Введение 12
Анализ условий междугородных перевозок тарных грузов автомобильным транспортом 13
Провозные возможности грузовых автомобилей универсального назначения 13
Объемно - массовые показатели и физико - химические свойства транспортной тары, применяемой в автомобильных перевозках 30
Показатели использования вместимости и грузоподъемности современных автомобилей при использовании унифицированной тары. ... 46
Исследование влияния вида упаковки груза на эффективность перевозочного
процесса 75
Применение специализированных и не стандартных видов транспортной тары 75
Использование рациональных способов погрузки и укладки грузов 77
Применение современных тарных материалов и методов пакетирования.. 86
Организация комплекса мероприятий по эффективному применению тары и
подвижного состава 98
Выбор рационального вида тары в соответствии с типажом подвижного состава автомобильного транспорта 98
Оценка экономической эффективности реализуемых мероприятий при осуществлении междугородной перевозки тарного груза 101
Планирование мероприятий по обеспечению безопасности проведения работ при погрузке и перевозке рекомендуемых видов транспортной тары 112
Вывод 116
Список литературы 117
К основным направлениям, обуславливающим повышение эффективности использования подвижного состава, можно отнести:
- Улучшение организации транспортного процесса и производства, устранение излишних затрат и потерь;
- Повышение технического уровня производства, в частности, совершенствование применяемой техники, расширение механизации и автоматизации производственных процессов ТО и ТР автомобилей;
- Улучшение организации труда, усовершенствование управления производством и сокращение затрат на управление.
Но так же одним из способов повышения эффективности доставки товаров является правильный подбор транспортной тары и ее размещение.
В данной работе поставлена задача повышения использования вместимости и грузоподъемности подвижного состава при перевозке тарных грузов путем анализа и выбора существующих транспортных тар, способа их размещения в кузове.
Решение данной задачи основывается на анализе физико-химических свойств груза, объёмно-массовых характеристиках тары, транспортно-эксплуатационных показателей подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов.
Для выполнения поставленной задачи была проведена оценка требований к таре с учетом свойств груза путем анализа свойств груза, их характеристики, и были сформированы требования к таре. На следующем этапе был проведен анализ существующих тар и их проверка, он заключался в рассмотрении существующих тар, и изучение их свойств и характеристик. После их анализа, отбираем подходящие по критериям тары, и проверяем их совмещение с грузом, т.е. способы расстановки груза в таре, проверяем грузоподъемность и вместимость тары..
На следующем этапе была проведена проверка эффективности использования тары для определения подвижного состава. В данном пункте анализируется размещение тары в кузове, возможности грузоподъемности и вместимости подвижного состава с выбранными тарами. После проведенного анализа, выбираем подходящую транспортную тару.
Следующим пунктом является выбор погрузочно-разгрузочных работ и формирование грузовой единицы. После выбора транспортной тары и подвижного состава, необходимо выбрать вид погрузочно-разгрузочных работ. В зависимости от тары, он может быть либо механизированный, либо не механизированный. Если это механизированный метод погрузки, то необходимо выбрать средство для погрузки, в зависимости от выбранной тары.
В завершении данной работы, проводится оценка экономического эффекта.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
