📄Работа №212077
Тема: Совершенствование сборки и сварки балки продольной автогрейдера ДЗ-98
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
сварочное производство
Объем:
92 листов
Год:
2017
Просмотров:
22
4920
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
1.1 Описание рассматриваемой конструкции 7
1.2 Описание технологии изготовления 14
1.3 Общие положения предлагаемой технологии 27
1.4 Расчет режимов сварки 33
1.4.1 Расчет параметров режима сварки шва №1 33
1.4.2 Расчет параметров режима сварки шва №2 39
1.4.3 Расчет параметров режима сварки шва №3 44
1.4.4 Расчет параметров режима сварки швов №4, №5, №7 50
1.4.5 Расчет параметров режима сварки шва №6 52
1.5 Контроль качества 59
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 64
3 ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ 71
3.1 Расчет фондов рабочего времени 71
3.2 Расчет норм штучного времени 73
3.3 Организация производства 85
3.4 Расчет расхода материалов 87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 91
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 92
Приложение 93
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
1.1 Описание рассматриваемой конструкции 7
1.2 Описание технологии изготовления 14
1.3 Общие положения предлагаемой технологии 27
1.4 Расчет режимов сварки 33
1.4.1 Расчет параметров режима сварки шва №1 33
1.4.2 Расчет параметров режима сварки шва №2 39
1.4.3 Расчет параметров режима сварки шва №3 44
1.4.4 Расчет параметров режима сварки швов №4, №5, №7 50
1.4.5 Расчет параметров режима сварки шва №6 52
1.5 Контроль качества 59
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 64
3 ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ 71
3.1 Расчет фондов рабочего времени 71
3.2 Расчет норм штучного времени 73
3.3 Организация производства 85
3.4 Расчет расхода материалов 87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 91
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 92
Приложение 93
📖 Введение
В Российской Федерации в настоящее время активно производится улучшение дорожной инфраструктуры. Благодаря этому, производится как строительство новых дорожных магистралей, так и капитальный и средний ремонт существующих автодорог.
При проведении указанных работ активное участие принимает спецтехника. В понятие спецтехники входят различные дорожно-строительные машины, использующиеся для проведения работ. Немаловажную роль здесь играет наличие у дорожных служб автогрейдеров, особенно автогрейдеров марки ДЗ-98.
Автогрейдер ДЗ-98 применяется для проведения работ при строительстве в сложных условиях бездорожья и различных климатических поясов. При этом в работе участвует вся конструкция автогрейдера. Одним из наиболее нагруженных элементов в системе является балка продольная, которая закреплена на раме с одной стороны, а с другой стороны удерживает на себе сгребающий ковш.
Указанные условия предъявляются жесткие требования к качеству изготовления рассматриваемого узла. Применение качественных сварочных материалов и защитной среды позволяет добиться требуемых характеристик. Однако в условиях импортозамещения найти качественные аналоги зарубежных сварочных материалов на Российском рынке довольно сложно.
Целью выпускной квалификационной работы является усовершенствование технологии изготовления балки продольной автогрейдера ДЗ-98 путем замены зарубежных сварочных материалов на отечественные и изменение способа сварки применением сварочного робота и специальной оснастки.
При проведении указанных работ активное участие принимает спецтехника. В понятие спецтехники входят различные дорожно-строительные машины, использующиеся для проведения работ. Немаловажную роль здесь играет наличие у дорожных служб автогрейдеров, особенно автогрейдеров марки ДЗ-98.
Автогрейдер ДЗ-98 применяется для проведения работ при строительстве в сложных условиях бездорожья и различных климатических поясов. При этом в работе участвует вся конструкция автогрейдера. Одним из наиболее нагруженных элементов в системе является балка продольная, которая закреплена на раме с одной стороны, а с другой стороны удерживает на себе сгребающий ковш.
Указанные условия предъявляются жесткие требования к качеству изготовления рассматриваемого узла. Применение качественных сварочных материалов и защитной среды позволяет добиться требуемых характеристик. Однако в условиях импортозамещения найти качественные аналоги зарубежных сварочных материалов на Российском рынке довольно сложно.
Целью выпускной квалификационной работы является усовершенствование технологии изготовления балки продольной автогрейдера ДЗ-98 путем замены зарубежных сварочных материалов на отечественные и изменение способа сварки применением сварочного робота и специальной оснастки.
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе рассматривается технология изготовления балки продольной автогрейдера ДЗ-98. В технологическом разделе проанализирована сама конструкция, описан основной материал, применяемый при изготовлении (стали 15ХСНД и СтЗ). Рассчитана их свариваемость и сделан вывод о необходимости проведения предварительного подогрева. Описанная технология изготовления, которая принята на предприятии имеет недостатки, указанные в разделе 1. Для их устранения была предложена новая технология, позволяющая максимально автоматизировать процесс изготовления. Для нее были рассчитаны режимы сварки, выбраны сварочные материалы и сварочное оборудование. В существующем варианте сварка производилась механизированным способом. Предлагаемая технология позволяет при сварке применить роботизированный комплекс, что позволяет повысить производительность при изготовлении, снизить влияние человеческого фактора и повысить качество сварных соединений.
В конструкторском разделе описана применяемая и предлагаемая сварочная оснастка.
В разделе технического нормирования произведены расчеты основных фондов времени. Произведен расчет штучного времени при изготовлении изделия в разрезе на каждый шов и балку в общем. Произведен расчет затрат сварочных материалов, а также рассчитано необходимое количество сварочного оборудования и оборудования для контроля. Также рассчитана необходимая численность персонала.
В конструкторском разделе описана применяемая и предлагаемая сварочная оснастка.
В разделе технического нормирования произведены расчеты основных фондов времени. Произведен расчет штучного времени при изготовлении изделия в разрезе на каждый шов и балку в общем. Произведен расчет затрат сварочных материалов, а также рассчитано необходимое количество сварочного оборудования и оборудования для контроля. Также рассчитана необходимая численность персонала.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.