📄Работа №211975

Тема: Оценка целесообразности расширения бизнеса ООО «Уралавтотранс-плюс» с целью повышения его экономической безопасности

📝
Тип работы Дипломные работы, ВКР
📚
Предмет экономика
📄
Объем: 89 листов
📅
Год: 2020
👁️
Просмотров: 23
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
ℹ️ Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.

📋 Содержание

ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 7
1.1 Экономическая безопасность автотранспортного предприятия 7
1.2 Факторы и условия обеспечения экономической безопасности
автотранспортного предприятия 13
1.3 Критерии и показатели оценки уровня экономической безопасности
автотранспортного предприятия 17
1.4 Инструментарий обеспечения экономической безопасности предприятия в
рамках реализации стратегии его развития 23
2 АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО
«УРАЛАВТОРАНС-ПЛЮС» 33
2.1 Характеристика предприятия 33
2.2 Анализ финансово-хозяйственной деятельности 34
3 ОЦЕНКА ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ РАСШИРЕНИЯ БИЗНЕСА ООО
«УРАЛАВТОТРАНС-ПЛЮС» 58
3.1 Анализ рынка автомобильных грузоперевозок в новых экономических
условиях 58
3.2 Описание проекта 64
3.3 Определение потребности в инвестициях 67
3.4 Оценка эффективности инвестиционного проекта и его влияния на
экономическую безопасность ООО «Уралавтотранс-плюс» 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 77
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 83
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Отчет о финансовых результатах 87
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Бухгалтерский баланс 88
ПРИЛОЖЕНИЕ В. План денежных поступлений и выплат 90
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. План денежных поступлений и выплат (поквартально)

📖 Введение

Целью выпускной квалификационной работы является - Оценка целесообразности расширения бизнеса ООО «Уралавтотранс-плюс» с целью повышения его экономической безопасности.
Предмет исследования - экономическая безопасность автотранспортного предприятия.
Объект исследования - предприятие ООО «Уралавтотранс-Плюс», занимающееся оказанием услуг по грузоперевозкам автомобильным транспортом.
Основные задачи исследования:
- изучить теоретические и методологические основы экономической безопасность автотранспортного предприятия;
- провести анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия с целью выявлению проблем на предприятии (организации) и выбрать способы решения обусловленных проблем;
- изучить текущее состояние рынка автомобильных грузоперевозок и влияние на него сложившейся ситуации с пандемией;
- оценить экономическую целесообразность внедрения проекта по расширению ассортимента оказываемых услуг;
- рассмотреть влияние проекта в целом на экономическую безопасность объекта исследования.
В процессе проведения анализа деятельности ООО «Уралавтотранс-плюс» были использованы бухгалтерские документы, а именно бухгалтерский баланс предприятия за три последних года и отчет о финансовых результатах.

Возникли сложности?

Нужна качественная помощь преподавателя?

