Аннотация
Введение
1 Технико-экономическое обоснование проекта
2 Характеристики автомобиля
2.1 Краткое описание устройства автомобиля
2.2 Определение показателей качества автомобиля
2.2 Определение показателей надежности автомобиля
2.3.1 Показатели безотказности
2.3.2 Показатели долговечности
2.3.3 Показатели ремонтопригодности
2.3.4 Показатели сохраняемости
2.4 Нормативы ТО и ремонта автомобиля
3 Технологический расчет
3.1 Расчет производственной мощности
3.2 Определение годового объема работ
3.3 Разработка схемы организации производства
3.4 Распределение трудоемкости работ по производственным подразделениям
3.5 Расчет численности работающих на предприятии и их распределение по производственным подразделениям
3.6 Определение количества постов в подразделениях
3.7 Подбор основного технологического оборудования по подразделениям
3.8 Определение площадей производственных помещений
3.9 Определение площадей складских и других помещений
3.10 Проектирование генерального плана
3.11 Требования к генеральному плану
3.12 Расчет площади участка и его показателей
3.13 Описание генерального плана
3.14 Проектирование производственного корпуса
3.15 Требования к производственному корпусу
3.16 Расчет площади и разработка компоновочного решения производственного корпуса
4 Проектирование агрегатного отделения
4.1 Назначение и требования к агрегатному отделению
4.2 Выбор и расчет технологического оборудования и технологической оснастки
4.3 Расчет площади и разработка компановочного решения отделения
4.4 Мероприятия по охране труда и окружающей среды
4.5 Технико-экономическая оценка проекта
4.6 Оптимизация числа постов в агрегатном отделении
5 Конструкторская часть
5.1Обзор существующих установок, для запрессовки подшипника на коленчатый вал компрессора
5.2 Описание установки для запрессовки подшипника на коленчатый вал компрессора
5.3 Функциональный расчет приспособления для запрессовки подшип-ника на коленчатый вал компрессора
5.4 Расчет на прочность приспособления для запрессовки подшипника на коленчатый вал компрессора
6 Энерго- и ресурсосбережение
6.1 Энергосбережение на автотранспортном предприятии
6.2 Очистка и повторное использование воды после мойки автомобилей
6.3 Сокращение производственных площадей
6.4 Максимальное использование естественного освещения
6.5 Использование современных энергосберегающего оборудования и светильников
6.6 Утепление ворот, окон, использование тепловых завес
6.7 Сбор цветных и драгоценных материалов после ремонта
7 Охрана труда
7.1 Идентификация и анализ вредных и опасных производственных факторов в проектируемом объекте
7.2 Разработка технических, технологических решений и защитных средств по устранению опасных и вредных производственных факторов
7.3 Разработка мер безопасности при эксплуатации объекта проектирования
7.3.1 Общие требования по охране труда
7.3.2 Требования по охране труда перед началом работы
7.3.3 Требование по охране труда во время работ
7.3.4 Требования по охране труда по окончанию работы
7.3.5 Требования по охране труда в аварийных ситуациях.
8 Расчет экономической эффективности агрегатного отделения
8.1 Издержки производства (себестоимость) в агрегатном отделении
8.1.1 Капитальные вложения в агрегатное отделение и амортизация основных средств
8.1.2 Ремонтные материалы, запасные части
8.1.3 Ремонтные материалы, запасные части, налоги и платежи
8.1.4 Зарплата рабочих по ремонту подвижного состава
8.1.5 Общепроизводственные расходы
8.2 Стоимостные объемы производства и показатели эффективности
8.3 Обоснование срока возврата инвестиций
8.4 Итоговые показатели
Заключение
Список литературы
Приложение А (Обязательное) Перечень основного технологического оборудования
Приложение Б (Обязательное) Спецификация
Приложение В Расчет защитного заземления
Целью данного диплома проекта является организация агрегатного цеха предприятия ОАО «Могилевтранс» г. Могилева с разработкой стенда для сборки компрессора.
Дипломный проект содержит 10 листов графической части и один лист-плакат технико-экономических показателей. Пояснительная записка состоит из 109 листов. В ней рассмотрены вопросы охраны труда и окружающей среды, проведено технико-экономическое обоснование проекта, произведен конструкторский расчет установки для сборки автомобильного компрессора.
Введение
Основной задачей автомобильного транспорта является полное и свое-временное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при наименьших материальных и трудовых затратах.
Широкое применение автомобильного транспорта определяется его до-стоинствами, преимуществами перед другими видами транспорта:
- Возможность доставки грузов, пассажиров “от двери до двери”;
- Приспособленность к перевозке грузов различных габаритов и массы;
- Оперативность организации перевозок, малые первоначальные капи-тальные вложения;
- Большая мобильность, высокая скорость доставки.
Наряду с тем для автомобильного транспорта характерен высокий уро-вень транспортных издержек на все виды перевозок. Себестоимость перево-зок грузов автомобильным транспортом более чем в 20 раз выше по сравне-нию с железнодорожным.
Многообразны требования к конструкции подвижного состава автомо-бильного транспорта в зависимости от вида груза, объёма и расстояния пере-возок , других факторов, определяющих транспортные условия эксплуатации автомобилей.
Затраты на поддержание работоспособности автомобиля составляют значительную долю себестоимости перевозок. В большей степени эти затраты зависят от надёжности автомобиля, приспособленности его конструкции к производству работ по ТО и ТР.
Работоспособность подвижного состава обеспечивают различные предприятия автомобильного транспорта, предназначенных, в частности, для ТО, ремонта, хранения автомобилей и обеспечения их эксплуатационными материалами.
Поддержание парка автомобилей в технически исправном состоянии требует дальнейшего развития и совершенствования производственно-технической базы (ПТБ). Развитие ПТБ предприятий автомобильного транс-порта неразрывно связано со строительством новых, расширением, рекон-струкцией и техническим перевооружением действующих предприятий.
При разработке дипломного проекта можно поставить следующие за-дачи:
- Реконструировать предприятие, чтобы оно приносило максимальную прибыль.
- Разработать электромеханический подъемник для грузовых автомоби-лей.
- Выявить вредные производственные факторы в зоне текущего ремонта отделении и разработать мероприятия по их устранению.
В ходе выполнения дипломного проекта были проведены расчеты про-изводственной мощности для реконструируемого агрегатного отделения ОАО «Могилевтранс» города Могилева, был определен годовой объем ра-бот и разработана схема организации производства, проведено распределе-ние трудоемкости, рассчитанной численности работающих и подбор основ-ного технологического оборудования по производственным подразделениям. Также были рассчитаны площади производственных, складских и других помещений. На основе этих расчетов был реконструирован генеральный план предприятия ОАО «Могилевтранс» города Могилева, реконструирован производственный корпус. Была разработана установка для сборки автомо-бильного компрессора.
Площадь участка реконструированного предприятия ОАО «Могилев-транс» города Могилева равна 1,57 га. На участке расположены производ-ственный корпус, общей площадью 2592 м2, административно-бытовой кор-пус площадью 695,4 м2, стоянка для хранения автомобилей площадью 3594 м2.
По итогам реконструкции ОАО «Могилевтранс» города Могилева была выполнена технико-экономическая оценка проекта, которая показала экономическую целесообразность и эффективность проекта.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
