Помощь студентам в учебе
Введение 3
1 Теоретические аспекты развития транспортной инфраструктуры территории 5
1.1 Значение развития транспортной инфраструктуры для социально-экономического развития территории 5
1.2 Структура и направления развития транспортной инфраструктуры федерального уровня 9
2 Анализ развития транспортной инфраструктуры Камчатского края 17
2.1 Органы государственной власти по управлению транспортной инфраструктурой края: функции, полномочия 17
2.2 Анализ и оценка развития транспортной инфраструктуры в Камчатском крае 20
2.3 Проблемы развития транспортной инфраструктуры и реализации программных мероприятий 23
2.4 Перспективы развития транспортной инфраструктуры Камчатского края 27
Заключение 31
Библиографический список 33
Учебно-методический материал.
Предоставляется в ознакомительных и исследовательских целях
Предоставляется в ознакомительных и исследовательских целях
📄 Образец работы №33577
Развитие транспортной инфраструктуры
Материал размещён в информационных целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки
Тип работы
Курсовые работы
Предмет
региональная экономика
Объем
34 листов
Год подготовки
2019
Просмотров
815
750
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание (образец)
Введение 3
1 Теоретические аспекты развития транспортной инфраструктуры территории 5
1.1 Значение развития транспортной инфраструктуры для социально-экономического развития территории 5
1.2 Структура и направления развития транспортной инфраструктуры федерального уровня 9
2 Анализ развития транспортной инфраструктуры Камчатского края 17
2.1 Органы государственной власти по управлению транспортной инфраструктурой края: функции, полномочия 17
2.2 Анализ и оценка развития транспортной инфраструктуры в Камчатском крае 20
2.3 Проблемы развития транспортной инфраструктуры и реализации программных мероприятий 23
2.4 Перспективы развития транспортной инфраструктуры Камчатского края 27
Заключение 31
Библиографический список 33
📖 Введение (образец)
Данная тема актуальна, так как согласно многочисленным исследованиям, одним из основных способов ускорения темпов экономического развития является увеличение показателя совокупной факторной производительности, также и путем развития транспортной инфраструктуры, выступающего в этом контексте, в качестве, основной опоры экономики. Спрос на услуги транспортной инфраструктуры повышается в зависимости от уровня мобильности российского населения, степени уменьшения транспортных расходов, развития рынков и т.п.
Транспортная инфраструктура оказывает огромное влияние на успешное развитие регионов. Исходя из уровня развития самой транспортной инфраструктуры, можно получить объективную картину социально-экономического состояния не только отдельно взятого региона, но и, в целом, государства. Позитивные показатели перевозки грузов и мобильной миграции рабочих ресурсов, выступает в качестве базового фактора экономико-социального развития, а при эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры возникает реальная возможность осуществления мировых глобализационных процессов и интеграции в мировом масштабе. Дело здесь в том, что даже в условиях бурного развития информационных технологий, сохраняется необходимость в транспортировке разнообразных грузов, желание путешествовать, принимать активное участие в разного рода социальных процессах и т.д.
Цель курсовой работы – исследовать основные аспекты развития транспортной инфраструктуры Камчатского края.
Для достижения поставленной в курсовой работе цели решались следующие задачи:
- рассмотреть теоретические аспекты развития транспортной инфраструктуры территории;
- провести анализ развития транспортной инфраструктуры Камчатского края;
- проанализировать перспективы развития транспортной инфраструктуры Камчатского края.
Объект исследования – специфика и проблематика развития регионов РФ в современных условиях. Предмет – развитие транспортной инфраструктуры Камчатского края.
Теоретической основной курсовой работы послужили исследования вопросов взаимоотношения государства и общества такими отечественными ученными как: А. А. Горбунов, А. В. Гнатов, И.Н. Ильина, Г.Б. Поляк и др.
Вместе с тем, заметим, что многие аспекты теоретического и методолого-методического характера исследований региональной транспортной инфраструктуры, изучены далеко не в полной мере, и, таким образом, нуждаются в дальнейших научных разработках.
