📄Работа №9522
Тема: Особенности эксплуатации подводного перехода магистрального нефтепровода
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Транспортно-грузовые системы
Объем:
103 листов
Год:
2016
Просмотров:
1197
5900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 16
1 Обзор литературы 18
Характеристика участка подводного перехода ^
Нефтепровода
2.1 Краткая характеристика места производства работ 32
2.2 Климатическая характеристика района 34
2.3 Гидрологическая характеристика района 35
Техническое обслуживание перехода магистрального ~0
38
нефтепровода через водные преграды
3.1 Техническое обслуживание запорной арматуры
3.2 Техническое обслуживание клиновых задвижек
4.3 Техническое обслуживание КПП СОД
Осмотр и техн ческое обслуживание п е о а через . водную преграду обходчиком
Технологические расчеты трубопровода подводного перехода
4.1 Исходные данные для расчета
4.2 Определение толщины стенки нефтепровода
^ ^ Определение переменных параметров модуля Юнга и коэффицие . Пуассона
4.4 Проверка трубопровода на прочность
Проверка трубопровода на отсутствие недопустимых пластическ . деформаций
Проверка на устойчивость против всплытия утяжеляющими . устройствами типа УБО - Ц, чугунные пригруза
4.7 Определение несущей способности ледяного покрова Авария на подводном переходе Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережения
6.1 Эффективность использования основных фондов Социальная ответственность
7.1 Производственная безопасность Анализ вредных и производственных факторов и обоснование мероприятий по их устранению Анализ опасных и производственных факторов и обоснование мероприятий по их устранению
7.2 Экологическая безопасность
7.3 Воздействия на состояния поверхностных и подземных вод 91
7.4 Водоохранная зона 92
7.5 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 93
Заключение 96
Список литературы 97
Приложения 100
1 Обзор литературы 18
Характеристика участка подводного перехода ^
Нефтепровода
2.1 Краткая характеристика места производства работ 32
2.2 Климатическая характеристика района 34
2.3 Гидрологическая характеристика района 35
Техническое обслуживание перехода магистрального ~0
38
нефтепровода через водные преграды
3.1 Техническое обслуживание запорной арматуры
3.2 Техническое обслуживание клиновых задвижек
4.3 Техническое обслуживание КПП СОД
Осмотр и техн ческое обслуживание п е о а через . водную преграду обходчиком
Технологические расчеты трубопровода подводного перехода
4.1 Исходные данные для расчета
4.2 Определение толщины стенки нефтепровода
^ ^ Определение переменных параметров модуля Юнга и коэффицие . Пуассона
4.4 Проверка трубопровода на прочность
Проверка трубопровода на отсутствие недопустимых пластическ . деформаций
Проверка на устойчивость против всплытия утяжеляющими . устройствами типа УБО - Ц, чугунные пригруза
4.7 Определение несущей способности ледяного покрова Авария на подводном переходе Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережения
6.1 Эффективность использования основных фондов Социальная ответственность
7.1 Производственная безопасность Анализ вредных и производственных факторов и обоснование мероприятий по их устранению Анализ опасных и производственных факторов и обоснование мероприятий по их устранению
7.2 Экологическая безопасность
7.3 Воздействия на состояния поверхностных и подземных вод 91
7.4 Водоохранная зона 92
7.5 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 93
Заключение 96
Список литературы 97
Приложения 100
📖 Введение
Магистральный трубопроводный транспорт нефти является сложным технологическим объектом. В его состав входят линейная часть и различные сооружения, предназначенные для обеспечения бесперебойной поставки углеводородов. В состав магистрального трубопроводного транспорта входят нефтеперекачивающие станции, средства защиты трубопровода от повреждений, средства контроля работы трубопровода и оборудования и различные переходы, которые необходимо сооружать для преодоления искусственных и естественных препятствий, обусловленных наличием объектов построенных человеком (переходы через железные дороги, автодороги) и гидрологическими особенностями района строительства (подводные переходы через реки, озера и другие водные препятствия).
Актуальность выпускной квалификационной работы. Все технические объекты и оборудование должны находиться в эксплуатации определенные сроки, указанные в строительных нормах и правилах. Если в процессе эксплуатации происходят какие-либо нарушения условий работы и обслуживания, то может произойти авария и/или сокращение жизненного цикла. Поэтому для обеспечения функционирования всей трубопроводной системы могут потребоваться значительные объемы вложений финансовых средств и привлечение дополнительных специалистов, что исключается при правильной эксплуатации и техническом обслуживании объектов и оборудования, в соответствии с регламентами предприятия трубопроводного транспорта.
Цель работы: Технология эксплуатации подводного перехода магистрального нефтепровода, построенного в условиях Западно-Сибирского региона с учетом изменения поймы реки в весенне-летний период.
Объект исследования. Участок подводного перехода магистрального нефтепровода через реку при изменяющейся ширине от 106 до 115 м.
