📄Работа №209679
Тема: Участок сборки и сварки передней рамы автогрейдера ДЗ-122А
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Сварочное производство
Объем:
67 листов
Год:
2016
Просмотров:
30
4100
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ОБЩИЙ РАЗДЕЛ 9
1.1 Описание автогрейдера ДЗ 122А 9
1.2 Описание устройств изделия 9
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 11
2.1 Описание существовавшей технологии изготовления 11
2.2 Описание усовершенствованной технологии изготовления 12
2.2.1 Выбор применяемых материалов 13
2.2.2 Выбор сварочных материалов 14
2.2.3 Выбор сварочного оборудования 15
2.2.4 Требования к сварным соединениям 19
2.2.5 Недопустимые дефекты сварных соединений 20
2.2.6 Допустимые дефекты сварных соединений 22
2.2.7 Удаление и исправление дефектов 23
2.2.8 Изготовление рамы 24
2.2.9 Выбор метода контроля 35
2.3 Расчет расхода материалов и энергоносителей 40
2.3.1 Расчет параметров режима сварки 40
3 ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ 48
3.1 Расчет времени по операциям 48
3.1.1 Операция очистка 48
3.1.2 Операция резка 49
3.1.3 Операция сварка 50
3.1.4 Контроль качества 50
4 РАСЧЕТ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЕТЕЛЬНОСТИ
И ОХРАНА ТРУДА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 ОБЩИЙ РАЗДЕЛ 9
1.1 Описание автогрейдера ДЗ 122А 9
1.2 Описание устройств изделия 9
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 11
2.1 Описание существовавшей технологии изготовления 11
2.2 Описание усовершенствованной технологии изготовления 12
2.2.1 Выбор применяемых материалов 13
2.2.2 Выбор сварочных материалов 14
2.2.3 Выбор сварочного оборудования 15
2.2.4 Требования к сварным соединениям 19
2.2.5 Недопустимые дефекты сварных соединений 20
2.2.6 Допустимые дефекты сварных соединений 22
2.2.7 Удаление и исправление дефектов 23
2.2.8 Изготовление рамы 24
2.2.9 Выбор метода контроля 35
2.3 Расчет расхода материалов и энергоносителей 40
2.3.1 Расчет параметров режима сварки 40
3 ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ 48
3.1 Расчет времени по операциям 48
3.1.1 Операция очистка 48
3.1.2 Операция резка 49
3.1.3 Операция сварка 50
3.1.4 Контроль качества 50
4 РАСЧЕТ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЕТЕЛЬНОСТИ
И ОХРАНА ТРУДА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
📖 Аннотация
В данной дипломной работе разработана усовершенствованная технология сборки и сварки передней рамы автогрейдера ДЗ-122А. Актуальность исследования обусловлена необходимостью интенсификации сварочного производства, снижения его материалоемкости и трудоемкости при одновременном повышении качества, надежности и точности изготовления ответственных сварных конструкций в дорожном машиностроении. Основные результаты заключаются в разработке комплекса технологических и организационных мероприятий, включающих замену ручной дуговой сварки на полуавтоматическую в среде защитного газового состава К18 (82% Ar + 18% CO2), внедрение плазменной резки заготовок, проектирование специализированной оснастки, оптимизацию планировки участка и введение нового метода контроля. Научная значимость работы заключается в системном подходе к модернизации технологического процесса на основе анализа современных тенденций, отраженных в трудах таких авторов, как А.И. Акулов (технология сварки плавлением), А.И. Красовский (проектирование сварочных цехов) и А.Д. Гитлевич (механизация сварочного производства). Практическая ценность состоит в существенном повышении производительности труда, культуры производства, уровня механизации и, как следствие, конкурентоспособности предприятия за счет снижения издержек и повышения качества выпускаемой продукции.
