Помощь студентам в учебе
Анализ и направления развития транспортной инфраструктуры региона (на примере Челябинской области)
|
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА: СУЩНОСТЬ И ПРОЦЕСС
УПРАВЛЕНИЯ 10
1.1 Структура и функции транспортной инфраструктуры региона 10
1.2 Система управления транспортной инфраструктурой региона 18
2 АНАЛИЗ ПРАКТИКИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРОЙ РЕГИОНА 31
2.1 Анализ состояния транспортной инфраструктуры региона 31
2.2 Анализ практики управления транспортной инфраструктурой региона 46
3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРОЙ РЕГИОНА 54
3.1 Основные направления совершенствования управлением транспортной
инфраструктурой региона 54
3.2 Развитие велосипедной инфраструктуры как инструмент управления
транспортной инфраструктурой региона 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА: СУЩНОСТЬ И ПРОЦЕСС
УПРАВЛЕНИЯ 10
1.1 Структура и функции транспортной инфраструктуры региона 10
1.2 Система управления транспортной инфраструктурой региона 18
2 АНАЛИЗ ПРАКТИКИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРОЙ РЕГИОНА 31
2.1 Анализ состояния транспортной инфраструктуры региона 31
2.2 Анализ практики управления транспортной инфраструктурой региона 46
3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРОЙ РЕГИОНА 54
3.1 Основные направления совершенствования управлением транспортной
инфраструктурой региона 54
3.2 Развитие велосипедной инфраструктуры как инструмент управления
транспортной инфраструктурой региона 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
В настоящее время транспортная инфраструктура занимает одно из приоритетных мест среди основополагающих факторов, которые определяют результативное функционирование экономики страны, и является важным критерием ее дальнейшего развития и вхождения регионов в мировое хозяйство. Вместе с тем характерной особенностью транспортной инфраструктуры в России является физический и моральный износ материально-технической базы, неравномерное размещение и развитие, ограниченность инвестиций. Недостаточный уровень развития и размещения транспортной инфраструктуры можно назвать сдерживающими факторами развития экономики в целом.
Свои отличительные особенности имеет региональная транспортная инфраструктура: её отрасли функционируют в общенациональном масштабе как единая система, в то же время, её деятельность характеризуется четко выраженным региональным аспектом; результаты её функционирования определяют успешную деятельность других сфер экономики региона.
Транспорт региона обеспечивает условия для развития и взаимосвязи отдельных отраслей промышленности региона и способствует эффективному использованию ресурсной базы региона.
В связи с высокой значимостью транспортной инфраструктуры в экономике Российской Федерации и отдельных ее регионов актуальным становится разработка стратегии развития транспортной инфраструктуры.
Таким образом, актуальность темы настоящей выпускной квалификационной работы обусловлена важностью формирования единого концептуального подхода к совершенствованию развития транспортной инфраструктуры Челябинской области.
Объектом исследования является организация транспортной инфраструктуры Челябинской области.
Предметом исследования выступает процесс развития транспортной инфраструктуры Челябинской области.
Цель выпускной квалификационной работы - разработка рекомендаций по совершенствованию развития транспортной инфраструктуры Челябинской области.
Достижение указанной цели обеспечивается решением ряда взаимосвязанных задач:
• описать структуру и процесс управления транспортной инфраструктурой региона;
• провести анализ практики функционирования транспортной инфраструктурой региона;
• разработать мероприятия по совершенствованию функционирования транспортной инфраструктурой региона.
При подготовке настоящего исследования были применены общенаучные и частно-научные методы познания: аналитический, системный анализ,
диалектический, исторический, структурно-функциональный, сравнительноправовой, статистический, формально-юридический.
В работе используются монографии, статьи периодических изданий по проблемам развития транспортной инфраструктуры Челябинской области, нормативные акты, регламентирующие действующие процедуры развития транспортной инфраструктуры Челябинской области. В качестве эмпирического материала использовались данные Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, а также информация, содержащаяся в сети Интернет, в том числе на официальных сайтах государственных органов.
Структура работы последовательно раскрывает содержание исследования и состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы.
Результаты исследования могут быть использованы как на местном и региональном, так и на общегосударственном уровне, поскольку они обладают практической ценностью.
Свои отличительные особенности имеет региональная транспортная инфраструктура: её отрасли функционируют в общенациональном масштабе как единая система, в то же время, её деятельность характеризуется четко выраженным региональным аспектом; результаты её функционирования определяют успешную деятельность других сфер экономики региона.
