АО «ДХЛ Интернешнл» – это крупный логистический оператор,
который для своих клиентов предоставляет полный спектр транспортных
услуг на всей территории Российской Федерации. За время своей работы АО
«ДХЛ Интернешнл» смогло зарекомендовать себя как надежного и
стабильного партнера в области железнодорожных и мультимодальных
перевозок по РФ и СНГ, поскольку для каждого из них компания смогла
подготовить индивидуальный подход в решении любых поставленных задач.
Рынок грузоперевозок РФ постоянно растет, за 2021 г. стоимостной
объем российского рынка коммерческих автомобильных перевозок
увеличился на 7,7% до 815 млрд. руб.
АО «ДХЛ Интернешнл» предлагает своим клиентам широкий спектр
услуг, автопарк предприятия оснащен 32 – мя транспортными средствами для
перевозок различных грузов, в том числе опасных.
АО «ДХЛ Интернешнл» осуществляет грузовые перевозки по всей
России, а также из Китая.
Анализ финансовых результатов предприятия отразил рост выручки за
2021 год на 176,9% по сравнению в 2020 г., что в денежном выражении
составило 63 234 тыс. руб. В 2020 г. этот показатель показал также рост (73,0%
или 72 231 тыс. руб.) и составил 171 212 тыс. руб.
Вместе с тем расходы по обычной деятельности также возросли на 176%,
что является негативным моментом. Для совершенствования организации
грузоперевозок предприятию рекомендовано найти пути снижения затрат.
Анализ внешней среды предприятия позволил выделить основных
конкурентов в отрасли: ООО «ПЭК», ООО «GTD», «Деловые линии», «КИТ».
SWOT – анализ организации позволил определить его сильные стороны,
в числе которых быстрая обработка заказов, постоянное улучшение качества
обслуживания, выгодное географическое расположение, а также слабые
стороны: отсутствие системы автоматизации бизнес-процессов, высокиезатраты.
Анализ организации грузоперевозок показал, что динамика роста
грузооборота превысила динамику роста тарифов, что является
положительным моментом.
Поскольку рост продаж автоуслуг по сравнению с 2020 годом на 73 %;
сопровождался ростом себестоимости перевозок также на 73%, а при росте
объемов продаж расходы не должны расти равными темпами, автором был
проведен детальный анализ статей затрат.
Анализ структуры затрат отразил необоснованный рост затрат на
топливо и ГСМ, вызванный низкой дисциплиной водителей и
неудовлетворительным состоянием системы учета.
На предприятии не ведется контроль слива топлива, поэтому повышение
доли затрат на топливо может быть вызвано низкой дисциплиной водителей,
нерациональным расходом топлива, выбором незапланированных маршрутов
перевозки и пр.
Большинство перевозок осуществляются автомобильным и
железнодорожным транспортом, намного реже – водным транспортом.
Для анализа эффективности организации международных грузовых
перевозок, автором произведен расчет стоимости действующего маршрута
перевозки «Екатеринбург – Пекин», проходящего через Забайкальский
коридор.
Для поиска возможностей сокращения расстояния и стоимости
маршрута «Екатеринбург – Пекин» автором предложена разработка и расчет
стоимости альтернативного маршрута, проходящего транзитом через
Монголию.
Для решения выявленных проблем в работе предложены следующие
мероприятия:
− оборудование подвижного состава организации системой
спутникового мониторинга и учета топлива «Автотрекер» с целью снижения
затрат на топливо, ТО и ТР;разработка альтернативного маршрута международных грузовых
перевозок в Китай через Монголию.
Поставщиком оборудования для спутникового мониторинга выступила
фирма ООО «НАВИ», данный дилер выбран на основе сравнения
предложений с другими дилерами. ООО «НАВИ» предоставила оборудование
для учета топлива и спутникового мониторинга бесплатно для тестирования
сроком на 1 месяц, что позволило рассчитать прогнозное сокращение затрат
на топливо и пробега ТС.
Расчет затрат на приобретение данного оборудования и прогнозной
выгоды при установке оборудования на весь подвижной состав предприятия
позволил рассчитать экономическую эффективность данного мероприятия.
Для расчета эффективности альтернативного маршрута, был произведен
расчет его стоимости, времени в пути и затрат на топливо, по результатам
расчета выявлено, что сокращение времени в пути составит 0,7 суток,
протяженность маршрута сократится на 978 км., итоговая стоимость маршрута
сократится на 41832 руб., а затраты на топливо только за 1 рейс сократятся на
10686,8 рублей, или на 14,3%.
Снижение стоимости маршрутов международных перевозок позволит
привлечь больше клиентов, что благоприятно отразится на финансовых
результатах деятельности предприятия и его положении на рынке
транспортных услуг.
В результате всех предложенных мероприятий прогнозное сокращение
расходов по обычной деятельности составило 5,3% (за счет снижения
материальных затрат на топливо). Прогнозное увеличение чистой прибыли
составило 441,3 %, что свидетельствует об эффективности предлагаемых мер
по решению выявленных в ходе исследования проблем.
Таким образом, эффективность предложенных мероприятий по
повышению эффективности деятельности и совершенствованию организации
международных грузовых перевозок АО «ДХЛ Интернешнл» подтверждена и
экономически обоснована.

Купить