👨‍🎓 Помощь в написании

✅ Заключение

Целью выпускной квалификационной работы являлась оценка целесообразности расширения бизнеса ООО «Уралавтотранс-плюс» с целью повышения его экономической безопасности.
Предметом исследования выступала экономическая безопасность автотранспортного предприятия.
Объект исследования - предприятие ООО «Уралавтотранс-Плюс», занимающееся оказанием услуг по грузоперевозкам автомобильным транспортом, расположенное в г.Миасс, с.Черновское.
Для достижения поставленной цели были последовательно решены следующие задачи:
- изучены теоретические и методологические основы экономической безопасности автотранспортного предприятия;
- проведен анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия, выявлены основные проблемы на предприятии и предложены способы решения выявленных проблем;
- проанализировано текущее состояние рынка автомобильных грузоперевозок и влияние на него сложившейся ситуации с пандемией;
- проведена оценка эффективности рекомендуемого проекта и экономической целесообразности его внедрения;
- рассмотрено влияние проекта в целом на экономическую безопасность объекта исследования.
Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия позволил выявить следующие тенденции:
За анализируемый период на предприятии наблюдается рост выручки, прибыли от продаж и чистой прибыли. Так выручка возросла с 13 845 тыс. руб. до 21 927 тыс. руб. За анализируемый период прибыль от продаж увеличилась на 88,4%. А чистая прибыли увеличилась на 113%.
За анализируемый период наблюдается рост величины активов «Уралавтотранс-Плюс»: в 2019 г. 17 967 тыс. руб. против 14 469 тыс. руб. в 2017 г. Оборотные активы определили на такой прирост активов на 24,18%. Они увеличились на 24,3% в 2017-2019 гг.
Можно сделать вывод, что предприятие работает эффективно, т.к. выполняется «золотое правило экономики»: темпы роста его балансовой прибыли превышают темпы роста объёма продаж, а объёмы продаж, в свою очередь, растут быстрее темпов увеличения активов предприятия (валюты баланса), что является свидетельством рационального использования ресурсов, величина активов предприятия (валюты баланса) показывает прирост по сравнению с прошедшими периодами.
ООО «УралавтотрансПлюс» достаточно внимания уделяет вопросам привлечения необходимых оборотных активов для погашения текущих обязательств в течение 2017-2019 гг., так как наблюдается положительная динамика показателя текущей ликвидности с 1,07 до 1,11. Но он все еще ниже нормативного значения (>2), а значит высокий риск возможного несвоевременного погашения обязательств.
Коэффициент критической ликвидности ниже нормативного значения, при этом ситуацию усугубляет его отрицательная динамика.
Коэффициент абсолютной ликвидности также ниже нормативного значения. Но за последние два года стала прослеживаться хоть и небольшая, но положительная динамика. Можно рекомендовать предприятию увеличить объем остатка на текущем счете для обеспечения своевременности и бесперебойности движения денежных средств.
Структура и объем финансовых ресурсов не являются удовлетворительными, так как у компании существует недостаток постоянных источников финансирования для формирования запасов материальных ресурсов и обеспечения стабильности производственной и сбытовой работы в размере 8 079 тыс. руб. Таким образом, текущее положение можно охарактеризовать как проблемное.
Одним из немаловажных факторов обеспечения эффективности деятельности организации и ее экономической безопасности является деловая активность.
Можно отметить, что в 2019 году наблюдается снижение всех показателей оборачиваемости. С одной стороны в большинстве случаев это обусловлено снижением выручки, а с другой стороны ростом величин самих показателей (собственный капитал, оборотные активы, кредиторская задолженность).
В целом, можно сделать вывод, у предприятия есть потенциал для дальнейшего роста, в связи с чем, рекомендуется расширять бизнес за счет оказания новой услуги - изотермическая грузоперевозка.
