1 Организационно-экономическая характеристика
предприятия
Общая характеристика предприятия
1.2 Состав и структура автопарка
2 Технологическая часть
2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету
списочного состава
2.2 Установление нормативов, выбор и корректирование периодичности ТО и пробега до КР
2.2.1 Установление нормативов
2.2.3 Выбор и корректирование пробега до КР
2.3 Корректирование нормативов трудоемкости единицы ТО и ТР на 1000км пробега для автомобиля
2.4 Определение средней трудоемкости единицы ТО и ТР на 1000км для подвижного состава
2.5 Определение коэффициента технической готовности
2.6 Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега парка
2.7 Определение числа обслуживаний за год
2.8 Определение суточной программы по ТО автомобилей
2.9 Расчет годового объема работ
2.9.1 Определение годового объема работ по ТО и ТР
2.9.2 Определение годового объема вспомогательных работ
2.9.3 Определение годового объема диагностических работ
2.9.4 Распределение трудоемкости работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам
2.10 Расчет численности производственных рабочих
2.11 Расчет числа постов ТО
2.12 Подбор оборудования, приспособлений и инструмента для постов ТО
2.13 Организация выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей
2.13.1 Организация ежедневного технического обслуживания автомобилей
2.13.2 Организация первого и второго технического обслуживания
2.13.3 Организация текущего ремонта автомобилей
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Обоснование выбора конструкторской разработки
3.2 Оборудование и работа приспособления при
вывешивании автомобилей при техническом обслуживании
3.3 Расчет стойки
3.4 Расчет фиксатора
3.5 Расчет сварного соединения стойка-зубчатая рейка
3.7 Проверочный расчет шпонки
3.8 Расчет опорного колеса
3.9 Выбор подшипников
3.10 Расчет оси опорного колеса
3.11 Расчет рамы каретки
3.12 Расчет болтов крепления двигателя и редуктора
3.13 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки
4 Безопасность жизнедеятельности и экологичность проекта
4.1 Анализ условий труда
4.2 Техническая безопасность при ТО автомобилей
4.3 Классификация и присвоение категорий объекту
4.4 Расчет искусственного освещения
4.5 Разработка решений по экологической безопасности
5 Технико-экономическое обоснование проекта
5.1 Расчет капитальных вложений
5.2 Составление сметы затрат
5.3 Расчет показателей экономической эффективности проекта
Чертежи
Мастерская.cdw
План1.frw
ТО-26маш.Кохан.xls
экономика2.2.doc
опорная стойка.cdw
пост по устранению неисправностей.cdw
Деталировка:
1.cdw
2.cdw
3.cdw
4.cdw
5.cdw
6.cdw
7.cdw
8.cdw
Коммунальное дочернее жилищно-эксплутационное унитарное
предприятие «Жилкомхозсервис два» расположено в г.Жлобине на северо-западе Гомельской области.Предприятие зарегистрировано решением Гомельского облисполкома № 917 от 29декабря 2003 года в Едином государственном реестре юридических и индивидуальных предпринимателей за № 490317290.Предприятие, с момента государственной регистрации, является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, от своего имени приобретает имущественные и неимущественные права и несет обязанности, может быть истцом и ответчиком в суде, открывать расчетный , валютный и другие счета в банках, имеет гербовую и круглую печати, штампы со своим наименованием, бланки, собственную эмблему и другие реквизиты.
Техническим содержанием и обслуживанием жилого фонда занято 7 эксплутационных участков с двумя производственными участками в агрогородках п.Лукский и Красный Берег.
На предприятии КДЖЭУП существует автотранспортный участок, который занимается обслуживанием, ремонтом и эксплуатацией автотранспорта ,находящегося на балансе предприятия.
