Тема: Совершенствование организации диспетчерского управления вахтовыми перевозками в ООО УТТ-3 г.Альметьевск
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
РАЗДЕЛ 1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ …..6
1.1. Структура парка автомобилей……………………………………..…………………...7
1.2. Характеристика предприятия………………………………….….……….…………...7
1.3. Характеристика модельного ряда………………………………….….……………..…9
Выводы по разделу……………………………………………………………………...…...11
РАЗДЕЛ 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП………………………..……………...….12
2.1. Характеристика местоположения предприятия………………………………….…...13
2.2. Организационная структура предприятия…………………………………………….13
2.3. Расчет производственной программы предприятия…………………...……………..13
Выводы по разделу…………………………………………………………….....................25
РАЗДЕЛ 3 ДИСПЕТЧЕРСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКАМИ В ООО УТТ-3………..26
3.1. Диспетчерская система руководства перевозками………………………………..….27
3.2. Диспетчерское руководство работой грузового автомобиля на линии……………..33
3.3. Формы и технические средства контроля диспетчерской связи…………….............33
3.4. Оформление и сдача путевых листов и товарно-транспортных документов при
возращении с линии. Обработка путевых листов……………………...………………….35
3.5. Оперативно-суточное планирование и управление перевозками…………………....36
Выводы по разделу…………………………………………………………….....................40
РАЗДЕЛ 4 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ В ООО УТТ-
3………………………………………………………………….……………………………....42
4.1. План мероприятий по совершенствованию диспетчерского управления вахтовыми
перевозками………………………………………………..………………………………..43
4.2. Анализ совершенствования диспетчерского управления……….…….………………..45
Выводы по разделу…………………………………………………………………….…...49
РАЗДЕЛ 5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ………………………………….50
5.1. Анализ микроклимата………………………………………………..………….…...…51
5.2. Анализ и расчет освещения……………………………………………..…...…….…...52
5.3. Анализ уровня шума на рабочем месте…………………………………………...…..53
5.4. Повышенный уровень электромагнитных излучений ………………………...……55
5.5. Напряжение в электрической цепи………………………………………….......…….55
5.6. Психофизиологические негативные факторы на рабочем месте……………………56
5.7. Комплексные мероприятия по снижению воздействия опасных и вредных
производственных факторов на рабочем месте………………………….……………..…59
Выводы по разделу……………………………………………………………………….....61
РАЗДЕЛ 6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………….…62
6.1 Определение затрат труда на разработку и внедрение системы…………………....63
6.2 Расчет себестоимости разработки программного продукта…………………………64
6.2.1 Расчет основной заработной платы…………………………………...…………….64
6.2.2 Расчет дополнительной заработной платы…….……………………………………65
6.3. Отчисления на социальные нужды…………………………………………………...65
6.3.1 Расходы на приобретение дополнительных средств ВТ и ПО……………………66
6.3.2 Расчет прочих прямых расходов………………………………………….………….66
6.3.3 Расчет накладных расходов………………………………………………………..…66
6.3.4 Себестоимость разработки…………………………………………………………....67
6.4 Расчет экономической эффективности внедрения продукта………………..……….67
Выводы по разделу…………………………………………………………...……………...68
Заключение…………………………………………………………………………………..…68
Список использованной литературы………………………………………….……………....69
📖 Введение
необходимо для достижения наиболее эффективного его использования,
соблюдения суточного графика работы и постоянного наблюдения за
работой подвижного состава, а также своевременного принятия мер по
устранению перебоев в работе. Только при выполнении всех этих требований
может быть обеспечено выполнение суточного плана перевозок.
Различают две системы диспетчерского руководства работой
автомобилей на линии: систему децентрализованного диспетчерского
руководства, при которой отдел эксплуатации каждого автотранспортного
предприятия (АТП) руководит работой автомобилей, и систему
централизованной диспетчерской службы (ЦДС). Этой службе подчинено
несколько АТП одного ведомства (объединения), расположенных в крупном
городе. При такой системе отдел эксплуатации не руководит работой
автомобилей на линии, а в задачу АТП входит подготовка подвижного
состава к работе и выпуск его на линию по разнарядкам ЦДС, которая
руководит работой автомобилей всех подчиненных ей предприятий.
ЦДС может обеспечить более рациональные маршруты, ликвидировать
встречные перевозки грузов, в результате чего повышается коэффициент
использования пробега автомобилей, и добиться равномерного
распределения объема транспортной работы между АТП. В настоящее время
находит применение система АСУ, являющаяся основным комплексным
направлением по совершенствованию работы автомобильного транспорта.
✅ Заключение
организации диспетчерского управления вахтовыми перевозками в ООО
УТТ-3 г.Альметьевск. В введении изложены проблемы развития
пассажирского транспорта на современном этапе и обоснована актуальность
разрабатываемой темы.
В дипломном проекте был предложен мероприятия по
совершенствованию диспетчерского управления вахтовыми перевозками.
Предложенный вариант рационализации маршрута является
достаточно эффективным, позволяет ускорить показатели работы вахтовых
перевозок, повысить качество и безопасность предоставляемой услуги и
снизить нарушения движений на дорогах, а также получить дополнительную
прибыль за оказанные транспортные услуги. Составление сменно-суточных
планов позволит четко определить потребность диспетчеров в перевозке
населения и рассчитать затраты времени на организацию вахтовых перевозок
по определенному маршруту.
Таким образом, становится очевидным, что внедрение комплекса
предложенных мероприятий позволит улучшить технико-эксплуатационные
показатели работы диспетчеров и вахтовых перевозок, усилить координацию
работы автотранспортного предприятия и диспетчеров, снизить издержки на
перевозку, использовать автомобильный транспорт более рационально и
привлечь дополнительных клиентов к сотрудничеству с автотранспортным
предприятием.



