РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА УСЛУГ АВТОМОБИЛЬНОГО ТУРИЗМА ПО РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН

ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
1.1 Анализ рынка автомобильного туризма в Республике Казахстан,
факторы, влияющие на ее спрос 8
1.2 Факторы, влияющие на спрос услуг автомобильного туризма
по республике Казахстан 10
1.3 Анализ конкурентного положения на рынке услуг
международного автомобильного туризма в городе Екатеринбург 13
1.4 Выбор предоставляемой услуги, целевого сегмента на основе
изучения рынка автомобильного туризма 16
ГЛАВА 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 21
2.1 Расчёт времени маршрута в рамках оказания услуг
автомобильного туризма в Республике Казахстан, необходимого числа водителей на маршрут 21
2.2 Обзор конструктивных особенностей автотранспортных средств для оказания услуг автомобильного туризма, перечень необходимого
дооснащения автотранспортного средства 23
ГЛАВА 3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 28
3.1 Нормативно-правовые основы регулирования услуг
автомобильного туризма на территории Республики Казахстан 28
3.2 Взаимодействие автотранспортной компании с туристскими
фирмами (клиентами) 31
3.3 Кадровая политика, режим труда и отдыха водителей, опасные и вредные факторы при оказании услуг автомобильного туризма в
рамках международных перевозок 36
3.4. Информационное обеспечение и разработка медиа - плана 40
4. БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УСЛУГ АВТОТУРИЗМА 45
4.1 Безопасность услуг автомобильного туризма для пассажиров 45
4.2 Требования безопасности к графику движения автотранспортных
средств в рамках оказания услуг автотуризма 47
5. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УСЛУГ АВТОТУРИЗМА В РЕСПУБЛИКУ КАЗАХСТАН 49
5.1 Структура себестоимости автомобильного тура, затраты для
калькуляции себестоимости 49
5.2 Анализ себестоимости по элементам затрат, расчет прибыли и
рентабельности услуги 56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 61
ПРИЛОЖЕНИЯ 65
Купить

Автомобильные (автобусные) перевозки занимают одно из центральных мест в составе практически любого туристского продукта, являются неотъемлемым этапом путешествий и туристских поездок.
Наиболее экономичным видом туристского обслуживания, доступным широким слоям населения, является автомобильный туризм (автобусный туризм), который постоянно развивается. По оценкам отечественных экспертов отрасли, «наибольшее развитие получили автобусные туры «выходного дня». На втором месте по популярности - двух-трехдневные экскурсионно­познавательные поездки. На третьем, по оценка экспертов отрасли, поездки в Восточную Европу и «шоп-туры» на автобусах» [1, с. 84].
В Республике Казахстан автотуризм развивается более низкими темпами. Эксперты отмечают, что «Республика еще не зарекомендовала себя как привлекательный туристский центр для автотуризма» [2]. Вследствие чего актуальность разработки автобусного тура в Республику Казахстан из г. Екатеринбург представляется высокой. Кроме того, достаточно высокую актуальность имеет проектируемый автобусный тур, который будет реализован в рамках разработки новой услуги, которую планирует предоставлять автотранспортная компания «ТрансТур» для туристских агентств г. Екатеринбург и других городов Свердловской области, будет проходить по территории Республики Казахстан, с посещением достопримечательностей г. Нур-Султан.
Выбор направления автотура обусловлен приоритетными направлениями развития туризма в Казахстане, закрепленными в новой Концепции развития туристской отрасли Республики Казахстан до 2023 года [3].
Указанные выше факты определяют актуальность темы выпускной квалификационной работы «Разработка проекта услуг автомобильного туризма по Республике Казахстан».
Целью выпускной квалификационной работы стала разработка проекта услуг автомобильного туризма по Республике Казахстан.
Объектом исследования выступает услуги международного автомобильного туризма. Предмет исследования - процесс разработки проекта услуг автомобильного туризма по Республике Казахстан.
