Введение
Раздел 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
ООО «ТрансТехСервис»
1.1. Направления деятельности ООО «ТрансТехСервис»
1.2. Анализ продаж легковых автомобилей
1.3. Анализ способов доставки легковых автомобилей
Раздел 2. Технологическая часть
2.2. Выбор маршрута движения
2.5. Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного
состава
Раздел 3. Организационная часть
3.1 Организация оперативного планирования перевозок
3.2. Обеспечение подвижного состава необходимыми документами
3.3. Организация труда водителей
Раздел 4. Специальная часть
4.1. Актуальность контроля работы автомобиля на линии
4.2. Применение системы GPS/ГЛОНАСС
Раздел 5. Безопасность жизнедеятельности
5.1. Требования к автовозу
5.2. Меры безопасности при загрузке и разгрузке автовоза
5.3. Крепление автомобиля на автовозе
Раздел 6 . Экономическая часть
6.1.Определение себестоимости перевозок легковых автомобилей
6.2. Расчет годовых натуральных и финансовых показателей работы
подвижного состава
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список использованной литературы
Перевозка легковых автомобилей с помощью специализированных транспортных средств — одно из наиболее востребованных направлений в сфере логистики, так как позволяет клиенту получить желаемый результат в короткие сроки.
Секрет стабильного увеличения спроса на услуги транспортных компаний, в парке которых есть автовозы, - в продолжающемся последние несколько лет росте продаж автомобилей, в основном новых, которые необходимо доставлять от производителей к дилерам.
Внутреннее производство легковых автомобилей в России из года в год остается стабильным.
Перевозка по России автовозом является одной из наиболее востребованных логистических услуг, на долю которых приходится около 15% грузоперевозок по России.
Целью организации перевозочного процесса является повышение сохранности груза, снижение транспортных затрат, обеспечение своевременности перевозок.
Для организации перевозочного процесса необходимо решить ряд задач:
- составить оптимальный маршрут перевозки;
- выбрать подвижной состав;
- разработать технологический процесс перевозки;
- организовать работу водителей на линии в соответствии с нормативами режима работы.
В данном дипломном проекте рассматривается перевозка автомобилей ВАЗ с производителя до дилерского центра ООО «ТрансТехСервис» г. Набережные Челны.
Дипломный проект состоит из 6-ти разделов.
В первом разделе выполнен анализ производства и продажи легковых автомобилей в России.
Во втором разделе рассмотрены виды транспорта для перевозки легковых автомобилей. Произведен анализ особенностей полуприцепов автовозов. В результате c учетом достоинств и недостатков разных конструкция, было решено использовать полуприцеп-автовоз c седельным тягачом. Рассмотрена технология с использованием седельного тягача КАМАЗ-5490 и ROLFO Blizzard.
Определены технико-эксплуатационные показатели эксплуатации автовоза.Для обеспечения дилерского центра Лада ООО «ТрансТехСервис» необходимо выполнить 450 рейсов.
В организационной части приведены нормативы, применяемые при организации перевозок. На основе расчетов построен график движения подвижного состава. График показывает время движения и пройденный путь, также перерывы водителей на отдых и обед.
В специальной части проекта рассматривается методы и средства контроля автомобиля на линии.
В разделе безопасность жизнедеятельности рассматриваются меры безопасности при погрузке, разгрузке автовоза, методы крепления легковых автомобилей на платформе автовоза.
В экономической части рассчитаны доход и затраты от эксплуатации автомобилей в рассматриваемом маршруте, определена себестоимость перевозок, критический объем перевозок за год. Определен критический объем перевозок: 958 т, это примерно 48 рейсов с грузом в направлении г. Тольятти - Набережные Челны и обратно.