Транспорт региона обеспечивает условия для развития и взаимосвязи отдельных отраслей промышленности региона и способствует эффективному использованию ресурсной базы региона.
В связи с высокой значимостью транспортной инфраструктуры в экономике Российской Федерации и отдельных ее регионов актуальным становится разработка стратегии развития транспортной инфраструктуры.
Таким образом, актуальность темы настоящей выпускной квалификационной работы обусловлена важностью формирования единого концептуального подхода к совершенствованию развития транспортной инфраструктуры Челябинской области.
Объектом исследования является организация транспортной инфраструктуры Челябинской области.
Предметом исследования выступает процесс развития транспортной инфраструктуры Челябинской области.
Цель выпускной квалификационной работы - разработка рекомендаций по совершенствованию развития транспортной инфраструктуры Челябинской области.
Достижение указанной цели обеспечивается решением ряда взаимосвязанных задач:
• описать структуру и процесс управления транспортной инфраструктурой региона;
• провести анализ практики функционирования транспортной инфраструктурой региона;
• разработать мероприятия по совершенствованию функционирования транспортной инфраструктурой региона.
При подготовке настоящего исследования были применены общенаучные и частно-научные методы познания: аналитический, системный анализ,
диалектический, исторический, структурно-функциональный, сравнительноправовой, статистический, формально-юридический.
В работе используются монографии, статьи периодических изданий по проблемам развития транспортной инфраструктуры Челябинской области, нормативные акты, регламентирующие действующие процедуры развития транспортной инфраструктуры Челябинской области. В качестве эмпирического материала использовались данные Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, а также информация, содержащаяся в сети Интернет, в том числе на официальных сайтах государственных органов.
Структура работы последовательно раскрывает содержание исследования и состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы.
Результаты исследования могут быть использованы как на местном и региональном, так и на общегосударственном уровне, поскольку они обладают практической ценностью.
Представленные результаты выпускной квалификационной работы свидетельствуют о том, что поставленная цель достигнута: исследована теория, оценена и разработаны решения по совершенствованию развития транспортной инфраструктуры Челябинской области. Поставленная цель потребовала решения ряда задач: описать структуру и процесс управления транспортной
инфраструктурой региона; провести анализ практики функционирования транспортной инфраструктурой региона; разработать мероприятия по совершенствованию функционирования транспортной инфраструктурой региона.
Так, в ходе решения первой задачи, а именно: описать структуру и процесс управления транспортной инфраструктурой региона были сделаны следующие выводы.
В транспортную инфраструктуру входит все виды транспортных структур и транспорта, их деятельность нацелена на формирование хороших обстоятельств функционирования абсолютно всех секторов экономики. Иными словами, под инфраструктурой транспорта понимается совокупность организационных и материально-технических условий, которые обеспечивают беспрепятственное и быстрое выполнение перевозочного процесса.
Транспортная инфраструктура региона - это совокупность всех элементов транспорта, которые создают выгодной положение в развитие и функционирование во всех отраслях экономики. Пассажирские и грузовые вокзалы и станции, пути сообщения, морские и речные порты, аэропорты, технические сооружения, транспортные агентства и многое другое являются объектами транспортной инфраструктуры региона. В социальную инфракрасно входит пассажирский транспорт, а автотранспорт, выполняющий перевозки грузов, принадлежит инфраструктуре производства регионов. В областной экономике автотранспорт причисляют к дополнительным областным инфраструктурным отраслям.
К задачам транспортной инфраструктуры региона, как правило, относят: реализация необходимостей элементов экономики в транспортных объектах, развитие автотранспортных узлов региона, снабжение связей среди разных видов транспорта, увеличение конкурентоспособности и уровня экономического и социального развития региона.
В состав транспортной системы можно определить территориальное соединение узлов сообщения, промышленных служб перевозок и средств, связывающие все разновидности транспорта и все элементы транспортного процесса в их взаимодействии, который гарантирует воплощение в жизнь финансово-транспортные связи для выгодной работы экономики страны. В разработке единой транспортной системы страны и/или региона главную роль играет развитие транспортной инфраструктуры.
