Тема: Участок наплавки бандажей колёс рудничных вагонов

Процессы наплавки как технологический процесс занимают важное место в сварочном производстве при проведении ремонта и при восстановлении базовых либо требуемых размеров и механических свойств изделий, а также при изготовлении новых изделий в целях обеспечения технологических свойств наплавленных поверхностей.
При этом, условия эксплуатации наплавленного слоя значительно отличаются от условий эксплуатации основного материала изделия. Так, если деталь определяет общую прочность, которая зависит от свойств металла и его сечения, то поверхностные слои часто дополнительно работают на абразивный или абразивно-ударный износ. Условия работы усложняются при повышении температуры и эрозионно-коррозионном воздействии окружающей среды. Поэтому, наиболее целесообразно все изделие изготовлять из более дешевого и достаточно работоспособного металла для конкретных условий эксплуатации и только на поверхностях, работающих в особых условиях, наносить слой другого материала, отличного от основного по толщине и механическими свойствами.
Технология наплавки позволяет повысить эффективность использования ресурсов, снизить энерго- и материалоемкость производства, повысить надежность работы машин.
Целью выпускной квалификационной работы является усовершенствование технологии ремонтной наплавки колес, составляющих колесную пару вагонетки рудничного вагона. Задачами выпускной квалификационной работы являются повышение износостойкости колес, увеличение их долговечности, а также повышение производительности, что позволит сократить сроки ремонта и снизить производственные издержки.

Купить

В рассматриваемой работе проводится анализ технологии ремонта наплавкой бандажа колесной пары вагонетки рудничного типа.
В технологическом разделе произведен анализ самой конструкции как колесной пары, так и бандажа. Описан основной материал бандажа (сталь 35Л) и для него произведен расчет свариваемости, а также по результатам расчета сделан вывод о необходимости применения предварительного подогрева. В этом же разделе описана технология проведения ремонта бандажа наплавкой. При исследовании указанной технологии были выявлены недостатки, которые предлагается устранить применением других наплавочных материалов. Также предлагается заменить сварочную оснастку и произвести пересчет режимов наплавки. Рассчитанные режимы наплавки позволяют увеличить скорость самого процесса на 0,73 см/с, увеличить ширину наплавки валика при той же самой высоте валика, а также уменьшить количество самих валиков.
В конструкторском разделе описана применяемая сварочная оснастка.
В разделе технического нормирования произведены расчеты основных фондов времени. Произведен расчет штучного времени при ремонте. Произведен расчет затрат сварочных материалов, а также рассчитано необходимое количество сварочного оборудования и оборудования для контроля. Также рассчитана необходимая численность персонала.

Купить