ВВЕДЕНИЕ 6
РАЗДЕЛ 1. ОБЗОР СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 9
1.1. Развитие научных теорий в области оценки влияния
эксплуатационных свойств на производительность 9
1.2. Выводы и постановка задач исследования 26
РАЗДЕЛ 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ЭФФЕКТИВНОГО РАЗМЕЩЕНИЯ ГРУЗА 28
2.1. Определение зависимости полезной допустимой нагрузки
грузового автомобиля от размещения грузовых мест в кузове 28
2.2. Разработка плана распределения нагрузки с учетом дорожных
ограничений 38
2.3. Разработка алгоритма построения плана распределения нагрузки
транспортного средства 44
2.4. Исследование проблемы крепления и безопасности 48
2.5. Исследование проблемы эффективного размещения груза 60
2.6. Математическая постановка задачи эффективного размещения груза 75
РАЗДЕЛ 3. ОСОБЕННОСТИ РАЗРАБОТКИ ПРИЛОЖЕНИЯ И ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ 79
3.1. Особенности и правила работы с приложением Solver 79
3.2. Реализация математической модели оптимизации размещения груза 82
3.3. Проверка работоспособности и адекватности модели 95
РАЗДЕЛ 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ОТ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ 100
РАЗДЕЛ 5. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ СКОРОСТИ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ 111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 144
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 147
Иллюстрационный альбом 150


Купить

Тема научно-исследовательской работы: Оценка влияния эксплуатационных свойств на производительность грузового автомобиля.
Ключевые слова: производительность, эксплуатационные свойства, эффективность перевозок, осевые нагрузки, план распределения нагрузок, техническая скорость, эффективное размещение груза.
Объект исследования: производительность, эффективность перевозок, эксплуатационные свойства грузового автомобиля.
Цель работы: оценка влияния конструктивных параметров и эксплуатационных свойств на производительность и эффективность использования грузового автомобиля.
Научная новизна:
1) Проведено исследование и установлена зависимость между снаряженной массой грузового автомобиля и производительностью.
2) Установлена зависимость между производительностью и размещением груза в кузове автомобиля.
3) Установлена зависимость между продольным расположением центра тяжести груза и полезной допустимой нагрузкой ТС.
4) Предложена методика построения плана распределения нагрузок для транспортных средств.
5) Разработана методика эффективного размещения груза.
6) Разработана методика расчета осевых нагрузок с учетом расположения центра тяжести груза.
7) Проведено исследование зависимости технической скорости грузового автомобиля от эксплуатационных свойств и условий эксплуатации.
Задачи исследования:
1) установить зависимость между снаряженной массой грузового автомобиля и производительностью;
2) установить зависимость между производительностью и размещением груза в кузове грузового автомобиля;
3) разработать методику эффективного размещения груза для достижения рационального распределения нагрузки по осям с учетом дорожных ограничений;
4) установить зависимость технической скорости автомобиля от эксплуатационных свойств;
5) установить зависимость технической скорости автомобиля от условий эксплуатации.
Область применения результатов работы: транспортно логистические компании и автотранспортные предприятия.
Методы исследования: моделирование размещения груза, статистическое исследование технической скорости.
Актуальность темы научно-исследовательской работы.
Эксплуатационные свойства и конструктивные параметры грузового автомобиля характеризуют его приспособленность к наиболее эффективному использованию, т.е. приспособленность к выполнению перевозок с наименьшими материальными и трудовыми затратами, наиболее быстро, высокопроизводительно, с полной сохранностью грузов. Поэтому в процессе планирования транспортного процесса важно учитывать эксплуатационные свойства грузового автомобиля.
Установление зависимостей между эксплуатационными свойствами и производительностью позволит наиболее рационально использовать подвижной состав. Повысить эффективность перевозок, путем планирования транспортного процесса с учетом установленных зависимостей.
Также позволит подбирать рациональные модели подвижного состава для конкретных условий эксплуатации.
В области исследования зависимости производительности грузового автомобиля от его эксплуатационных свойств и конструктивных параметров в настоящее время проводилось мало. В основном, они проводились в начале развития теории автомобиля и уже не имеют большой практической ценности в современных условиях эксплуатации автомобиля.
Вышесказанное говорит об актуальности темы научно-исследовательской работы.
Апробация работы. По теме научно-исследовательской работы опубликована статья:
1) Исследование влияния снаряженной массы грузового автомобиля на производительность / Шайхутдинов И.Ф., Ахтямов Б.Ф. // Совершенствование автотранспортных систем и сервисных технологий: сборник научных трудов по материалам XIV Международной научно-технической конференции, посвященной 95-летнему юбилею Авдонькина Ф. Н. - Саратов: СГТУ, - 2019. - С. 520-526.
2) Исследование влияния технико-эксплуатационных показателей на себестоимость грузовых автомобильных перевозок / Шайхутдинов И.Ф., Ахтямов Б.Ф. // Приоритетные направления развития науки и образования: сборник статей II Международной научно-практической конференции. - Пенза: МЦНС «Наука и Просвещение». - 2018. - 5760 с.

Купить