По данным представленным в Транспортной стратегии России до 2030 г ода прогнозируется рост отрасли автомобильных грузоперевозок. Конечно же текущая ситуация с коронавирусом внесет свои изменения в этот прогноз. Ретроспективный анализ показал, что отрасль автомобильных грузоперевозок в высокой степени подвержена влиянию кризисных ситуаций. По оценкам специалистов, снижение ВВП на 1% приводит к падению рынка перевозок на 3%. Введенные в связи с распространением коронавируса ограничения вызвали значительное сокращение спроса, рост конкуренции и снижение рентабельности бизнеса. Однако, уже 30 марта 2020 года премьер-министр РФ М. В. Мишустин определил список отраслей, наиболее пострадавших из-за пандемии коронавируса, в который вошли и автомобильные грузоперевозки. Всем отраслям из этого списка правительство будет оказывать первоочередную поддержку в рамках специально разработанного антикризисного плана и мер, предназначенных для помощи предприятиям малого и среднего бизнеса. Что позволит сгладить сложившуюся ситуацию. Также стоить отметить, что на ближайшие годы При этом прогнозируется рост спроса на грузоперевозки в сегментах высокодоходных и скоропортящихся грузов. Все это также подтверждает целесообразность приобретения изо-фуры.
Выбор данного вида транспорта был обусловлен несколькими факторами:
1. В настоящее время лишь 2% от общего грузового автопарка изотермические фуры и рефрижераторы, при этом наблюдается рост спроса на перевозку продуктов питания и скоропортящихся товаров
2. Эту же тенденцию, как ни странно, усилила ситуация с пандемией. Меньше всего попали под ограничения именно те предприятия, кто работал с продуктами питания, а следовательно, многие организации также стали заниматься продажей продуктов.
Общая потребность в инвестиция составляет 3 258,8 тыс.руб. Инвестиции по проекту включают в себя капитальные вложения на приобретение изотермической фуры - 3 200 тыс.руб. и прочие затраты, связанные с покупкой горюче-смазочных материалов, проведением технического осмотра автомобиля, постановкой транспортного средства на учет Финансирование проекта предполагается за счет привлечения кредитных ресурсов в размере 3 млн. 200 тыс. руб. Кредит планируется получить в банке, в котором сейчас обслуживается предприятие («ВТБ24») по ставке 13.1% годовых. Оставшиеся 58,8 тыс. руб. - за счет собственных средств предприятия.
Планируемый объем продаж основан на прогнозных грузоперевозках, исходя из стоимости 1 км в пути. Стоимость 1 км в пути изотермической фуры выше, чем по другим услугам и составляет 34 руб. за 1 км. Прогнозы строились исходя из анализа заявок в диспетчерских программах по грузоперевозкам, при этом было выбрано практически минимальное значение, ограниченное только возможностями предприятия, хотя спрос намного превышает данные цифры.
Финансовая реализуемость проекта доказана положительны сальдо по трем видам деятельности на всех шагах расчета.
В рассматриваемом проекте чистый дисконтированный доход положителен, таким образом проект является эффективным и реализуемым.
Индекс доходности дисконтированных инвестиций выше рекомендуемого значения 1,2, что подтверждает эффективность проекта.
Сроком окупаемости составляет около 2 лет.
Проведенный анализ чувствительности позволяет сделать вывод, что при определенных условиях проект не всегда является устойчивым и его реализация сопряжена с определенным риском.
Целесообразность осуществления проекта в этих случаях определяется величиной ожидаемого эффекта участия в проекте, который должен рассчитываться на основе имеющейся информации о возможности тех или иных условий реализации проекта.
Практически не чувствителен проект к показателям увеличения объема инвестиций, текущих затрат и процентной ставки по кредиту.
Наибольшая чувствительность наблюдается на снижение объема спроса и уменьшения стоимости 1 км в пути.
Снижение данных показателей на 10% приводят к максимальному снижению показателей эффективности. Однако в расчетах заведомо рассматривались минимально возможный спрос и минимально существующая на рынке цена на 1 км пути грузоперевозок изотермическими фурами. При этом следует отметить, что в соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года прогнозируется значительный рост грузооборота, а особенно в сегменте скоропортящихся товаров.
Реализация инвестиционного проекта позволит повысить выручку и прибыль предприятия.
Также реализация проекта позволит укрепить экономическую безопасность предприятия в целом. Рост показателей выручки и прибыли свидетельствует об укреплении финансовой безопасности. За счет приобретения нового автомобиля повысится технико-технологическая безопасность предприятия. Расширение ассортимента оказываемых услуг, а именно, перевозка грузов в изотермической фуре позволит получить конкурентные преимущества на рынке и повысить конкурентоспособность предприятия, что в свою очередь положительно повлияет на маркетинговую безопасность.
Следовательно, можно сделать вывод, что реализация проекта позволит укрепить экономическую безопасность ООО «Уралавтотранс-Плюс».

