📄Работа №29983
Тема: Внешняя пассивная безопасность Лада гранта
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
119 листов
Год:
2018
Просмотров:
437
5500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 10
1. Исследование состояния вопроса, постановка цели
и задач дипломного проектирования 11
1.1 Безопасность автомобиля 11
1.2 История развития систем пассивной
безопасности автомобилей 17
1.3 Внешняя пассивная безопасность автомобиля 27
1.4 Цель и задачи дипломного проектирования 36
2. Расчётно-технологическая часть 37
2.1 Обоснование конструкторской разработки 37
2.1.1 Исходные данные по разработке конструкции 37
2.1.2 Разработка кинематической схемы
проектируемого устройства 43
2.2 Конструкторские расчёты элементов системы безопасности 45
2.2.1 Расчёт резьбового соединения корпуса
газогенератора и отводящего штуцера 45
2.2.2 Расчёт резьбового соединения отводящего
штуцера и втулки подушки безопасности 47
2.2.3 Расчёт подведения сжатого газа 48
2.2.4 Расчёт основной крышки газогенератора 49
2.3 Организация ТО подушек безопасности 53
2.4 Технологический расчет СТО 57
2.4.1 Расчет годового объема работ СТО 57
2.4.2 Расчет числа производственных рабочих 59
2.4.3 Расчет числа постов 62
2.4.4 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения 63
2.4.5 Расчет площади зоны ТО и ТР 64
2.4.6 Выбор оборудования и инструмента для СТО 68
2.4.7 Производственный корпус СТО 74
2.4.8 Конструкция здания 75
2.5 Разработка операционной карты 76
2.6 Обоснование конструкции приспособления для
проведения ТО и ремонта разработанной
внешней системы безопасности автомобиля категории М1 77
2.6.1 Описание устройства и работы оборудования
для ТО и ремонта систем безопасности автомобиля 77
2.6.2 Конструкторские расчёты по приспособлению 80
2.6.2.1 Расчёт штоков 80
2.6.2.2 Расчёт передачи винт-гайка 82
2.6.2.3 Подбор электродвигателя 84
3. Безопасность жизнедеятельности 86
3.1 Общие вопросы безопасности жизнедеятельности 86
3.2 Жизнеобеспечение водителя и пассажиров 87
3.3 Способы активации преднатяжителей ремней безопасности 90
3.4 Обеспечение охраны окружающей среды при ТО
и ремонте автомобиля 94
4. Расчёт технико-экономических показателей проекта 98
4.1 Определение технико-экономических показателей по
системе внешней пассивной безопасности автомобиля 98
4.2 Определение технико-экономических показателей при
изготовлении подъёмной тележки 108
Выводы и предложения 115
Список литературы 117
1. Исследование состояния вопроса, постановка цели
и задач дипломного проектирования 11
1.1 Безопасность автомобиля 11
1.2 История развития систем пассивной
безопасности автомобилей 17
1.3 Внешняя пассивная безопасность автомобиля 27
1.4 Цель и задачи дипломного проектирования 36
2. Расчётно-технологическая часть 37
2.1 Обоснование конструкторской разработки 37
2.1.1 Исходные данные по разработке конструкции 37
2.1.2 Разработка кинематической схемы
проектируемого устройства 43
2.2 Конструкторские расчёты элементов системы безопасности 45
2.2.1 Расчёт резьбового соединения корпуса
газогенератора и отводящего штуцера 45
2.2.2 Расчёт резьбового соединения отводящего
штуцера и втулки подушки безопасности 47
2.2.3 Расчёт подведения сжатого газа 48
2.2.4 Расчёт основной крышки газогенератора 49
2.3 Организация ТО подушек безопасности 53
2.4 Технологический расчет СТО 57
2.4.1 Расчет годового объема работ СТО 57
2.4.2 Расчет числа производственных рабочих 59
2.4.3 Расчет числа постов 62
2.4.4 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения 63
2.4.5 Расчет площади зоны ТО и ТР 64
2.4.6 Выбор оборудования и инструмента для СТО 68
2.4.7 Производственный корпус СТО 74
2.4.8 Конструкция здания 75
2.5 Разработка операционной карты 76
2.6 Обоснование конструкции приспособления для
проведения ТО и ремонта разработанной
внешней системы безопасности автомобиля категории М1 77
2.6.1 Описание устройства и работы оборудования
для ТО и ремонта систем безопасности автомобиля 77
2.6.2 Конструкторские расчёты по приспособлению 80