Работа имеет следующую структуру и содержание: во введении обосновывается актуальность темы исследования, представлены цель, задачи, предмет и объект исследования, а также методологическая основа исследования; в первой главе рассматриваются теоретические аспекты развития транспортной инфраструктуры территории; во второй главе проведен анализ развития транспортной инфраструктуры Камчатского края. В заключении приведены выводы по результатам исследования.
Транспортная инфраструктура оказывает огромное влияние на успешное развитие регионов. Исходя из уровня развития самой транспортной инфраструктуры, можно получить объективную картину социально-экономического состояния не только отдельно взятого региона, но и, в целом, государства. Позитивные показатели перевозки грузов и мобильной миграции рабочих ресурсов, выступает в качестве базового фактора экономико-социального развития, а при эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры возникает реальная возможность осуществления мировых глобализационных процессов и интеграции в мировом масштабе. Дело здесь в том, что даже в условиях бурного развития информационных технологий, сохраняется необходимость в транспортировке разнообразных грузов, желание путешествовать, принимать активное участие в разного рода социальных процессах и т.д.
Цель курсовой работы – исследовать основные аспекты развития транспортной инфраструктуры Камчатского края.
Для достижения поставленной в курсовой работе цели решались следующие задачи:
- рассмотреть теоретические аспекты развития транспортной инфраструктуры территории;
- провести анализ развития транспортной инфраструктуры Камчатского края;
- проанализировать перспективы развития транспортной инфраструктуры Камчатского края.
Объект исследования – специфика и проблематика развития регионов РФ в современных условиях. Предмет – развитие транспортной инфраструктуры Камчатского края.
Теоретической основной курсовой работы послужили исследования вопросов взаимоотношения государства и общества такими отечественными ученными как: А. А. Горбунов, А. В. Гнатов, И.Н. Ильина, Г.Б. Поляк и др.
Вместе с тем, заметим, что многие аспекты теоретического и методолого-методического характера исследований региональной транспортной инфраструктуры, изучены далеко не в полной мере, и, таким образом, нуждаются в дальнейших научных разработках.
Работа имеет следующую структуру и содержание: во введении обосновывается актуальность темы исследования, представлены цель, задачи, предмет и объект исследования, а также методологическая основа исследования; в первой главе рассматриваются теоретические аспекты развития транспортной инфраструктуры территории; во второй главе проведен анализ развития транспортной инфраструктуры Камчатского края. В заключении приведены выводы по результатам исследования.
✅ Заключение (образец)
На современном этапе развития, все более важное значение отводится вопросам связным с решением демографических сложностей, в преодолении которых немаловажную роль играет процесс успешного формирования транспортной инфраструктуры, и, в первую очередь, в области строительства дорог, что позволяет наладить круглогодичную, оперативную и оптимальную по расходам связь с теми населенными пунктами, население которых не велико. Кроме того, обеспечивается быстрота производственного, социального, медицинского, образовательного и культурного взаимного обмена между большими территориями российских макрорегионов.
Место и роль исследуемой инфраструктуры, которая отводится ей в системе экономики страны, обусловливается определяется ее конкретными функциями, а именно:
− распределительная функция, которая выражает уровень научно-обоснованной оптимизации и распределения обладающих ограниченным характером финансовых, трудовых, материальных, а также, организационных ресурсов среди экономических отраслей, макрорегионов и отдельных субъектов, ведущих хозяйственную деятельность;
− коммуникационная функция, которая направлена на реализацию информационного обеспечения произведенных товаров и услуг от поставщиков к их потребителям с возможно минимальными затратами и наиболее высокого качества;
− регулирующая функция, обеспечивающая баланс спроса и предложения на товарном рынке, а также рынке предлагаемых услуг.
С каждым годом у людей возникает потребность в наличии собственного автомобиля, что является одной из причин следующих проблем: большая плотность автомобильного потока, увеличение количества заторов на перекрестках, и как следствие аварийность, ухудшение состояние дорог, нехватка парковочных мест, несанкционированное занятие парковочного места, низкое качество проведенных работ, быстрая изнашиваемость дорожного полотна, отсутствие возможности расширить проезжую часть и др.