По результатам решения второй задачи, а именно проведения анализа практики функционирования транспортной инфраструктурой региона, было выявлено, что по социально-экономическим показателям представленным Федеральной службой государственной статистики Уральский Федеральный Округ находится на 4/5 месте по уровню развития среди всех федеральных округов России. Однако для того чтобы дать комплексную оценку округу необходимо рассмотреть систему управления транспортной отраслью в УрФО также и в политическом аспекте вопроса.
Основные выделенные задачи развития транспортной инфраструктуры Челябинской области: повышение качества услуг пассажирского транспорта общего пользования; удовлетворение потребности населения Челябинской области в услугах пассажирского транспорта общего пользования, отвечающих современным требованиям к качеству и безопасности; развитие инфраструктуры пассажирского транспорта общего пользования; транспортное обеспечение функционирования и развития экономики Челябинской области; развитие транспортной инфраструктуры для обеспечения грузовых перевозок; повышение доходов областного бюджета Челябинской области в сопряженных с транспортной деятельностью отраслях экономики; обеспечение безопасности на транспорте; повышение безопасности транспортной инфраструктуры; совершенствование системы государственного управления в сфере транспорта; повышение координации развития транспортной инфраструктуры Челябинска и Челябинской области; оптимизация структуры и полномочий органов исполнительной власти Челябинской области в сфере транспорта
...
инфраструктурой региона; провести анализ практики функционирования транспортной инфраструктурой региона; разработать мероприятия по совершенствованию функционирования транспортной инфраструктурой региона.
Так, в ходе решения первой задачи, а именно: описать структуру и процесс управления транспортной инфраструктурой региона были сделаны следующие выводы.
В транспортную инфраструктуру входит все виды транспортных структур и транспорта, их деятельность нацелена на формирование хороших обстоятельств функционирования абсолютно всех секторов экономики. Иными словами, под инфраструктурой транспорта понимается совокупность организационных и материально-технических условий, которые обеспечивают беспрепятственное и быстрое выполнение перевозочного процесса.
Транспортная инфраструктура региона - это совокупность всех элементов транспорта, которые создают выгодной положение в развитие и функционирование во всех отраслях экономики. Пассажирские и грузовые вокзалы и станции, пути сообщения, морские и речные порты, аэропорты, технические сооружения, транспортные агентства и многое другое являются объектами транспортной инфраструктуры региона. В социальную инфракрасно входит пассажирский транспорт, а автотранспорт, выполняющий перевозки грузов, принадлежит инфраструктуре производства регионов. В областной экономике автотранспорт причисляют к дополнительным областным инфраструктурным отраслям.
К задачам транспортной инфраструктуры региона, как правило, относят: реализация необходимостей элементов экономики в транспортных объектах, развитие автотранспортных узлов региона, снабжение связей среди разных видов транспорта, увеличение конкурентоспособности и уровня экономического и социального развития региона.
В состав транспортной системы можно определить территориальное соединение узлов сообщения, промышленных служб перевозок и средств, связывающие все разновидности транспорта и все элементы транспортного процесса в их взаимодействии, который гарантирует воплощение в жизнь финансово-транспортные связи для выгодной работы экономики страны. В разработке единой транспортной системы страны и/или региона главную роль играет развитие транспортной инфраструктуры.
По результатам решения второй задачи, а именно проведения анализа практики функционирования транспортной инфраструктурой региона, было выявлено, что по социально-экономическим показателям представленным Федеральной службой государственной статистики Уральский Федеральный Округ находится на 4/5 месте по уровню развития среди всех федеральных округов России. Однако для того чтобы дать комплексную оценку округу необходимо рассмотреть систему управления транспортной отраслью в УрФО также и в политическом аспекте вопроса.
Основные выделенные задачи развития транспортной инфраструктуры Челябинской области: повышение качества услуг пассажирского транспорта общего пользования; удовлетворение потребности населения Челябинской области в услугах пассажирского транспорта общего пользования, отвечающих современным требованиям к качеству и безопасности; развитие инфраструктуры пассажирского транспорта общего пользования; транспортное обеспечение функционирования и развития экономики Челябинской области; развитие транспортной инфраструктуры для обеспечения грузовых перевозок; повышение доходов областного бюджета Челябинской области в сопряженных с транспортной деятельностью отраслях экономики; обеспечение безопасности на транспорте; повышение безопасности транспортной инфраструктуры; совершенствование системы государственного управления в сфере транспорта; повышение координации развития транспортной инфраструктуры Челябинска и Челябинской области; оптимизация структуры и полномочий органов исполнительной власти Челябинской области в сфере транспорта
...