Личный вклад автора ВКР. Рассмотрен обзор литературы подводного перехода, проведен технологический расчет трубопровода подводного перехода в том числе: определение толщины стенки нефтепровода, определение переменных параметров модуля Юнга и коэффициента Пуассона, проверка трубопровода на прочность, проверка трубопровода на отсутствие недопустимых пластических деформаций, проверка на устойчивость против всплытия утяжеляющими устройствами типа УБО - 1020, чугунные пригруза, определение несущей способности ледяного покрова. Проведен расчет заработной платы обслуживающего персонала, расчет затрат на ГСМ, амортизационные отчисления, расходы на топливо, расходы на ГСМ, дневные расходы и отчисления на социальные нужды. Рассмотрена производственная и экологическая безопасность и безопасность в чрезвычайных ситуациях.
Апробация работы. Разделы ВКР «Классификация перехода магистрального трубопровода через подводный переход, Техническое обслуживание магистральных нефтепроводов через водные преграды» были представлены в виде реферата и презентации в дисциплины учебного плана «Учебно - исследовательская работа студента», «Сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ».
Актуальность выпускной квалификационной работы. Все технические объекты и оборудование должны находиться в эксплуатации определенные сроки, указанные в строительных нормах и правилах. Если в процессе эксплуатации происходят какие-либо нарушения условий работы и обслуживания, то может произойти авария и/или сокращение жизненного цикла. Поэтому для обеспечения функционирования всей трубопроводной системы могут потребоваться значительные объемы вложений финансовых средств и привлечение дополнительных специалистов, что исключается при правильной эксплуатации и техническом обслуживании объектов и оборудования, в соответствии с регламентами предприятия трубопроводного транспорта.
Цель работы: Технология эксплуатации подводного перехода магистрального нефтепровода, построенного в условиях Западно-Сибирского региона с учетом изменения поймы реки в весенне-летний период.
Объект исследования. Участок подводного перехода магистрального нефтепровода через реку при изменяющейся ширине от 106 до 115 м.
Личный вклад автора ВКР. Рассмотрен обзор литературы подводного перехода, проведен технологический расчет трубопровода подводного перехода в том числе: определение толщины стенки нефтепровода, определение переменных параметров модуля Юнга и коэффициента Пуассона, проверка трубопровода на прочность, проверка трубопровода на отсутствие недопустимых пластических деформаций, проверка на устойчивость против всплытия утяжеляющими устройствами типа УБО - 1020, чугунные пригруза, определение несущей способности ледяного покрова. Проведен расчет заработной платы обслуживающего персонала, расчет затрат на ГСМ, амортизационные отчисления, расходы на топливо, расходы на ГСМ, дневные расходы и отчисления на социальные нужды. Рассмотрена производственная и экологическая безопасность и безопасность в чрезвычайных ситуациях.
Апробация работы. Разделы ВКР «Классификация перехода магистрального трубопровода через подводный переход, Техническое обслуживание магистральных нефтепроводов через водные преграды» были представлены в виде реферата и презентации в дисциплины учебного плана «Учебно - исследовательская работа студента», «Сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ».
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе рассмотрены методы строительства подводных переходов магистральных нефтепроводов. Рассмотрено техническое обслуживание подводного перехода магистрального нефтепровода через реку ПН1, обслуживание запорной арматуры.
Проведены расчеты по определению толщины стенки трубопровода подводного перехода через реку при изменяющейся ширине от 106 до 115 м. получена толщина стенки трубопровода 14 мм.
При этом:
продольное осевое напряжение от расчётных нагрузок и воздействий &пр.м = -69,64 МПа;
кольцевые напряжения от расчетного внутреннего давления = 130,37 Мпа;
интенсивность деформаций трубопровода от интенсивности составила
et = 0,00126;
переменный параметр упругости (модуль Юнга) E = 107572;
переменный коэффициент поперечной деформации стали (коэффициент
Пуассона) ц = 0,4;
Условие прочности и отсутствие недопустимых пластических деформаций выполняется.
Проведены экономические расчеты по определению общей суммы затрат предприятия на пропуск очистного устройства внутренней полости нефтепровода, которые составили 3388440 рублей в год.
В работе показана эффективность использования основных фондов предприятия при проведении указанного вида работ по обслуживанию ПП.
Проведены расчеты по определению толщины стенки трубопровода подводного перехода через реку при изменяющейся ширине от 106 до 115 м. получена толщина стенки трубопровода 14 мм.
При этом:
продольное осевое напряжение от расчётных нагрузок и воздействий &пр.м = -69,64 МПа;
кольцевые напряжения от расчетного внутреннего давления = 130,37 Мпа;
интенсивность деформаций трубопровода от интенсивности составила
et = 0,00126;
переменный параметр упругости (модуль Юнга) E = 107572;
переменный коэффициент поперечной деформации стали (коэффициент
Пуассона) ц = 0,4;
Условие прочности и отсутствие недопустимых пластических деформаций выполняется.
Проведены экономические расчеты по определению общей суммы затрат предприятия на пропуск очистного устройства внутренней полости нефтепровода, которые составили 3388440 рублей в год.
В работе показана эффективность использования основных фондов предприятия при проведении указанного вида работ по обслуживанию ПП.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.