Введение 6
1. Конструкторский раздел 8
1.1 Анализ конструкции изделия 8
1.2 Материал изделия и его свариваемость 8
1.3 Условия эксплуатации изделия 12
2 Технологический раздел 13
2.1 Базовый вариант технологического процесса 13
2.2 Проектируемый вариант технологического процесса 16
2.3 Расчёт режимов сварки 17
2.3.1 Расчет режима сварки соединения С8 17
2.3.2 Расчет режима сварки соединения Т1 19
2.4 Оборудование, применяемое для сборки - сварки 21
3 Контроль качества сварных соединений 28
3.1 Способы и средства контроля качества 28
3.2 Визуально - измерительный контроль 28
3.3 Магнитопорошковый контроль 34
4 Безопасность жизнедеятельности 39
4.1 Меры против поражения электротоком 39
4.2 Защита зрения 40
4.3 Защиты от ожогов, пожаров и взрывов 42
4.4 Меры предосторожности против отравления ядовитыми газами 43
4.5 Проектируемый участок сборки и сварки 43
Заключение 45
Библиографический список 46
Приложения 47
Предприятие «ЧРЗ ПОЛЕТ» входит в состав концерна «ВЕГА».
Головное предприятие концерна - нуачная и конструкторская организация со славной семидесятилетней историей.
Создание концерна лежит в русле формирования оборонно-промышленного комлекса страны, предусматривающего формирование крупных структур, отвечающих современным требованиям рынка авиационного и космического приборостроения, стабильному обеспечению производства заказами.
Основные направления деятельности АО ЧРЗ Полёт.
Разработка и серийное производство радиотехнических систем радиолокации, в том числе главного средства управления воздушным движением в современном аэропорту.
Разработка и серийное производство наземных навигационно-посадочных комплексов.
АО ЧРЗ Полёт является единственным производителем посадочных радиомаячных групп ПРМГ-76УМ и радиотехнических систем ближней навигации РСБН-4НМ, которые не имеют российских и зарубежных аналогов.
На предприятии АО ЧРЗ «Полет» используются следующие передовые технологии в сфере производства:
1. компьютерный раскрой и лазерная резка металла;
2. сварка рам в среде аргона;
3. дробеструйная обработка в специализированных дробеструйных комплексах
4. современные окрасочные комплексы европейского производства (Италия-
Норвегия) с применением российских лакокрасочных материалов
Проанализировав существующую технологию сборки и сварки рамы транспортировочной несущей конструкции шкафа электроники и стали Ст3сп, было разработано предложение по ее совершенствованию: замена полуавтоматической сварки на роботизированную, а так же замену сварки в среде углекислого газа на сварку в защитном газе К18. В результате предложенных улучшений базового технологического процесса повышается качество сварных соединений, заметно снижается трудоемкость изготовления изделия. Также увеличилась экономия сварочных материалов.
Учитывая, что короб изготавливается из стали Ст3сп, подобраны сварочные материалы: сварочная проволока СВ-08ГС (диам. 1,6 мм), защитная газовая смесь К18 Ar (18%) и CO2 (82%).
Посчитаны режимы механизированной сварки в среде защитных газов. Для сварки подобрано соответствующее сварочное оборудование, описаны методы НК сварного соединения. Так же была выбрана оснастка для выполнения сборочно-сварочных работ.
Произведена планировка участка сборки и сварки короба.