2.6.2.1 Расчёт штоков 80
2.6.2.2 Расчёт передачи винт-гайка 82
2.6.2.3 Подбор электродвигателя 84
3. Безопасность жизнедеятельности 86
3.1 Общие вопросы безопасности жизнедеятельности 86
3.2 Жизнеобеспечение водителя и пассажиров 87
3.3 Способы активации преднатяжителей ремней безопасности 90
3.4 Обеспечение охраны окружающей среды при ТО
и ремонте автомобиля 94
4. Расчёт технико-экономических показателей проекта 98
4.1 Определение технико-экономических показателей по
системе внешней пассивной безопасности автомобиля 98
4.2 Определение технико-экономических показателей при
изготовлении подъёмной тележки 108
Выводы и предложения 115
Список литературы 117
📖 Введение
Данный дипломный проект выполнен на тему: «Автомобиль категории М1 (ВАЗ-2190) с разработкой внешней системы пассивной безопасности, а так же технологии технического обслуживания и ремонта».
Современный автомобиль по своей природе представляет собой устройство повышенной опасности. Учитывая социальную значимость автомобиля и его потенциальную опасность при эксплуатации, производители оснащают свои автомобили средствами, способствующими его безопасной эксплуатации. Из комплекса средств, которыми оборудован современный автомобиль, большой интерес представляют средства пассивной безопасности. Пассивная безопасность автомобиля должна обеспечивать выживание и сведение к минимуму количества травм у пассажиров автомобиля, попавшего в дорожно-транспортное происшествие.
Пассивная безопасность – совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия [1].
В последние годы пассивная безопасность автомобилей превратилась в один из наиважнейших элементов с точки зрения производителей. В изучение данной темы и её развитие инвестируются огромные средства по причине того, что фирмы заботятся о здоровье клиентов.
Различают внутреннюю пассивную безопасность, снижающую травматизм пассажиров, водителя и обеспечивающую сохранность грузов, перевозимых автомобилем, и внешнюю безопасность, которая уменьшает возможность нанесения повреждений другим участникам движения. Иногда применяют термин «агрессивность» автомобиля, как понятие, обратное его внешней пассивной безопасности.
Внешняя достигается исключением на внешней поверхности кузова острых углов, выступающих ручек и т.д.
Современный автомобиль по своей природе представляет собой устройство повышенной опасности. Учитывая социальную значимость автомобиля и его потенциальную опасность при эксплуатации, производители оснащают свои автомобили средствами, способствующими его безопасной эксплуатации. Из комплекса средств, которыми оборудован современный автомобиль, большой интерес представляют средства пассивной безопасности. Пассивная безопасность автомобиля должна обеспечивать выживание и сведение к минимуму количества травм у пассажиров автомобиля, попавшего в дорожно-транспортное происшествие.
Пассивная безопасность – совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия [1].
В последние годы пассивная безопасность автомобилей превратилась в один из наиважнейших элементов с точки зрения производителей. В изучение данной темы и её развитие инвестируются огромные средства по причине того, что фирмы заботятся о здоровье клиентов.
Различают внутреннюю пассивную безопасность, снижающую травматизм пассажиров, водителя и обеспечивающую сохранность грузов, перевозимых автомобилем, и внешнюю безопасность, которая уменьшает возможность нанесения повреждений другим участникам движения. Иногда применяют термин «агрессивность» автомобиля, как понятие, обратное его внешней пассивной безопасности.
Внешняя достигается исключением на внешней поверхности кузова острых углов, выступающих ручек и т.д.
✅ Заключение
1. http://livesave.narod.ru/passivnayabezopasnost.html (15.08.2014).
2. http://www.testauto.ru/page29.html (21.08.2014).
3. http://livesave.narod.ru/passivnayabezopasnost.html (21.08.2014).
4. http://folis-nn.ru/node/450 (21.08.2014).
5. http://zakon.kuban.ru/private3/pr328/p2p6.shtml (21.08.2014).