📖 Введение
В настоящие время разрабатывается комплексная программа развития
сварочного производства. Основные направления этого развития: комплексная
автоматизация; разработка автоматизированного оборудования; разработка
технологий позволяющих повысить эффективность производства;
совершенствование структуры применяемых конструкционных материалов;
повышение надежности и качества сварных конструкций; совершенствование
организации производства; улучшение планирования.
Большое внимание уделяется специализации, реконструкции сварочного
производства, планируются мероприятия, призванные интенсифицировать
научно-технический прогресс в области проектирования и производства сварных
конструкций. При этом необходимо снизить материалоемкость и трудоемкость их
производства, повысить точность изготовления, а такие надежность и
долговечность эксплуатации.
Сварка является таким же необходимым технологическим процессом, как
обработка металлов резанием, литье, ковка, штамповка. Она часто конкурирует с
этими процессами, а в ряде случаев и вытесняет их. Сваркой можно осуществлять
любые крупные сварно-литые и сварно-кованые детали, которые можно отлить
или отковать целыми.
Сварка как высокопроизводительный процесс изготовления неразъемных
соединений находит широкое применение при изготовлении металлургического,
кузнечнопрессового, химического и энергетического оборудования, в
сельскохозяйственном и тракторном машиностроении, в производстве
строительных и других конструкций.
Сварные конструкции по сравнению с другими методами изготовления (литье,
ковка, клепка и др.) оказываются более легкими и менее трудоемкими. С
помощью сварки получают неразъемные соединения почти всех металлов и
сплавов различной толщины от сотых долей миллиметра до нескольких метров.
Основными задачами дальнейшего развития сварочного производства
являются снижение количества наплавленного металла; повышение уровня механизации по всем технологическим операциям; повышение качества сварных
конструкций.
Темой представленного дипломного проекта является разработка участка
сборки и сварки передней рамы автогрейдера ДЗ-122А. В дипломном проекте
предлагается заменить сварку в среде углекислого газа на более прогрессивный
способ - сварку в смеси газов (СО2 - 82% и О2 - 18%). При сварке в смеси газов, по
сравнению со сваркой в СО2, значительно уменьшается разбрызгивание металла,
увеличивается глубина провара, улучшается качество шва. Повышается
производительность, снижаются затраты на зачистку.
Так же заменяем на стадии сборки ручную дуговую сварку на
полуавтоматическую в смеси газов.
Разработка специализированного приспособления с целью уменьшения
времени сборки и сварки.
Замене газовой резки при изготовлении заготовок на плазменную резку.
Разделение цеха на сварной и подготовительный.
Замене марки исходного материала.
Введении нового метода контроля.
Данная рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию и
изготавливается в производственно-сварочном цехе ООО «Энергоремонт».
Основным видом деятельности компании является:
- Производство машин и оборудовании
- Предоставление услуг по монтажу, ремонту и техническому
обслуживанию прочего оборудования общего назначения.
Производственные мощности изготовления рамы для автогрейдера
рассчитаны на 1000 единиц в год.
сварочного производства. Основные направления этого развития: комплексная
автоматизация; разработка автоматизированного оборудования; разработка
технологий позволяющих повысить эффективность производства;
совершенствование структуры применяемых конструкционных материалов;
повышение надежности и качества сварных конструкций; совершенствование
организации производства; улучшение планирования.
Большое внимание уделяется специализации, реконструкции сварочного
производства, планируются мероприятия, призванные интенсифицировать
научно-технический прогресс в области проектирования и производства сварных
конструкций. При этом необходимо снизить материалоемкость и трудоемкость их
производства, повысить точность изготовления, а такие надежность и
долговечность эксплуатации.
Сварка является таким же необходимым технологическим процессом, как
обработка металлов резанием, литье, ковка, штамповка. Она часто конкурирует с
этими процессами, а в ряде случаев и вытесняет их. Сваркой можно осуществлять
любые крупные сварно-литые и сварно-кованые детали, которые можно отлить
или отковать целыми.