Исходя из цели работы, были поставлены следующие задачи:
• рассмотреть особенности развития автомобильного туризма по Республике Казахстан, факторы, влияющие на спрос услуг автомобильного туризма;
• обосновать выбор предоставляемой услуги, целевого сегмента на основе изучения рынка автомобильного туризма по Республике Казахстан;
• провести расчёт времени маршрута в рамках оказания услуг автомобильного туризма в Республике Казахстан;
• выполнить обзор конструктивных особенностей автотранспортных средств для оказания услуг автомобильного туризма ;
• изучить нормативно-правовые основы регулирования услуг автомобильного туризма на территории Республики Казахстан ;
• рассмотреть процесс организации международного автомобильного маршрута;
• рассмотреть организацию режима труда и отдыха водителей при оказании услуг автомобильного туризма в рамках международных пассажирских перевозок;
• разработать медиа - план продвижение услуги автомобильного туризма в Республику Казахстан до декабря 2020 года;
• рассмотреть вопросы обеспечения безопасности услуг автомобильного туризма для пассажиров и требования безопасности к графику движения автотранспортных средств в рамках оказания услуг автотуризма ;
• рассчитать себестоимость автомобильного тура, затраты для калькуляции себестоимости;
• проанализировать себестоимость по элементам затрат, провести расчет прибыли и рентабельности услуги автомобильного туризма в Республику
Казахстан.
В выпускной квалификационной работе использованы такие методы исследования как теоретический анализ специальной литературы (подбор и изучение литературных и нормативно-правовых источников, относящихся к теме исследования), обобщение, анализ (выведение закономерностей изучение прогнозов развития автомобильного туризма, в том числе по Республике Казахстан), синтез (проектирование услуги автомобильного туризма)
Информационной базой для исследования послужили учебные пособия по методологии проектирования автомобильных туров, публикации, посвященные перспективам развития автомобильного туризма в России и Республике Казахстан, Интернет источники, в том числе справочно-правовые системы, содержащие актуальные редакции нормативно-правовых актов, регламентирующих автомобильный туризм по территориям России и республики Казахстан.
Сформулированная цель и поставленные задачи определили структуру выпускной квалификационной работы. Работа состоит из введения, основной части, состоящей из 5 глав, заключения и списка использованной литературы.
Во введении обоснована актуальность темы выпускной квалификационной работы, сформулирована цель, поставлены задачи, а так же определен предмет и объект исследования.
В аналитической части выпускной квалификационной работы рассмотрены особенности развития автомобильного туризма по Республике Казахстан, определены факторы, влияющие на спрос услуг автомобильного туризма. Обоснован выбор предоставляемой услуги, целевого сегмента на основе изучения рынка автомобильного туризма по Республике Казахстан.
В технологической части проведен расчёт времени маршрута в рамках оказания услуг автомобильного туризма в Республике Казахстан, выполнен обзор конструктивных особенностей автотранспортных средств для оказания услуг автомобильного туризма.
В организационной части выпускной квалификационной работы представлены нормативно-правовые основы регулирования услуг автомобильного туризма на территории Республики Казахстан , рассмотрен процесс организации международного автомобильного маршрута, особенности организации режима труда и отдыха водителей при оказании услуг автомобильного туризма в рамках международных пассажирских перевозок. Разработан медиа-план продвижение услуги автомобильного туризма в Республику Казахстан.
В четвертой главе рассмотрены вопросы обеспечения безопасности услуг автомобильного туризма для пассажиров и требования безопасности к графику движения автотранспортных средств в рамках оказания услуг автотуризма ;
В экономической части выпускной квалификационной работы проведен расчет себестоимости автомобильного тура, рассчитаны затраты для калькуляции себестоимости, проведен анализ себестоимости по элементам затрат, выполнен расчет прибыли и рентабельности услуги автомобильного туризма в Республику Казахстан.
Выпускная квалификационная работа изложена на 64 страницах, не включая 2 приложения, содержит 15 таблиц, 3 рисунка, список литературы содержит 37 наименований.
В тексте работы сделаны ссылки на используемые источники информации и литературы.
Купить