11. Электробезопасность 91
Выводы по разделу 94
РАЗДЕЛ 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 95
5.1. Расчет основных технико-экономических показателей 96
5.1.1. Расчет доходов 96
5.1.2. Расчет расходов 96
5.1.3. Расчет налогов 97
5.1.4. Расчёт прибыли 98
5.2. Оценка эффективности капиталовложений 98
5.2.1. Коэффициент дисконтирования (KDk) 99
5.2.2. Чистая текущая стоимость (ЧТС) 99
5.2.3. Индекс рентабельности (PI) 100
5.2.4. Срок окупаемости инвестиций (СО) 100
5.2.5. Текущая окупаемость (ТО) 101
5.2.6. Коэффициент эффективности инвестиций (КЭ1) 101
5.2.7. Коэффициент рентабельности (КР) 101
Выводы по разделу 102
Заключение 103
Список использованной литературы 104

Купить

Эффективность работы автомобильного транспорта в значительной степени зависит от технической готовности подвижного состава, которая обеспечивается своевременным и качественным выполнением технических обслуживании и ремонтов.
Из всех видов транспорта автомобильный является самым трудоемким и фондоемким. Ежегодно на его техническое содержание затрачиваются огромные средства. Несмотря на это, технико-экономические показатели работы автомобильного парка повышаются крайне медленно.
Одной из основных причин такого положения является отставание в развитии и совершенствовании производственной базы автотранспортных предприятий от темпов роста подвижного состава. Для эффективной эксплуатации и технического содержания подвижного состава необходимы не просто новые, а качественно новые предприятия.
Таким образом, необходимо дальнейшее развитие производственно- технической базы автомобильного транспорта, предусматривающее строительство новых, расширение, техническое перевооружение и реконструкцию действующих авторемонтных предприятий. Эти задачи решаются, в первую очередь, в процессе высококачественного проектирования АТП, предусматривающего разработку наиболее рациональных планировок производственных подразделений. применение прогрессивных форм и методов ТО и ТР подвижного состава, высокий уровень механизации производственных процессов, использование современных средств диагностирования технического состояния автомобилей, научную организацию труда.

Купить