ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 8
1.1 Описание изделия 8
1.2 Описание существующей технологии изготовления 13
1.3 Методы контроля качества 24
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 30
2.1 Расчет параметров режима сварки 30
2.1.1 Расчет режимов сварки швов №1, №2 30
2.1.2 Расчет параметров режима сварки шва №3 35
2.1.3 Расчет параметров режима сварки шва №4 39
2.1.4 Расчет параметров режима сварки шва №5 42
2.2 Выбор сварочного робота 44
2.3 Выбор сварочной горелки 48
2.3.1 Горелка с воздушной системой охлаждения 48
2.3.2 Горелка с водяной системой охлаждения 49
2.3.3 Гибридные роботизированные горелки 50
3 ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ 53
3.1 Расчет норм времени по операциям 53
3.2 Расчет норм расхода материалов и энергоносителей 55
4 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА 59
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 62
5.1 Электробезопасность 63
5.2 Техника безопасности при сварочных работах 66
5.3 Вентиляция 68
5.4 Работа в особо опасных условиях 68
5.5 Пожарная безопасность 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Трубопроводная система Российской Федерации является самой протяженной во всем мире. В эту систему входят как сами трубопроводы, транспортирующие сжиженный природный газ и нефтепродукты, так и различные линейные станции, которые обслуживают закрепленные за ними участки.
Нефтяные и газовые месторождения разрабатываются в различных климатических районах с разными температурами атмосферного воздуха, например, в болотистых местах, где зимой грунт сильно замерзший, а летом находится в жидком состоянии. При строительстве трубопровода в этих условиях возникают трудности прокладки трубы, такие как мягкая почва под фундамент. Это затрудняет прокладку трубопровода надземным способом на сваях.
Для того, чтобы построить трубопровод в условиях болотистой местности применяются различные конструкции, такие как опора подвесная. Она состоит из стола-ростверка, который опирается на муфту опорную. Муфта закрепляется на свае при помощи упорных полуколец, приваренных к свае. К столу ростверку крепятся якорные цепи. На них закрепляется ложемент и укладывается трубопровод.
Одной из наиболее ответственных деталей рассмотренной системы является муфта опорная, так как она воспринимает основную нагрузку. На каждую опору требуется 4 муфты. Недостаток деталей для строительства приводит к простоям и потере денежных средств.
В квалификационной работе предлагается провести усовершенствование технологии изготовления муфты опорной путем изменения процесса сварки.
В дипломном проекте предложено усовершенствовать технологию изготовления муфты опорной магистрального нефтепровода. В частности, предложено заменить способ механизированной сварки полуавтоматом на сварку роботизированным сварочным комплексом. Это позволяет повысить качество сварного соединения, увеличить скорость сварки и уменьшить количество сварочных постов.
Сопутствующая замена сварочной проволоки иностранного производства на отечественную позволяет снизить лишние затраты при изготовлении изделия.
При замене контактных наконечников из медного сплава на керамические снизился износ рабочих частей наконечников, увеличился их срок службы.
