Круташов А.В. Повышение эффективности распределения мощности на основе сочетания дифференциала повышенного трения и системы притормаживания забегающего колеса: учебное пособие/ А.В. Круташов – 1-е изд. – М.: МГТУ «МАМИ», 2010. – 22 с.
2. Келлер А.В. Принципы и методы распределения мощности между ведущими колесами автомобильных базовых шасси: монография / А.В. Келлер, И.А. Мурог. – Челябинск: ЧВВАКИУ, 2009. – 218 с.
3. Шухман С.Б. Теория силового привода колес автомобилей высокой проходимости / С.Б. Шухман, В.И. Соловьев, Е.И. Прочко; под ред С.Б. Шухмана – М.: Агробизнесцентр, 2007. – 336 с.
4. Sawase K., Inoue K. Maximum acceptable differential speed ratio of lateral torquevectoring differentials for vehicles. Proc. IMechE, Part D: J. Automobile Engineering, 2008, 223, 967-978.
5. Агейкин Я.С. Проходимость автомобиля // Я.С. Агейкин, Н.С. Вольская. И.В. Чичекин – М.: МГИУ, 2010.
6. Шухман С.Б. Теория силового привода колес автомобилей высокой проходимости / С.Б. Шухман, В.И. Соловьев, Е.И. Прочко; под ред. С.Б. Шухмана – М.: Агробизнесцентр, 2007. – 336 с.
7. Андреев А.Ф. Дифференциалы колесных машин / А.Ф. Андреев, В.В. Ванцевич А.Х., Лефаров ; Под общ. ред. А.Х. Лефарова. - М.: Машиностроение, 1987. – 176 с : ил.
8. Селифонов В.В., Круташов А.В., Баулина Е.Е. Многоцелевые полноприводные АТС и дифференциал повышенного трения // Автомобильная промышленность, 2005. – № 3.
9. Барыкин А.Ю. Автомобильные вязкостные муфты: Учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности 150100(«Автомобиле- и тракторостроение»), Наб. Челны: Изд-во КамПИ, 1999. – 118 с.: ил., табл.
10. Смирнов Г.А. Теория движения колесных машин. 2 -е изд., перераб. идоп. -М.: Машиностроение, 1990. -352с. : ил.

Купить