📄Работа №23357
Тема: СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА УЧАСТКАХ ПРОЕКТИРУЕМЫХ ПРОЕЗДОВ УДС ОКТЯБРЬСКОГО РАЙОНА Г. КРАСНОЯРСКА
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
107 листов
Год:
2018
Просмотров:
749
5900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 8
1 Технико-экономическое обоснование 9
1.1 Анализ существующей схемы основных магистральных улиц Октябрьского района г. Красноярска 9
1.2 Анализ состояния пропускной способности рассматриваемых
участков УДС Октябрьского района г. Красноярска 11
1.3 Состояние и анализ аварийности на магистральных улицах
Октябрьского района г. Красноярска 18
2 Технологическая часть 26
2.1 Исследование состояния развития жилых комплексов
Октябрьского района г. Красноярска 29
2.2 Прогнозирование транспортных потоков на проектируемом
участке ул. Становая 32
2.2.1 Расчет пропускной способности одной полосы движения для
ул. Становая 35
2.3 Анализ картограмм распределения транспортных потоков по
направлениям движения на пересечениях ул. Становая 41
2.4 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - Проектируемый проезд №9 45
2.4.1 Методика расчета светофорного регулирования движения 45
2.4.2 Расчет фаз светофорного регулирования на пересечении
ул.Становая - Проектируемый проезд №9 50
2.4.3 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - Проектируемый проезд №9 55
2.5 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - Проектируемый проезд №1 62
2.5.1 Расчет фаз светофорного регулирования на пересечении
ул. Становая - Проектируемый проезд №1 62
2.5.2 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - Проектируемый проезд №1 70
2.6 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - ул. Железнодорожная 70
2.6.1 Расчет фаз светофорного регулирования на пересечении
ул. Становая - ул. Железнодорожная 70
2.6.2 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - ул. Железнодорожная 74
2.7 Организация пешеходного движения на перекрестке
ул. Становая - ул. Железнодорожная 77
2.8 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий по
совершенствованию ОДД на ул. Становая 79
3 Определение экономической эффективности мероприятий по
совершенствованию ОДД на рассматриваемых участках УДС 86
3.1 Расчет экономии от сокращения времени в пути 86
Заключение 90
Список использованных источников 91
Приложение А Дислокация дорожной разметки, дорожных знаков и светофоров 93
Приложение Б Листы графической части 100
Приложение В Презентационный материал 106
1 Технико-экономическое обоснование 9
1.1 Анализ существующей схемы основных магистральных улиц Октябрьского района г. Красноярска 9
1.2 Анализ состояния пропускной способности рассматриваемых
участков УДС Октябрьского района г. Красноярска 11
1.3 Состояние и анализ аварийности на магистральных улицах
Октябрьского района г. Красноярска 18
2 Технологическая часть 26
2.1 Исследование состояния развития жилых комплексов
Октябрьского района г. Красноярска 29
2.2 Прогнозирование транспортных потоков на проектируемом
участке ул. Становая 32
2.2.1 Расчет пропускной способности одной полосы движения для
ул. Становая 35
2.3 Анализ картограмм распределения транспортных потоков по
направлениям движения на пересечениях ул. Становая 41
2.4 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - Проектируемый проезд №9 45
2.4.1 Методика расчета светофорного регулирования движения 45
2.4.2 Расчет фаз светофорного регулирования на пересечении
ул.Становая - Проектируемый проезд №9 50
2.4.3 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - Проектируемый проезд №9 55
2.5 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - Проектируемый проезд №1 62
2.5.1 Расчет фаз светофорного регулирования на пересечении
ул. Становая - Проектируемый проезд №1 62
2.5.2 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - Проектируемый проезд №1 70
2.6 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - ул. Железнодорожная 70
2.6.1 Расчет фаз светофорного регулирования на пересечении
ул. Становая - ул. Железнодорожная 70
2.6.2 Проект схемы организации регулируемого движения на
пересечении ул. Становая - ул. Железнодорожная 74
2.7 Организация пешеходного движения на перекрестке
ул. Становая - ул. Железнодорожная 77
2.8 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий по
совершенствованию ОДД на ул. Становая 79
3 Определение экономической эффективности мероприятий по
совершенствованию ОДД на рассматриваемых участках УДС 86
3.1 Расчет экономии от сокращения времени в пути 86
Заключение 90
Список использованных источников 91
Приложение А Дислокация дорожной разметки, дорожных знаков и светофоров 93
Приложение Б Листы графической части 100
Приложение В Презентационный материал 106
📖 Введение
Быстрорастущее количество автомобилей является одной из ключевых проблем современных городов. Существующая улично-дорожная сеть (УДС) не справляется с ростом автомобилизации, поэтому её необходимо совершенствовать. УДС современного города должна обеспечивать наименьшие временные затраты населения на достижение мест приложения труда, общественных центров, мест отдыха и других центров тяготения и устанавливать кратчайшие связи между ними.
