Автомобильный транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность сельское хозяйство, обеспечивая условия для нормального производства и обращения, содействуя развитию межрегиональных связей. От работы транспорта во многом зависит эффективная деятельность торговых организаций и предприятий, так как расходы на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения. Кроме того, рациональное использование транспортных средств позволяет более оперативно осуществлять доведение многих миллионов тонн товаров от производства до конечных потребителей.
Основное отличие услуг транспорта от других компонентов третичного сектора состоит в том, что услуги транспорта не всегда самостоятельны. Нередко они являются частью гораздо большего процесса - строительства, потребления промышленной продукции и продовольствия и др. Услуги транспорта не всегда бывают целью, именно поэтому они и зависят от степени развития рыночной конъюнктуры, и влияют на нее.
Анализ деятельности автотранспорта актуален не только для автотранспортных предприятий. Многие фирмы, занимающиеся разными видами деятельности, имеют свой автопарк или пользуются услугами наемного легкового, грузового транспорта, специальной и строительной техники. Более того, перед фирмой нередко ставятся вопросы о том, что же выгоднее: приобрести или арендовать транспортное средство, если арендовать, то с экипажем или без него, расширять или сворачивать свой автопарк, есть ли резерв в снижении себестоимости, росте прибыли или все возможности исчерпываются полностью и т.д.
ООО «Транс Трейд» для организации грузоперевозок использует собственный автотранспорт, в ближайшем будущем рост транспортировки грузов, создает необходимость увеличения парка подвижного состава. Сопоставив всю информацию относительно ООО «Транс Трейд» можно сказать, что подвижной состав предприятия находится в исправном состоянии, износ автомобилей в настоящее время в пределах нормы и дальнейшее их использование для коммерческих целей является экономически целесообразным и выгодным. Своевременно проводится техническое обслуживание подвижного состава, которое позволяет избежать неисправностей и поломок, а это минимум затрат на содержание.
К негативным моментам организации грузоперевозок относится сокращение прибыли от основной деятельности компании в 2010 году за счет опережения роста себестоимости перевозок роста выручки. Однако улучшить финансовое состояние предприятия реально за счет:
.сокращения издержек по транспортировке, для этого необходимо:
• разработать наиболее удобные и оптимальные схемы движения транспортных потоков
• внедрить систему контроля за расходов топлива на предприятии.
В связи с этим в третье главе работы предлагается внедрение GPS/GSM систем слежения на автотранспорте. Таким образом, по полученным данным можно ожидать в дальнейшем сокращения расходов на ГСМ в среднем до 25% С учетом того, что затраты ООО «Транс Трейд» на топливо за 2010 год составили 7 824,19 тыс.руб., то с помощью СМДА можно добиться сокращения расходов в следующем году до 5868,68 тыс. руб. (это при условии полного внедрения системы и нормального функционирования). Экономия составит 1956,22 тыс. рублей. Затраты на внедрение системы окупятся уже в первый год.
Объектом исследования являются транспортное предприятие,
оказывающее услуги по перевозке грузов различными видами транспорта и действующие в условиях конкурентной среды.
Предметом исследования являются организационно-экономические отношения, возникающие при формировании стратегических направлений развития компании.
Целью диссертационного исследования является разработка
методических основ формирования и обоснования стратегических направлений развития транспортного предприятия.
Для достижения указанной цели были поставлены и решены следующие задачи:
- Систематизированы теоретико-методические аспекты формирования стратегических направлений развития транспортного предприятия в контексте разработки стратегии развития, методов стратегического управления на предприятиях;
- выявлены и проанализированы тенденции развития транспортных услуг в отечественной сфере сервиса;
- исследовано современное состояние качества услуг российских транспортных компаний;
- сформулированы стратегические направления развития транспортного предприятия в контексте повышения качества транспортных услуг и эффективности продвижения предприятия на рынке;
Научная новизна диссертационного исследования состоит в обосновании стратегических направлений развития транспортного предприятия с помощью PEST-анализа, SWOT-анализа, конкурентного и ситуационного анализа, экспертных методов оценки.
В процессе исследования автором получены следующие результаты, обуславливающие научную новизну диссертационной работы:
1. Разработана концепция анализа стратегического потенциала транспортного предприятия.
2. Обосновано внедрение GPS/GSM системы слежения (система спутникового слежения) как предложения по совершенствованию организации грузоперевозок, проведен расчет эффективности;
3. Обоснован маркетинговый комплекс продвижения предприятия на рынке, проведен расчет эффективности;
Практическая значимость результатов диссертации обуславливается их направленностью на повышение конкурентоспособности транспортной компании за счет повышения качества услуг и продвижения на внутренних и внешних рынках.
Основные положения и результаты диссертационного исследования докладывались автором, обсуждались и получили одобрение на научно-практической конференции студентов
ООО «Транс Трейд» - универсальный грузоперевозчик, оказывающий комплексные транспортно-экспедиционные услуги. Экономическую эффективность маркетинговых мероприятий чаще всего определяют путем измерения ее влияния на развитие товарооборота. Чтобы выявить в какой степени разработка маркетинговых мероприятий повлияла на рост товарооборота, мы проанализировали оперативные и бухгалтерские данные.
Таким образом, задачи выполнены, цель исследования достигнута.


Купить