📄Работа №9737
Тема: Развитие и модернизация городского электротранспорта в современных условиях России (на примере ТТУ г.Томска)
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Экономика
Объем:
138 листов
Год:
2016
Просмотров:
991
5900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение
1 Транспортная сеть и ее роль в экономике
1.1 Предмет и основные принципы экономики транспорта 4
1.2 Роль транспорта, принципы и особенности ценообразования 8
1.3 Рынок транспортных услуг в качестве экономической системы 20
2 Развитие и модернизация городского электротранспорта в современных условиях России
2.1 Мировой опыт финансирования предприятий городского пассажирского
транспорта 24
2.2 Развитие городского пассажирского транспорта в России 32
2.3 Проблемы городского пассажирского транспорта в России 41
2.4 Перспективы развития городского пассажирского транспорта. Стратегия
развития Российской федерации на период до 2030 года 48
3 Развитие предприятия
3.1 Ознакомление с предприятием и экономическими условиями
предприятия 61
3.3 Развитие «ТГУМП ТТУ». Программа развития до 2020 года 83
Социальная ответственность Заключение
Список использованных источников
Приложение А Муниципальная программа «Развитие общественного пассажирского транспорта в городе Томске» на 2014 - 2020 годы
1 Транспортная сеть и ее роль в экономике
1.1 Предмет и основные принципы экономики транспорта 4
1.2 Роль транспорта, принципы и особенности ценообразования 8
1.3 Рынок транспортных услуг в качестве экономической системы 20
2 Развитие и модернизация городского электротранспорта в современных условиях России
2.1 Мировой опыт финансирования предприятий городского пассажирского
транспорта 24
2.2 Развитие городского пассажирского транспорта в России 32
2.3 Проблемы городского пассажирского транспорта в России 41
2.4 Перспективы развития городского пассажирского транспорта. Стратегия
развития Российской федерации на период до 2030 года 48
3 Развитие предприятия
3.1 Ознакомление с предприятием и экономическими условиями
предприятия 61
3.3 Развитие «ТГУМП ТТУ». Программа развития до 2020 года 83
Социальная ответственность Заключение
Список использованных источников
Приложение А Муниципальная программа «Развитие общественного пассажирского транспорта в городе Томске» на 2014 - 2020 годы
📖 Введение
Услуги городского пассажирского транспорта носят местный характер, они представляются жителям города. Это особенность влияет на организацию управления городским пассажирским транспортом и обуславливает важную роль местных властей в обеспечении бесперебойного транспортного обслуживания населения. Для улучшения работы пассажирского транспорта необходимы дальнейшее развитие и укрепление материально технической базы, а также совершенствование организации и планирования работы транспортных предприятий. При этом следует учитывать присущие деятельности предприятия городского пассажирского транспорта отраслевые особенности.
Стабильное развитие транспорта представляет собой обеспечение социального и административного единства государства, мобильности населения, формирования тесных региональных связей национального рынка труда, выравнивания жизненных стандартов.
Цель данной работы - развитие и модернизация городского электротранспорта в современных условиях России (на примере ТГУМП «ТТУ»).
Объект исследования - предприятие муниципального образования, осуществляющих городские пассажирские перевозки ТГУ МП «ТТУ».
Предмет исследования - эффективность и развитие предприятия ТГУ МП «ТТУ».
Задачи исследования:
1. Рассмотреть понятие городского пассажирского предприятия, определить основные подходы к ее формированию.
2. Оценить роль городского пассажирского транспорта в успешном развитии предприятия.
3. Определить суть специфики работы городского предприятия.
4. Провести анализ мероприятий по развитию и модернизации ТГУМП «ТТУ».
5. Оценить эффективность программ развития и модернизации ТГУМП «ТТУ».
Информационной базой для исследования являются нормативные документы в области развития городского пассажирского транспорта, учебная литература по исследуемой тематики (работы таких авторов, как Косой Ю.М, Аршинова С.М, Горев А.Э, Арутюнова Г.И, Раздорожный А.А, Никитина А.Н, Сафронов Э.А и др), а также периодические и электронные источники.
Стабильное развитие транспорта представляет собой обеспечение социального и административного единства государства, мобильности населения, формирования тесных региональных связей национального рынка труда, выравнивания жизненных стандартов.
Цель данной работы - развитие и модернизация городского электротранспорта в современных условиях России (на примере ТГУМП «ТТУ»).
Объект исследования - предприятие муниципального образования, осуществляющих городские пассажирские перевозки ТГУ МП «ТТУ».
Предмет исследования - эффективность и развитие предприятия ТГУ МП «ТТУ».
Задачи исследования:
1. Рассмотреть понятие городского пассажирского предприятия, определить основные подходы к ее формированию.
2. Оценить роль городского пассажирского транспорта в успешном развитии предприятия.
3. Определить суть специфики работы городского предприятия.