К современным дорожным сетям предъявляются требования увеличения их пропускной способности при одновременной обеспеченности безопасности движения транспортных средств и пешеходов, экологических норм воздушной среды за счет максимального сглаживания транспортных потоков. Это достигается путем реконструкции улиц, играющих важную роль в транспортном обслуживании и движении пешеходов. Реконструкция улиц заключается, например, в использовании метода работы светофоров по системе «Зеленая волна», создании резервных полос на улицах и дорогах, переключением некоторых проездов на одностороннее движение и другими прогрессивными средствами регулирования движения, а также при помощи рационального выбора маршрута следования транспортных средств
В большинстве городов России, в том числе и в Красноярске, проблемы, связанные с УДС являются актуальными. В данной работе предложены пути развития УДС и совершенствование организации дорожного движения (ОДД) на УДС в Октябрьском районе города Красноярска, целью которых является повышение пропускной способности улиц и дорог, сокращение транспортных задержек, снижение загрязнения окружающей среды и вероятности совершения ДТП.
К современным дорожным сетям предъявляются требования увеличения их пропускной способности при одновременной обеспеченности безопасности движения транспортных средств и пешеходов, экологических норм воздушной среды за счет максимального сглаживания транспортных потоков. Это достигается путем реконструкции улиц, играющих важную роль в транспортном обслуживании и движении пешеходов. Реконструкция улиц заключается, например, в использовании метода работы светофоров по системе «Зеленая волна», создании резервных полос на улицах и дорогах, переключением некоторых проездов на одностороннее движение и другими прогрессивными средствами регулирования движения, а также при помощи рационального выбора маршрута следования транспортных средств
В большинстве городов России, в том числе и в Красноярске, проблемы, связанные с УДС являются актуальными. В данной работе предложены пути развития УДС и совершенствование организации дорожного движения (ОДД) на УДС в Октябрьском районе города Красноярска, целью которых является повышение пропускной способности улиц и дорог, сокращение транспортных задержек, снижение загрязнения окружающей среды и вероятности совершения ДТП.
✅ Заключение
В данной бакалаврской работе были разработаны проекты совершенствования ОДД на проектируемой ул. Становая и ее пересечениях. Проведено обоснование и анализ существующего состояния ул. Становая.
В результате проведенных исследований были предложены следующие мероприятия по совершенствованию ОДД:
- проект схемы организации регулируемого движения на пересечениях ул. Становая - ул. Железнодорожная, ул. Становая - Проектируемый проезд №1, ул. Становая - Проектируемый проезд №9;
- проект организации светофорного регулирования на пересечениях рассматриваемых участков УДС Октябрьского района г. Красноярска;
- проект организации пешеходного движения на перекрестке ул. Становая - ул. Железнодорожная.
Предложенные мероприятия по организации регулируемого движения позволят организовать движение ТС через новые участки УДС, разгрузить основные магистральные улицы Октябрьского района г. Красноярска, что в свою очередь приведет к увеличению интенсивность движения и пропускной способности проезжей части, сокращению транспортных задержек и снижению вероятности возникновения ДТП.
В программе Vissim была произведена оценка эффективности предлагаемых мероприятий по совершенствованию ОДД на данных участках УДС. Оценка эффективности и экономические расчеты подтвердили целесообразность предложенных мероприятий.
В результате проведенных исследований были предложены следующие мероприятия по совершенствованию ОДД:
- проект схемы организации регулируемого движения на пересечениях ул. Становая - ул. Железнодорожная, ул. Становая - Проектируемый проезд №1, ул. Становая - Проектируемый проезд №9;
- проект организации светофорного регулирования на пересечениях рассматриваемых участков УДС Октябрьского района г. Красноярска;
- проект организации пешеходного движения на перекрестке ул. Становая - ул. Железнодорожная.
Предложенные мероприятия по организации регулируемого движения позволят организовать движение ТС через новые участки УДС, разгрузить основные магистральные улицы Октябрьского района г. Красноярска, что в свою очередь приведет к увеличению интенсивность движения и пропускной способности проезжей части, сокращению транспортных задержек и снижению вероятности возникновения ДТП.
В программе Vissim была произведена оценка эффективности предлагаемых мероприятий по совершенствованию ОДД на данных участках УДС. Оценка эффективности и экономические расчеты подтвердили целесообразность предложенных мероприятий.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.