Нужна своя уникальная работа?
Срочная разработка под ваши требования
Рассчитать стоимость
ИЛИ

📕 Список литературы

Правовые акты
1 Гражданский кодекс Российской федерации (часть первая) от 30 ноября 1994 г. № 51-ФЗ / Опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru.
2 Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 № 4-ФЗ / Опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru.
3 Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 № 117-ФЗ / Опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru.
4 Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ / Опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru.
5 Федеральный закон: Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений: принят Гос. Думой 25.02.1999 № 39-ФЗ / Опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru.
6 Федеральный закон: Об обществах с ограниченной ответственностью: принят Гос. Думой 14.01.1998 № 14-ФЗ / Опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru.
7 Приказ Минэкономразвития России "Об установлении коэффициентов-дефляторов на 2020 год" от 21.10.2019 N 684 / Опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru.
8 Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов: утв. Минэкономики РФ, Минфином РФ, Госстроем РФ 21.06.1999 № ВК 477 / Опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru.
Книги и статьи
9 Аналоуи, Ф., Карами, А. Стратегический менеджмент малых и средних предприятий: Учебник / Юнити-Дана, 2016. - 398 с.
10 Бачурин, А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
автотранспортных организаций: учебное пособие / А.А. Бачурин. - М.:
Издательский центр «Академия», 2015. - 320 с.
11 Бачурин, А.А. Маркетинг на автомобильном транспорте: учебное пособие / А.А. Бачурин. - М.: Издательский центр «Академия», 2015. - 208 с.
12 Баринов, В.А. Экономика фирмы: стратегическое планирование: Учебное пособие / Баринов В.А. - М.: КНОРУС, 2016. - 240с.
13 Белолипецкий, В.Г. Финансы фирмы / В.Г. Белолипецкий. М: ИНФРА-М, 2015.- 230 с.
14 Бердникова, Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. Пособие / Т.Б. Бердникова. - М.: ИНФРА-М, 2015. - 215с.
15 Бланк, И.А. Управление финансовой безопасностью предприятия /И.А. Бланк.- 4-е изд., стер.- К.: Эльга, 2015.- 776 с.
16 Блажевич, О.Г. Финансовая безопасность предприятий: определение минимально необходимого уровня // Научный вестник: финансы, банки, инвестиции — 2017. — №3 (8). — С. 25-31.
17 Бобылева, А.З. Финансовые управленческие технологии: Учебник / А.З. Бобылева. - М.: ИНФРА-М, 2050. - 492 с.
18 Горев, А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: учебное пособие / А.Э. Горев. - М.: Издательский центр «Академия», 2016. - 288 с.
19 Горев, А.Э. Организация автомобильных перевозок: учебное пособие / А.Э. Горев, Е.М. Олещенко. - М.: Издательский центр «Академия», 2016. - 256 с.
20 Громов, Н.Н. Менеджмент на транспорте: учебное пособие / Н.Н. Громов, В.А. Персианов, Н.С. Усков. - М.: Издательский центр «Академия», 2015. - 528 с.
21 Карпова, Н.П. Стратегическая логистика снабжения / Креативная экономика, 2016. - 168 с.
22 Коноплева, И.А. Управление безопасностью и безопасностью бизнеса: учеб. пособие для вузов / И.А. Коноплева, И.А. Богданов; под ред. И.А. Коноплевой. - М.: ИНФРА-М, 2018.
23 Леонтьев, В.Е. Инвестиции: учебник и практикум для академ. бакалавриата: доп. УМО для вузов по эконом. направ. и спец. / В.Е. Леонтьев, В.В. Бочаров, Н.П. Радковская. - М.: Юрайт, 2015. - 455 с.
24 Лукасевич, И.Я. Инвестиции: учебник для вузов по направ. «Экономика» и спец. «Финансы и кредит»: рек. УМО /И.Я. Лукасевич. - М.: Вузовский учебник: Инфра-М.: 2017. -413 с. - (Вузовский учебник).
25 Орлова, Е. Р. Инвестиции [Электронный ресурс] : учеб. пособие по специальности «Финансы и кредит» / Е. Р. Орлова. - 7-е изд., испр. и доп. - Электрон. дан. - М.: Омега-Л, 2015. - 240 с. - Режим доступа: http://e.lanbook.com/view/book/5529/. - Загл. с экрана.
26 Сергеев, И.В. Инвестиции: учебник и практикум для бакалавров: рек. МОиН РФ для вузов по эконом. направ. и спец. / И.В. Сергеев, И.И. Веретенников, В.В. Шеховцев.- 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Юрайт, 2017. - 314 с. - (Бакалавриат. Базовый курс).
27 Скляренко, В.К., Прудников, В.М. Экономика предприятия: Учебник / В.К. Скляренко, В.М. Прудников. - М.: ИНФРА-М, 2015. - 528 с.
28 Суглобов, А.Е. Экономическая безопасность предприятия: Учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности «Экономическая безопасность» / А.Е. Суглобов, С.А. Хмелев, Е.А. Орлова. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2017. — 271 с.
29 Тойменцева, И.А. Стратегическое управление автотранспортными предприятиями сферы услуг / Креативная экономика, 2017. - 160 с.
30 Одинцов, А.А. Экономическая и информационная безопасность предпринимательства / А.А. Одинцов. - М.: Academia, 2016. - 384 c.
31 Эриашвили, Н.Д. Экономическая безопасность: Учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям экономики и управления / В.А. Богомолов, Н.Д. Эриашвили, Е.Н. Барикаев; Под ред. В.А. Богомолова. - М.: Юнити-Дана, 2016. - 295 c.
Интернет-источники
32 Ассоциация международных автомобильных перевозчиков [электронный ресурс] - http://www.asmap.ru.
33 Анализ рынка автомобильных грузоперевозок в новых экономических условиях: 3 прогноза влияния пандемии коронавируса на отрасль [электронный ресурс] - https://zen.yandex.ru.
34 Министерство экономического развития Челябинской области [электронный ресурс] - http://www.econom-chelreg.ru
35 Министерство транспорта Российской федерации [электронный ресурс] - http://www.mintrans.ru/
36 Обзор отрасли грузоперевозок в России [электронный ресурс] - https://ru.investinrussia.com.
37 Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года [электронный ресурс] - https://www.mintrans.ru/documents/3/1009
38 Федеральная служба государственной статистики [электронный ресурс] - http://gks.ru

🛒 Оформить заказ

Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.

©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