Морской порт Петропавловска-Камчатского имеет четко прослеживаемую тенденцию к снижению грузооборота, даже при учете выявления временных восходящих трендов (каботажные грузоперевозки).
Ключевым барьером для дальнейшего развития порта города Петропавловска-Камчатского является технические и технологические ограничения по параметрам обслуживаемых судов.
Для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы в области автомобильных дорог необходимо решить задачи, связанные с повышением надежности и безопасности движения на автомобильных дорогах местного значения, а также обеспечением устойчивого функционирования дорожной сети и транспортной безопасности дорожного хозяйства.
Чтобы добиться намеченной цели и увеличить степень общей безопасности и стабильности функционирования транспортной системы в автодорожной сфере, насущной проблемой становится решение задач по повышению уровня безопасности на автодорогах местного значения, а кроме этого, надежное обеспечение бесперебойной работы сети дорог, а также повысить степень транспортной безопасности дорожного хозяйства в целом.
Очередным шагом в реализации стратегии развития транспортной инфраструктуры Камчатского края стал запуск первого рейса катеров на воздушной подушке «Нептун».
Камчатский край – один из безусловных лидеров на Дальнем Востоке по развитию морского сообщения. Очередная веха – строительство четырех 20- и 40-тонных самоходных барж и четырех комфортабельных скоростных судов на воздушной подушке.
Место и роль исследуемой инфраструктуры, которая отводится ей в системе экономики страны, обусловливается определяется ее конкретными функциями, а именно:
− распределительная функция, которая выражает уровень научно-обоснованной оптимизации и распределения обладающих ограниченным характером финансовых, трудовых, материальных, а также, организационных ресурсов среди экономических отраслей, макрорегионов и отдельных субъектов, ведущих хозяйственную деятельность;
− коммуникационная функция, которая направлена на реализацию информационного обеспечения произведенных товаров и услуг от поставщиков к их потребителям с возможно минимальными затратами и наиболее высокого качества;
− регулирующая функция, обеспечивающая баланс спроса и предложения на товарном рынке, а также рынке предлагаемых услуг.
С каждым годом у людей возникает потребность в наличии собственного автомобиля, что является одной из причин следующих проблем: большая плотность автомобильного потока, увеличение количества заторов на перекрестках, и как следствие аварийность, ухудшение состояние дорог, нехватка парковочных мест, несанкционированное занятие парковочного места, низкое качество проведенных работ, быстрая изнашиваемость дорожного полотна, отсутствие возможности расширить проезжую часть и др.
Морской порт Петропавловска-Камчатского имеет четко прослеживаемую тенденцию к снижению грузооборота, даже при учете выявления временных восходящих трендов (каботажные грузоперевозки).
Ключевым барьером для дальнейшего развития порта города Петропавловска-Камчатского является технические и технологические ограничения по параметрам обслуживаемых судов.
Для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы в области автомобильных дорог необходимо решить задачи, связанные с повышением надежности и безопасности движения на автомобильных дорогах местного значения, а также обеспечением устойчивого функционирования дорожной сети и транспортной безопасности дорожного хозяйства.
Чтобы добиться намеченной цели и увеличить степень общей безопасности и стабильности функционирования транспортной системы в автодорожной сфере, насущной проблемой становится решение задач по повышению уровня безопасности на автодорогах местного значения, а кроме этого, надежное обеспечение бесперебойной работы сети дорог, а также повысить степень транспортной безопасности дорожного хозяйства в целом.
Очередным шагом в реализации стратегии развития транспортной инфраструктуры Камчатского края стал запуск первого рейса катеров на воздушной подушке «Нептун».
Камчатский край – один из безусловных лидеров на Дальнем Востоке по развитию морского сообщения. Очередная веха – строительство четырех 20- и 40-тонных самоходных барж и четырех комфортабельных скоростных судов на воздушной подушке.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы (образец)
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем на протяжении 30 минут после оплаты.