Введение
1 Обзор литературы
2 Анализ технологий, техник и методов строительства подводных переходов
магистральных газопроводов
2.1. Обзор методов строительства подводных переходов
2.2. Общий сравнительный анализ строительства подводных переходов
трубопроводов траншейным и бестраншейным способами
2.3. Анализ преимуществ и недостатков методов траншейного и
бестраншейного способов сооружения подводных переходов
3 Выбор технологии и оборудования для строительства подводного перехода
магистрального газопровода через реку
4 Общая часть
4.1. Краткая физико-географическая характеристика района работ
4.2. Краткая климатическая характеристика работ
4.3. Краткая инженерно-геологическая характеристика района работ
4.4. Краткая гидрологическая характеристика района работ
5 Расчетная часть
5.1. Исходные данные
5.2. Расчет сопротивления материала
5.3. Расчет стенки трубопровода
5.4. Расчет напряжений в стенках трубопровода
5.5. Проверка трубопровода на недопустимые пластические деформации..
5.6. Рекомендации по расчету устойчивости положения трубопровода
против всплытия
6 Строительство подводного перехода магистрального газопровода через реку
6.1. Характеристика объекта строительства
6.2. Обоснование организационно-технологической схемы, определяющей
оптимальную последовательность сооружения линейного объекта
6.3. Организационный период
6.4. Перечень основных видов строительно-монтажных работ
6.5. Основные работы на трассе линейного объекта
6.5.1. Подготовительные работы на трассе линейного объекта
6.5.2. Земляные работы
6.5.3. Прокладка трубопровода «Методом кривых»
6.5.4. Сварочно-монтажные работы
6.5.5. Изоляционно-укладочные работы
6.5.6. Очистка полости, осушка и испытание газопровода
7 Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсоснабжение
8 Социальная ответственность
Заключение
Список литературы
Приложение А
Купить

Обеспечение стабильного функционирования, надежности и безопасности магистральных газопроводов входит в ряд первоочередных задач при их строительстве и эксплуатации. С точки зрения эксплуатационной надежности газопровода к участкам с повышенным риском эксплуатации можно отнести переходы через естественные и искусственные преграды. Повышенный риск эксплуатации любого подводного перехода по сравнению с основной частью магистрального трубопровода определяется не сколько вероятностью возникновения аварийной ситуации, сколько большими экологическими проблемами и экономическими затратами на устранение ее последствий. Сроки ликвидации отказов на подводных переходах во много раз превышают аналогичные показатели на сухопутной части газопроводов, а их ремонт по сложности и затратам сопоставим со строительством нового.
Российская Федерация покрыта обширной сетью рек, по дну которых проложены тысячи километров дюкерных переходов трубопроводов различного назначения (газовые, нефтяные и др.). До недавнего времени все изношенные дюкеры просто выводились из эксплуатации и рядом строились новые, при этом подводящие трубопроводы на берегах переключались на новый дюкер, что требовало строительства дополнительного соединительного трубопровода, иногда протяженностью в несколько сотен метров. Старый же дюкер оставался на месте и продолжал разрушаться, иногда становясь причиной дополнительного ущерба окружающей среде и представляя угрозу для судоходства. Имели место случаи, когда дюкеры всплывали из-за разрушения пригрузов или вымывания дюкера из траншеи на дне реки. При выборе места пересечения трубопроводом водных и других преград учитываются многие факторы: направление и особенности трассы, а также характеристики преграды.
Например, в случае пересечения МГ водной преграды - это тип руслового процесса, ширина и глубина водоема, водный режим, состояние береговых склонов, геологическое строение русла, берегов, поймы и пр. При проектировании подводных переходов через водные преграды разработчики опираются на данные гидрологических, инженерно-геологических и топографических изысканий с учетом специфики эксплуатации в данном районе ранее построенных подводных переходов, существующих и проектируемых гидротехнических сооружений, которые могут оказать влияние на режим водной преграды в месте перехода, планируемых дноуглубительных работ, а также на требования по охране водных ресурсов.
В мировой практике строительства подводных переходов наиболее широкое применение получили методы их прокладки, которые условно можно разделить на две группы: траншейные и бестраншейные.
В качестве примера, мною был исследован подводный переход магистрального газопровода - отвода « » через реку
Целью данной работы является выбор оптимальной технологии и оборудования для успешного строительства подводного перехода магистрального газопровода через реку Сеточка.

Купить