Тема: Технология сборки и сварки кольцевого стыка магистрального газопровода диаметром 1420 мм из стали класса прочности К 60 в трассовых условиях

Экономика Российской федерации входит в число крупнейших экономик современного мира. Основную часть бюджета страны составляют доходы от нефтяного и газового сектора.
Газовый сектор, как и нефтяной, базируется, главным образом, на оборудовании, применяемом при добыче и транспортировке. В понятие оборудование входят как различные нефте- и газоперекачивающие системы, например, запорная арматура, так и трубопроводы, по которым транспортируется среда. Основными поставщиками сырья являются ПАО «Газпром», ПАО «Транснефть», ПАО «Роснефть» и некоторые другие.
В условиях импортозамещения, а также при расширении объемов поставок нефти и газа главную роль играет как производительность при строительстве трубопровода, так и качество сварных соединений. Одновременно с этим не менее важную роль играет снижение издержек при изготовлении путем применения материалов, которые производятся отечественными производителями либо производство которых функционирует на территории Российской федерации.
В последнее время наблюдается тенденция по совершенствованию технологии строительства трубопроводов путем автоматизации процесса сварки, модернизации и замены устаревшего оборудования, повышения квалификации персонала. Одновременно проводятся опытные работы по совершенствованию существующих процессов автоматической сварки путем замены способа, например, сварки в среде защитных газов на сварку под слоем флюса.
В выпускной квалификационной работе предлагается усовершенствовать технологию сборки и сварки кольцевого стыка труб магистрального газопровода на участке «Новый Уренгой-Челябинск» путем замены автоматической сварки в среде защитных газов на автоматическую сварку под слоем флюса с применением поворотного стыка при укрупнении в трехтрубную секцию с последующим применением специальной оснастки.

Купить

В рассматриваемой работе предложено усовершенствовать существующую технологию сборки и сварки труб при строительстве магистрального газопровода «Новый Уренгой-Челябинск». Согласно существующей технологии сварка нитки производится по каждой трубе в отдельности автоматической сваркой в среде защитных газов двумя сварочными головками. Проанализировав технологию можно сделать вывод о том, что в условиях строительства она низкоэффективна, так как даже при использовании двух сварочных головок наблюдается невысокая производительность, а использование процесса сварки в защитных газах на открытом воздухе (даже с применением укрывного тента) ведет к повышенной вероятности образования дефектов.
Для усовершенствования технологии предложен способ комбинированной сварки - сварка корневого прохода в среде защитных газов и сварка под слоем флюса заполняющих и облицовочного слоя. Для осуществления указанной технологии при сварке под слоем флюса стык труб должен быть поворотным. Для этого была спроектирована мобильная трубосварочная база, в состав которой входит плетевоз, кантователь кольцевой, колонна, сварочные головки. В качестве источника энергии для сварочных автоматов применяется сварочный агрегат на гусеничном ходу.
При техническом нормировании и сравнении двух технологий было выявлено, что согласно предлагаемой технологии время на изготовление одного стыка уменьшается примерно на 60 мин, что позволяет увеличить количество стыков, сваренных за одну смену.

Купить