4. Провести анализ мероприятий по развитию и модернизации ТГУМП «ТТУ».
5. Оценить эффективность программ развития и модернизации ТГУМП «ТТУ».
Информационной базой для исследования являются нормативные документы в области развития городского пассажирского транспорта, учебная литература по исследуемой тематики (работы таких авторов, как Косой Ю.М, Аршинова С.М, Горев А.Э, Арутюнова Г.И, Раздорожный А.А, Никитина А.Н, Сафронов Э.А и др), а также периодические и электронные источники.
✅ Заключение
Рассмотренные проблемы свидетельствуют о том, что в настоящее время перед экономикой транспорта и практикой, ее применением в области планирования, оценки, контроля и управления работой городского транспорта стоит еще много нерешенных задач. Все рассмотренные вопросы носят более общий характер, чем обычно изучаемые отраслевой автотранспортной экономикой.
Комплексный поход требует не только знаний экономики организации самого пассажирского транспорта, но и смежного производства, а также возможности проведения их обобщений и сравнений для выбора оптимального народнохозяйственного варианта решений транспортной проблемы. Этим достигается решение задачи повышения народнохозяйственной эффективности пассажирского транспорта, усиление влияния его работы на конечные народнохозяйственные результаты: рост национального дохода и совокупного общественного продукта.
Главное преимущество модернизации городского пассажирского транспорта в том, что она позволяет оценивать не только транспортные затраты и производить мероприятия, направленные на их сокращение, но и оценивать величину транспортного эффекта, т.е долю участия транспорта в росте конечных народнохозяйственных результатов. Без этого развитие пассажирского транспорта носит почти неизбежно односторонний характер, а требование постоянного снижения транспортных затрат может привести в полной бессмыслице, когда самым выгодным вариантом развития будет полное отсутствие транспортных затрат, т.е транспорта вообще.
При рассмотрении вопроса о воздействии развития автомобильного транспорта на работу всей системы народного хозяйства особую важность приобретает изучение влияния фактора времени, поскольку главный эффект в оценке работы транспорта - экономия общественного времени. Оценка эффективности транспортных систем неразрывно связанна с экономией общественного времени на перевозке пассажиров. Сокращение времени обращения эквивалентно дополнительному выпуску материальных благ, росту общественного богатства.
Развитие пассажирского транспорта позволит решить одну из важнейших задач, стоящих сегодня перед пассажирским транспортом народного - хозяйства, - ликвидировать ведомственную разобщенность за счет разработки и практического использования методов, отражающих эффективность работы пассажирского транспорта не только с позиций использования транспортных средств, но и потребителя.
Создание единой, универсальной программы пассажирских перевозок, пригодной для использования во всех отраслях народного хозяйства, ориентирует работу пассажирского транспорта на достижение высоких конечных результатов, является одной из самых актуальных задач современного этапа развития пассажирского транспорта и повышения его народно - хозяйственной эффективности.
Комплексный поход требует не только знаний экономики организации самого пассажирского транспорта, но и смежного производства, а также возможности проведения их обобщений и сравнений для выбора оптимального народнохозяйственного варианта решений транспортной проблемы. Этим достигается решение задачи повышения народнохозяйственной эффективности пассажирского транспорта, усиление влияния его работы на конечные народнохозяйственные результаты: рост национального дохода и совокупного общественного продукта.
Главное преимущество модернизации городского пассажирского транспорта в том, что она позволяет оценивать не только транспортные затраты и производить мероприятия, направленные на их сокращение, но и оценивать величину транспортного эффекта, т.е долю участия транспорта в росте конечных народнохозяйственных результатов. Без этого развитие пассажирского транспорта носит почти неизбежно односторонний характер, а требование постоянного снижения транспортных затрат может привести в полной бессмыслице, когда самым выгодным вариантом развития будет полное отсутствие транспортных затрат, т.е транспорта вообще.
При рассмотрении вопроса о воздействии развития автомобильного транспорта на работу всей системы народного хозяйства особую важность приобретает изучение влияния фактора времени, поскольку главный эффект в оценке работы транспорта - экономия общественного времени. Оценка эффективности транспортных систем неразрывно связанна с экономией общественного времени на перевозке пассажиров. Сокращение времени обращения эквивалентно дополнительному выпуску материальных благ, росту общественного богатства.
Развитие пассажирского транспорта позволит решить одну из важнейших задач, стоящих сегодня перед пассажирским транспортом народного - хозяйства, - ликвидировать ведомственную разобщенность за счет разработки и практического использования методов, отражающих эффективность работы пассажирского транспорта не только с позиций использования транспортных средств, но и потребителя.
Создание единой, универсальной программы пассажирских перевозок, пригодной для использования во всех отраслях народного хозяйства, ориентирует работу пассажирского транспорта на достижение высоких конечных результатов, является одной из самых актуальных задач современного этапа развития пассажирского транспорта и повышения его народно - хозяйственной эффективности.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.