Тема: Расследование автотранспортных преступлений
Характеристики работы
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 Криминалистическая характеристика автотранспортных преступлений 6
1.1 Понятие и содержание криминалистической характеристики преступлений 6
1.2 Механизм дорожно-транспортного происшествия 11
1.3 Следовая картина 15
1.4 Обстановка совершения автотранспортных преступлений 19
1.5 Личность преступника 21
1.6 Личность потерпевшего 22
2 Типичные следственные ситуации, задачи, версии и направления расследования автотранспортных преступлений 31
2.1 Понятие и содержание следственной ситуации 31
2.2 Типичные следственные ситуации, задачи, версии и направления расследования автотранспортных преступлений 33
3 Производство следственных действий при расследовании автотранспортных преступлений 44
3.1 Осмотр места происшествия 44
3.2 Назначение экспертиз 57
3.3 Допросы 64
3.4 Следственный эксперимент 70
4 Основные проблемы, возникающие при расследовании автотранспортных преступлений 77
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 85
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 87
📖 Введение
Фундаментом правовой системы деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения является федеральный закон «О безопасности дорожного движения», который закрепил правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения в России и определил приоритетными не интересы государства и общества, а охрану жизни, здоровья и имущества граждан, защиту их прав и законных интересов.
События, происшедшие в результате нарушения тех или иных правил безопасности дорожного движения, в котором обязательно участвовал автомототранспорт либо городской электротранспорт и после которого наступили вредные последствия, именуется дорожно-транспортным происшествием. Однако не все, а лишь те дорожно-транспортные происшествия, в результате которых наступили серьезные вредные последствия - тяжкие телесные повреждения либо смерть потерпевшего, именуются дорожно-транспортными (автотранспортными) преступлениями, то есть деяниями, влекущими уголовную ответственность в соответствии с уголовным законодательством.
Для объективного и профессионального расследования автотранспортных преступлений следователь должен обладать основами специальных познаний в области дорожного движения, функционирования и устройства автомобильного транспорта. Специфика механизма автотранспортного происшествия, скоротечность события и другие факторы обуславливают трудности при фиксации и закреплении следов произошедшего события. Все это требует от следователя знаний методики расследования рассматриваемой группы преступлений и обуславливает актуальность выбранной темы работы.
Целью настоящей работы является изучение и описание процесса расследования автотранспортных преступлений. Для достижения указанной цели были поставлены следующие задачи:
- проанализировать криминалистическую характеристику автотранспортных преступлений;
- раскрыть типичные следственные ситуации, задачи и направления расследования;
- описать производство следственных действий при расследовании автотранспортных преступлений;
- выявить основные проблемы, возникающие при расследовании автотранспортных преступлений и предложить пути их решения.
Теоретическую основу настоящей работы составили научные труды известных ученых-криминалистов, правоведов и юристов, таких как: Александров И.В., Ведерников Н.Т., Волчецкая Т.С., Гаврилова Г.Я., Евтюков С.А., Зотов Б.Л., Зуев П.М., Яблоков Н.П. и других ученых.
Практической базой работы послужили материалы уголовных дел Следственной части ГСУ при ГУВД по Красноярскому краю и Следственного отдела МО МВД РФ «Емельяновский», возбужденных по ст. 264 УК РФ - нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Структурно работа состоит из введения, четырех глав, заключения и списка использованных источников. Во введении обосновывается актуальность темы исследования, раскрываются цели, задачи, теоретическая и практическая база работы. Первая глава посвящена вопросам криминалистической характеристики автотранспортных преступлений. Во второй главе исследуются типичные следственные ситуации, задачи и направления расследования. В третьей главе описывается производство следственных действий. В четвертой главе раскрыты основные проблемы, возникающие при расследовании автотранспортных преступлений. В заключении сделаны основные выводы.
✅ Заключение
тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых погибает 20 тысяч
человек и получают ранения 220 000 тысяч.
По этой причине обеспечение безопасности дорожного движения давно
стало одним из ведущих направлений политики не только нашего
государства, но и всего мирового сообщества, в связи с чем Правительством
РФ разработана федеральная целевая программа по повышению
безопасности дорожного движения, первый этап которой (2006-2012гг.) уже
прошел, второй этап планировалось осуществить с 2013 по 2020 год81.
Однако, как отмечают исследователи: «в полном объеме реализуемая
государством политика, направленная на обеспечение безопасности
дорожного движения, не смогла коренным образом изменить криминогенную
ситуацию в данной сфере»82.
Следовательно, борьба с аварийностью на автомобильном транспорте
должна предусматривать проведение комплекса мероприятий по улучшению
дорожных условий, совершенствованию конструкции транспортных средств
и их технического состояния, повышению квалификации и укреплению
дисциплины водителей, организованности других участников движения,
совершенствованию схем организации движения.
Особое место среди профилактических мероприятий должно
принадлежать исследованию причин ДТП и сопутствующих факторов.
В связи с чем немаловажную роль во всем этом должна играть
правоприменительная практика при расследовании уголовных дел,
возбужденных по статьям 264, 268 УК РФ.
80 Показатели состояния безопасности дорожного движения [Электронный ресурс] // Режим доступа:
http://stat.gibdd.ru. (дата обращения: 17.05.2017).
81 О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012
годах»: Постановление Правительства РФ от 20.02.2006 года № 100 // Собрание законодательства РФ. –
27.02.2006. – № 9. – Ст. 1020; Об утверждении Концепции федеральной целевой программы «Повышение
безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах»: Распоряжение Правительства РФ от 27.10.2012 года
№ 1995-р // Собрание законодательства Российской Федерации. – 05.11.2012. – № 45. – Ст. 6282.
82 Ромашихин И.В. Перспективы правового регулирования безопасности дорожного движения /
И.В. Ромашихин // Вестник Московского университета МВД России. – 2013. – № 3. – С. 103.
85В системе научных знаний, составляющих основу профессиональной
подготовки следователей, расследующих автотранспортные преступления,
важное место должны занимать знания методики расследования
рассматриваемой группы преступлений, в которую включены обобщенный
опыт борьбы с преступностью, описаны технические средства, тактические
приемы и методы раскрытия и расследования авторанспортных
преступлений.
В бакалаврской работе была описана методика расследования
автотранспортных преступлений, изучена криминалистическая
характеристика автотранспортных преступлений, были исследованы
типичные следственные ситуации, проведен анализ следственных действий,
применяемых в процессе раскрытия преступлений, а также выявлены
основные проблемы, возникающие при расследовании автотранспортных
преступлений. В работе также приведены практические примеры, которые
наглядно продемонстрировали, что из-за неправильного и несвоевременного
сбора доказательственной информации по делам об автотранспортных
преступлениях были утрачены возможности по установлению причастных
лиц, а в некоторых случаях прошли годы, прежде чем виновное лицо было
привлечено к ответственности, а невиновное оправдано.



