Тема: ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
РАЗДЕЛ 1. ОБЗОР СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 9
1.1. Развитие научных теорий в области оценки влияния
эксплуатационных свойств на производительность 9
1.2. Выводы и постановка задач исследования 26
РАЗДЕЛ 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ЭФФЕКТИВНОГО РАЗМЕЩЕНИЯ ГРУЗА 28
2.1. Определение зависимости полезной допустимой нагрузки
грузового автомобиля от размещения грузовых мест в кузове 28
2.2. Разработка плана распределения нагрузки с учетом дорожных
ограничений 38
2.3. Разработка алгоритма построения плана распределения нагрузки
транспортного средства 44
2.4. Исследование проблемы крепления и безопасности 48
2.5. Исследование проблемы эффективного размещения груза 60
2.6. Математическая постановка задачи эффективного размещения груза 75
РАЗДЕЛ 3. ОСОБЕННОСТИ РАЗРАБОТКИ ПРИЛОЖЕНИЯ И ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ 79
3.1. Особенности и правила работы с приложением Solver 79
3.2. Реализация математической модели оптимизации размещения груза 82
3.3. Проверка работоспособности и адекватности модели 95
РАЗДЕЛ 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ОТ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ 100
РАЗДЕЛ 5. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ СКОРОСТИ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ 111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 144
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 147
Иллюстрационный альбом 150
📖 Введение
Ключевые слова: производительность, эксплуатационные свойства, эффективность перевозок, осевые нагрузки, план распределения нагрузок, техническая скорость, эффективное размещение груза.
Объект исследования: производительность, эффективность перевозок, эксплуатационные свойства грузового автомобиля.
Цель работы: оценка влияния конструктивных параметров и эксплуатационных свойств на производительность и эффективность использования грузового автомобиля.
Научная новизна:
1) Проведено исследование и установлена зависимость между снаряженной массой грузового автомобиля и производительностью.
2) Установлена зависимость между производительностью и размещением груза в кузове автомобиля.
3) Установлена зависимость между продольным расположением центра тяжести груза и полезной допустимой нагрузкой ТС.
4) Предложена методика построения плана распределения нагрузок для транспортных средств.
5) Разработана методика эффективного размещения груза.
6) Разработана методика расчета осевых нагрузок с учетом расположения центра тяжести груза.
7) Проведено исследование зависимости технической скорости грузового автомобиля от эксплуатационных свойств и условий эксплуатации.
Задачи исследования:
1) установить зависимость между снаряженной массой грузового автомобиля и производительностью;
2) установить зависимость между производительностью и размещением груза в кузове грузового автомобиля;
3) разработать методику эффективного размещения груза для достижения рационального распределения нагрузки по осям с учетом дорожных ограничений;
4) установить зависимость технической скорости автомобиля от эксплуатационных свойств;
5) установить зависимость технической скорости автомобиля от условий эксплуатации.
Область применения результатов работы: транспортно логистические компании и автотранспортные предприятия.
Методы исследования: моделирование размещения груза, статистическое исследование технической скорости.
Актуальность темы научно-исследовательской работы.
Эксплуатационные свойства и конструктивные параметры грузового автомобиля характеризуют его приспособленность к наиболее эффективному использованию, т.е. приспособленность к выполнению перевозок с наименьшими материальными и трудовыми затратами, наиболее быстро, высокопроизводительно, с полной сохранностью грузов. Поэтому в процессе планирования транспортного процесса важно учитывать эксплуатационные свойства грузового автомобиля.
Установление зависимостей между эксплуатационными свойствами и производительностью позволит наиболее рационально использовать подвижной состав. Повысить эффективность перевозок, путем планирования транспортного процесса с учетом установленных зависимостей.
Также позволит подбирать рациональные модели подвижного состава для конкретных условий эксплуатации.
В области исследования зависимости производительности грузового автомобиля от его эксплуатационных свойств и конструктивных параметров в настоящее время проводилось мало. В основном, они проводились в начале развития теории автомобиля и уже не имеют большой практической ценности в современных условиях эксплуатации автомобиля.
Вышесказанное говорит об актуальности темы научно-исследовательской работы.
Апробация работы. По теме научно-исследовательской работы опубликована статья:
1) Исследование влияния снаряженной массы грузового автомобиля на производительность / Шайхутдинов И.Ф., Ахтямов Б.Ф. // Совершенствование автотранспортных систем и сервисных технологий: сборник научных трудов по материалам XIV Международной научно-технической конференции, посвященной 95-летнему юбилею Авдонькина Ф. Н. - Саратов: СГТУ, - 2019. - С. 520-526.
2) Исследование влияния технико-эксплуатационных показателей на себестоимость грузовых автомобильных перевозок / Шайхутдинов И.Ф., Ахтямов Б.Ф. // Приоритетные направления развития науки и образования: сборник статей II Международной научно-практической конференции. - Пенза: МЦНС «Наука и Просвещение». - 2018. - 5760 с.
✅ Заключение
- эффективность размещения груза;
- скорость доставки груза;
- стоимость эксплуатации автомобиля;
- эффективность использования автомобиля;
- маневренность автомобиля;
- сохранность груза.
Для более подробного исследования были выбраны эксплуатационные свойства: эффективность размещения груза и скорость доставки груза.
Во втором разделе проведено исследование эффективного размещения груза в кузове транспортного средства. Основные выводы и результаты по данному разделу:
- исследована зависимость полезной допустимой нагрузки грузового автомобиля от размещения грузовых мест в кузове;
- установлена зависимость между производительностью и размещение грузовых мест в кузове;
- установлена зависимость производительности грузового автомобиля от расположения центра тяжести груза;
- предложена методика построения плана распределения нагрузки транспортного средства для определения оптимального центра тяжести груза и эффективного размещения груза;
- разработан алгоритм построения плана распределения нагрузки для грузового автомобиля и полуприцепа и выведены формулы расчета;
- исследованы проблемы крепления и безопасности, которые могут возникнуть при размещении грузовых мест;
- исследована проблема эффективного размещения груза;
- сформулирована математическая постановка задачи эффективного размещения груза и построена математическая модель.
В третьем разделе продолжено исследование эффективного размещения груза и на основании проведенных исследований, разработано приложение для оптимального размещения грузовых мест в кузове. Основные выводы и результаты по данному разделу:
- описаны особенности и правила работы с приложением;
- реализована построенная математическая модель оптимального размещения груза;
- проведена проверка работоспособности и адекватности модели и приложения;
В четвертом разделе проведено исследование зависимости производительности от снаряженной массы грузового автомобиля. Основные выводы и результаты по данному разделу:
- проведено статистическое исследование снаряженной массы современных грузовых автомобилей;
- установлена связь производительностью и снаряженной массой грузового автомобиля.
В последней главе проведено исследование технической скорости и влияющих на него факторов. Основные выводы и результаты по данному разделу:
- проведено исследование технической скорости на основании статистических данных перевозок транспортной компании;
- исследовано влияние полной массы автомобиля на техническую скорость;
- исследовано влияние мощности двигателя грузового автомобиля на его техническую скорость.
В заключении, хотелось отметить, что по данной теме работы еще много вопросов и проблем, которые необходимо исследовать. Наиболее актуальным представляется проблема эффективного размещения груза. Так как данный вопрос возникает не только при загрузке транспортного средства, но также в складской логистике.