6. http://www.avtocity.org/last_m/311/ (21.08.2014).
7. http://rating.rbc.ru/ (21.08.2014).
8. http://www.automotivehistory.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=76&Itemid=119 (21.08.2014).
9. http://psv.at.ua/publ/6-1-0-219 (21.08.2014).
10. http://www.bmwgtn.ru/carsystem/airbag1.php (06.09.2014).
11. http://www.uazik.ru/uaz2206tech/ (24.09.2014).
12. http://kuruh.ru/vaztech/482-lada-granta-2190 (12.10.2014).
13. http://www.automan.ru/vaz/1118/ (29.10.2014).
14. http://www.bmwgtn.ru/carsystem/airbag1.php (29.10.2014).
15. http://www.rofes-kfb.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=68&Itemid=52 (29.10.2014).
16. http://autonewsmonitoring.info/crash-test/729-krash-test-vaz-2114.html (29.10.2014).
17. http://www.vaz-14.ru/vaz2114/tth.html (29.10.2014).
18. Черемисинов В.И. Расчёт деталей машин: Учебное пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. – Киров: Вятская ГСХА, 2010. – 270 с.: ил.
19. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. т.1.-8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. – М.: Машиностроение, 2001. – 920с.: ил.
20. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. - М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
21. Техническая эксплуатация автомобилей /Под ред. Кузнецова Е.С. – М.: Наука, 2004 – 535 с.
22. Власов В.М., Жанказиев С.В., и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Учебник для студ. Учреждений сред. Проф. образования. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр “Академия”, 2004. – 480 с.
23. http://www.forester-manual.ru/contents/data/S801/S801305e45.html (22.11.2014).
24. Беклешов В.К. Технико-экономическое обоснование дипломных проектов: Учебное пособие для вузов. – М.: Высш. шк., 1991. – 176 с.
25. Цены на продукцию компании «Алтай-Сервис». Прайс – лист. - Киров, 2012. – 127 с.
2. http://www.testauto.ru/page29.html (21.08.2014).
3. http://livesave.narod.ru/passivnayabezopasnost.html (21.08.2014).
4. http://folis-nn.ru/node/450 (21.08.2014).
5. http://zakon.kuban.ru/private3/pr328/p2p6.shtml (21.08.2014).
6. http://www.avtocity.org/last_m/311/ (21.08.2014).
7. http://rating.rbc.ru/ (21.08.2014).
8. http://www.automotivehistory.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=76&Itemid=119 (21.08.2014).
9. http://psv.at.ua/publ/6-1-0-219 (21.08.2014).
10. http://www.bmwgtn.ru/carsystem/airbag1.php (06.09.2014).
11. http://www.uazik.ru/uaz2206tech/ (24.09.2014).
12. http://kuruh.ru/vaztech/482-lada-granta-2190 (12.10.2014).
13. http://www.automan.ru/vaz/1118/ (29.10.2014).
14. http://www.bmwgtn.ru/carsystem/airbag1.php (29.10.2014).
15. http://www.rofes-kfb.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=68&Itemid=52 (29.10.2014).
16. http://autonewsmonitoring.info/crash-test/729-krash-test-vaz-2114.html (29.10.2014).
17. http://www.vaz-14.ru/vaz2114/tth.html (29.10.2014).
18. Черемисинов В.И. Расчёт деталей машин: Учебное пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. – Киров: Вятская ГСХА, 2010. – 270 с.: ил.
19. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. т.1.-8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. – М.: Машиностроение, 2001. – 920с.: ил.
20. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. - М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
21. Техническая эксплуатация автомобилей /Под ред. Кузнецова Е.С. – М.: Наука, 2004 – 535 с.
22. Власов В.М., Жанказиев С.В., и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Учебник для студ. Учреждений сред. Проф. образования. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр “Академия”, 2004. – 480 с.
23. http://www.forester-manual.ru/contents/data/S801/S801305e45.html (22.11.2014).
24. Беклешов В.К. Технико-экономическое обоснование дипломных проектов: Учебное пособие для вузов. – М.: Высш. шк., 1991. – 176 с.
25. Цены на продукцию компании «Алтай-Сервис». Прайс – лист. - Киров, 2012. – 127 с.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.