Сварка как высокопроизводительный процесс изготовления неразъемных
соединений находит широкое применение при изготовлении металлургического,
кузнечнопрессового, химического и энергетического оборудования, в
сельскохозяйственном и тракторном машиностроении, в производстве
строительных и других конструкций.
Сварные конструкции по сравнению с другими методами изготовления (литье,
ковка, клепка и др.) оказываются более легкими и менее трудоемкими. С
помощью сварки получают неразъемные соединения почти всех металлов и
сплавов различной толщины от сотых долей миллиметра до нескольких метров.
Основными задачами дальнейшего развития сварочного производства
являются снижение количества наплавленного металла; повышение уровня механизации по всем технологическим операциям; повышение качества сварных
конструкций.
Темой представленного дипломного проекта является разработка участка
сборки и сварки передней рамы автогрейдера ДЗ-122А. В дипломном проекте
предлагается заменить сварку в среде углекислого газа на более прогрессивный
способ - сварку в смеси газов (СО2 - 82% и О2 - 18%). При сварке в смеси газов, по
сравнению со сваркой в СО2, значительно уменьшается разбрызгивание металла,
увеличивается глубина провара, улучшается качество шва. Повышается
производительность, снижаются затраты на зачистку.
Так же заменяем на стадии сборки ручную дуговую сварку на
полуавтоматическую в смеси газов.
Разработка специализированного приспособления с целью уменьшения
времени сборки и сварки.
Замене газовой резки при изготовлении заготовок на плазменную резку.
Разделение цеха на сварной и подготовительный.
Замене марки исходного материала.
Введении нового метода контроля.
Данная рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию и
изготавливается в производственно-сварочном цехе ООО «Энергоремонт».
Основным видом деятельности компании является:
- Производство машин и оборудовании
- Предоставление услуг по монтажу, ремонту и техническому
обслуживанию прочего оборудования общего назначения.
Производственные мощности изготовления рамы для автогрейдера
рассчитаны на 1000 единиц в год.
✅ Заключение
В данной дипломной работе описана технология изготовления хребтовой
балки передней рамы автогрейдера.
В дипломном проекте на основании заводской практики, литературного и
поэтапного поиска было предложено:
1) Заменить на стадии сборки ручную дуговую сварку на полуавтоматическую
в смеси газов.
2) Заменить механизированную сварку в углекислом газе на сварку в смеси
защитных газов К18 (82%Ar+18%СО2).
3) Разработать специализированные приспособления с целью уменьшения
времени сборки и сварки.
4) Замена газовой резки при изготовлении заготовок на плазменную резку.
5) Разделить цех на сварочный и подготовительный.
6) В изменении марки исходного материала.
7) Введении нового метода контроля.
Примененные мероприятия позволили повысить культуру производства,
повысить производительность труда, увеличить точность, надёжность и качество
изготавливаемой продукции. Также повышен уровень автоматизации и
механизации сборочно-сварочного оборудования, что позволит предприятию
оставаться современным и конкурентоспособным.
балки передней рамы автогрейдера.
В дипломном проекте на основании заводской практики, литературного и
поэтапного поиска было предложено:
1) Заменить на стадии сборки ручную дуговую сварку на полуавтоматическую
в смеси газов.
2) Заменить механизированную сварку в углекислом газе на сварку в смеси
защитных газов К18 (82%Ar+18%СО2).
3) Разработать специализированные приспособления с целью уменьшения
времени сборки и сварки.
4) Замена газовой резки при изготовлении заготовок на плазменную резку.
5) Разделить цех на сварочный и подготовительный.
6) В изменении марки исходного материала.
7) Введении нового метода контроля.
Примененные мероприятия позволили повысить культуру производства,
повысить производительность труда, увеличить точность, надёжность и качество
изготавливаемой продукции. Также повышен уровень автоматизации и
механизации сборочно-сварочного оборудования, что позволит предприятию
оставаться современным и конкурентоспособным.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.