📄Работа №283
Тема: Утилизация железобетонных шпал в ПМС-12
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Железная дорога
Объем:
94 листов
Год:
2013
Просмотров:
6661
9000
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР
1.1 Экологически безопасное обращение с отходами на предприятии
1.2 Нормирование при обращении с отходами
1.3 Лицензирование деятельности по обращению с отходами 1.4 Хранение отходов
2 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПО ОБРАЩЕНИЮ С ОТХОДАМИ В ПУТЕВОЙ МАШИННОЙ СТАНЦИИ № 12
2.1 Общие сведения о предприятии
2.2 Структура предприятия
2.3 Характеристика предприятия как источника образования отходов
2.4 Характеристика площадок временного накопления отходов на территории предприятия
3 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА МЕТОДА ПЕРЕРАБОТКИ И УТИЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАННЫХ ЖБ ШПАЛ
3.1 Источники образования отработанных ЖБИ шпал
3.2 Безопасное хранение отработанных шпал на предприятии
3.3 Утилизация отработанных железнодорожных железобетонных шпал методом дробления
3.4 Социальные и экологические факторы, влияющие на эффективность внедрения предлагаемых технологий
3.5 Техника безопасности при выполнении работ на дробильно-сортировочном комплексе КУШ-40
3.5.1 Общие требования безопасности
3.5.2 Требования безопасности перед началом работы
3.5.3 Требования безопасности во время работы 3.5.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях
3.5.5 Первая медицинская помощь
3.5.6 Требования безопасности по окончании работ
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Расчет предотвращенного экологического ущерба от снижения загрязнения окружающей среды отходами производства
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР
1.1 Экологически безопасное обращение с отходами на предприятии
1.2 Нормирование при обращении с отходами
1.3 Лицензирование деятельности по обращению с отходами 1.4 Хранение отходов
2 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПО ОБРАЩЕНИЮ С ОТХОДАМИ В ПУТЕВОЙ МАШИННОЙ СТАНЦИИ № 12
2.1 Общие сведения о предприятии
2.2 Структура предприятия
2.3 Характеристика предприятия как источника образования отходов
2.4 Характеристика площадок временного накопления отходов на территории предприятия
3 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА МЕТОДА ПЕРЕРАБОТКИ И УТИЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАННЫХ ЖБ ШПАЛ
3.1 Источники образования отработанных ЖБИ шпал
3.2 Безопасное хранение отработанных шпал на предприятии
3.3 Утилизация отработанных железнодорожных железобетонных шпал методом дробления
3.4 Социальные и экологические факторы, влияющие на эффективность внедрения предлагаемых технологий
3.5 Техника безопасности при выполнении работ на дробильно-сортировочном комплексе КУШ-40
3.5.1 Общие требования безопасности
3.5.2 Требования безопасности перед началом работы
3.5.3 Требования безопасности во время работы 3.5.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях
3.5.5 Первая медицинская помощь
3.5.6 Требования безопасности по окончании работ
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Расчет предотвращенного экологического ущерба от снижения загрязнения окружающей среды отходами производства
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
📖 Введение
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект состоит из четырех глав и 99 страниц.
В первой главе рассматривается обращение с отходами на предприятии.
Во второй главе представлена организация работы по обращению с отходами в путевой машинной станции № 12.
В главе три представлено обоснование выбора метода переработки и утилизации, отработанных жб шпал. Также разработаны меры безопасности при работе на комплексе утилизации шпал.
В четвертой главе приведен расчет срока окупаемости установки КУШ-40.
ВВЕДЕНИЕ
Для установления равновесия в окружающей среде технологические процессы должны обеспечивать возврат сырья путем переработки и регенерации промышленных отходов. Поэтому внедрение ресурсосберегающих технологий является важной экологической проблемой, позволяющей существенно повлиять на экологическую обстановку и снижение экологического ущерба.
На территории Российской Федерации в отвалах, полигонах, шламохранилищах и на свалках накоплены десятки миллиардов тонн отходов производства и потребления, в том числе более 1,7 млрд. т токсичных отходов. В настоящее время из них 33% - сжигается, 7% - компостируется, 60% - вывозится на свалки.
Сложившаяся в стране ситуация с образованием, обезвреживанием, хранением и захоронением промышленных отходов ведёт к необратимым процессам деградации природной среды. Одним из направлений при решении задач снижения загрязнений природной среды является создание принципиально новых технологий очистки воздуха, воды, почвы, обезвреживания и утилизации отходов, за счёт внедрения ресурсосберегающих технологий.
Современная система управления отходами должна решать ряд задач, ..................
Дипломный проект состоит из четырех глав и 99 страниц.
В первой главе рассматривается обращение с отходами на предприятии.
Во второй главе представлена организация работы по обращению с отходами в путевой машинной станции № 12.
В главе три представлено обоснование выбора метода переработки и утилизации, отработанных жб шпал. Также разработаны меры безопасности при работе на комплексе утилизации шпал.
В четвертой главе приведен расчет срока окупаемости установки КУШ-40.
ВВЕДЕНИЕ
Для установления равновесия в окружающей среде технологические процессы должны обеспечивать возврат сырья путем переработки и регенерации промышленных отходов. Поэтому внедрение ресурсосберегающих технологий является важной экологической проблемой, позволяющей существенно повлиять на экологическую обстановку и снижение экологического ущерба.
На территории Российской Федерации в отвалах, полигонах, шламохранилищах и на свалках накоплены десятки миллиардов тонн отходов производства и потребления, в том числе более 1,7 млрд. т токсичных отходов. В настоящее время из них 33% - сжигается, 7% - компостируется, 60% - вывозится на свалки.
Сложившаяся в стране ситуация с образованием, обезвреживанием, хранением и захоронением промышленных отходов ведёт к необратимым процессам деградации природной среды. Одним из направлений при решении задач снижения загрязнений природной среды является создание принципиально новых технологий очистки воздуха, воды, почвы, обезвреживания и утилизации отходов, за счёт внедрения ресурсосберегающих технологий.
Современная система управления отходами должна решать ряд задач, ..................
✅ Заключение
На основании изучения технологии производства в ПМС-12 и нормативных документов в области обращения с отходами разработана схема движения отходов производства и потребления предприятия. Для повышения эффективности природоохранной деятельности ПМС-12 была рассмотрена возможность применение и внедрение технологии по переработке железобетонных железнодорожных шпал на комплексе утилизации шпал КУШ-40. Внедрение типовой технологии позволит перевести переработку железобетонных шпал, отслуживших свой срок, на качественно новый, экологически безопасный уровень, сократить расходы на складирование и полностью решить проблему с утилизацией отслуживших свой срок железобетонных шпал на всей территории сети железных дорог России.
Выполнен расчет предотвращенного ущерба от неразмещения отходов железобетонных шпал на территории предприятия (величина предотвращенного ущерба составляет 13790,4 рубля.).
Приведена характеристика комплекса утилизации шпал КУШ-40 и рассчитан срок окупаемости установки, который составит 3,3 года.
Выполнен расчет предотвращенного ущерба от неразмещения отходов железобетонных шпал на территории предприятия (величина предотвращенного ущерба составляет 13790,4 рубля.).
Приведена характеристика комплекса утилизации шпал КУШ-40 и рассчитан срок окупаемости установки, который составит 3,3 года.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
📩 Работу высылаем в течении 24 часов после оплаты.