📄Работа №118695
Тема: Технологический процесс изготовления вала КПП
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
технология машиностроения
Объем:
55 листов
Год:
2019
Просмотров:
115
4550
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Анализ исходных данных 6
2 Разработка технологической части работы 9
2.1 Определение исходных параметров 9
2.2. Выбор метода получения заготовки 9
2.3 Выбор стратегии разработки техпроцесса 9
2.4 Разработка технологического маршрута 11
2.5 Выбор средств технологического оснащения 12
2.6 Расчет норм времени 15
3 Проектирование специальных средств оснащения 18
4 Безопасность и экологичность технического объекта 30
4.1 Конструктивно-технологическая и организационно-техническая характеристики рассматриваемого технического объекта 30
4.2 Идентификация профессиональных рисков 31
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 32
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 34
4.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 37
4.6 Заключение по разделу 39
5 Экономическая эффективность работы 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 46
ПРИЛОЖЕНИЕ А 49
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 52
ПРИЛОЖЕНИЕ В 54
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Анализ исходных данных 6
2 Разработка технологической части работы 9
2.1 Определение исходных параметров 9
2.2. Выбор метода получения заготовки 9
2.3 Выбор стратегии разработки техпроцесса 9
2.4 Разработка технологического маршрута 11
2.5 Выбор средств технологического оснащения 12
2.6 Расчет норм времени 15
3 Проектирование специальных средств оснащения 18
4 Безопасность и экологичность технического объекта 30
4.1 Конструктивно-технологическая и организационно-техническая характеристики рассматриваемого технического объекта 30
4.2 Идентификация профессиональных рисков 31
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 32
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 34
4.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 37
4.6 Заключение по разделу 39
5 Экономическая эффективность работы 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 46
ПРИЛОЖЕНИЕ А 49
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 52
ПРИЛОЖЕНИЕ В 54
📖 Введение
В настоящее время учение о качестве обработки валов малой жёсткости представляют собой один из основных вопросов технологии машиностроения. Развитие этого вопроса является заслугой учёных - Б.С. Балакшина, В.Г. Подпоркина, А.П. Соколовского и других.
Работы по исследованию качества механической обработки валов малой жёсткости проводились технологическими кафедрами МВТУ им. Э. Баумана, Московского станкоинструментального института, ЛПИ, КПИ и других втузов. Эти работы вызывались потребностями быстрорастущего машиностроения.
Решение этих вопросов ведётся различными путями.
Для предотвращения указанных вредных явлений на практике, при малосерийном производстве, принимаются самые разнообразные меры. С этой целью устанавливаются дополнительные опоры в виде подвижных и неподвижных люнетов, подвешивают различные грузы, предназначенные для увеличения массы колеблющегося вала, применяют проходные резцы с криволинейной передней поверхностью или вместо них используют подрезные резцы с особой геометрией, устанавливают виброгасители.
В настоящее время на ряде отечественных заводов разработаны системы автоматического управления упругими перемещениями. Управление упругими перемещениями позволяет существенно повысить точность обработки деталей на станках при одновременном увеличении производительности.
Использованные работы способствовали совершенствованию методов обработки валов малой жёсткости и повышение качества обработки. Однако производительность, в большинстве случаев, оставалась низкой. Это обстоятельство имеет особое значение в условиях малосерийного и серийного производства.
Целесообразно для указанных условий разработать новый способ с учётом обработки ступенчатых валов, положив в основу решения этого вопроса метод устранения упругих отжатий звена «деталь - станок» в горизонтальной плоскости.
Работы по исследованию качества механической обработки валов малой жёсткости проводились технологическими кафедрами МВТУ им. Э. Баумана, Московского станкоинструментального института, ЛПИ, КПИ и других втузов. Эти работы вызывались потребностями быстрорастущего машиностроения.
Решение этих вопросов ведётся различными путями.
Для предотвращения указанных вредных явлений на практике, при малосерийном производстве, принимаются самые разнообразные меры. С этой целью устанавливаются дополнительные опоры в виде подвижных и неподвижных люнетов, подвешивают различные грузы, предназначенные для увеличения массы колеблющегося вала, применяют проходные резцы с криволинейной передней поверхностью или вместо них используют подрезные резцы с особой геометрией, устанавливают виброгасители.
В настоящее время на ряде отечественных заводов разработаны системы автоматического управления упругими перемещениями. Управление упругими перемещениями позволяет существенно повысить точность обработки деталей на станках при одновременном увеличении производительности.
Использованные работы способствовали совершенствованию методов обработки валов малой жёсткости и повышение качества обработки. Однако производительность, в большинстве случаев, оставалась низкой. Это обстоятельство имеет особое значение в условиях малосерийного и серийного производства.
Целесообразно для указанных условий разработать новый способ с учётом обработки ступенчатых валов, положив в основу решения этого вопроса метод устранения упругих отжатий звена «деталь - станок» в горизонтальной плоскости.
✅ Заключение
В ходе выполнения бакалаврской работы представлено решение ряда вопросов по проектированию технологического процесса: выполнены все необходимые исследования, результаты которых были получены в соответствующих разделах работы:
- в разделе «Введение» проведен анализ актуальности и сформулирована цель работы;
- в первом разделе исследованы исходные данные для проектирования технологического процесса изготовления детали;
- во втором разделе проведена разработка технологического процесса;
- в третьем разделе спроектированы специальные средства технического оснащения;
- в четвертом разделе исследованы мероприятия по безопасности и экологичности объекта;
- в пятом разделе получена величина экономической эффективности разработанной технологии в размере 246320 руб.
Таким образом можно утверждать, что поставленная цель выполненной бакалаврской работы достигнута – это разработка технологического процесса изготовления вала КПП с минимальной себестоимостью.
- в разделе «Введение» проведен анализ актуальности и сформулирована цель работы;
- в первом разделе исследованы исходные данные для проектирования технологического процесса изготовления детали;
- во втором разделе проведена разработка технологического процесса;
- в третьем разделе спроектированы специальные средства технического оснащения;
- в четвертом разделе исследованы мероприятия по безопасности и экологичности объекта;
- в пятом разделе получена величина экономической эффективности разработанной технологии в размере 246320 руб.
Таким образом можно утверждать, что поставленная цель выполненной бакалаврской работы достигнута – это разработка технологического процесса изготовления вала КПП с минимальной себестоимостью.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.