📄Работа №204158
Тема: Разработка конструкции шестеренной клети ТРИО
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Металлургия
Объем:
32 листов
Год:
2019
Просмотров:
51
4320
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
Введение 3
1. ПАТЕНТНО-ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОБЗОР 5
2. КОНСТРУКЦИЯ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ КЛЕТИ 12
2.1 Шестеренная клеть 12
2.2 Узел рабочего валка существующей клети 15
3. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ШЕСТЕРЕННОЙ
КЛЕТИ 17
4. РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ 18
4.1 Расчет зубчатого зацепления 18
4.2 Расчет вала на статическую прочность 21
4.3 Расчет подшипников на долговечность 26
Заключения 30
Библиографический список 31
Введение 3
1. ПАТЕНТНО-ИНФОРМАЦИОННЫЙ ОБЗОР 5
2. КОНСТРУКЦИЯ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ КЛЕТИ 12
2.1 Шестеренная клеть 12
2.2 Узел рабочего валка существующей клети 15
3. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ШЕСТЕРЕННОЙ
КЛЕТИ 17
4. РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ 18
4.1 Расчет зубчатого зацепления 18
4.2 Расчет вала на статическую прочность 21
4.3 Расчет подшипников на долговечность 26
Заключения 30
Библиографический список 31
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе представлена разработка конструкции шестеренной клети типа ТРИО для прокатного стана. Актуальность исследования обусловлена необходимостью повышения надежности и долговечности данных агрегатов, являющихся ключевыми узлами для передачи крутящего момента от главного двигателя к рабочим валкам в большинстве прокатных станов. Основное внимание уделено модернизации корпуса клети с целью увеличения его прочностных характеристик. В ходе работы выполнен патентно-информационный обзор, проанализирована существующая конструкция, предложены инженерные решения по её усовершенствованию и проведены обязательные проверочные расчеты. К ним относятся расчет зубчатого зацепления на контактную прочность и изгиб, расчет валов на статическую прочность, а также расчет подшипников качения на долговечность. Результаты расчетов подтвердили работоспособность и достаточный запас прочности разработанной конструкции. Научная значимость работы заключается в систематизации подходов к проектированию шестеренных клетей, а практическая – в возможности внедрения предложенных решений для снижения эксплуатационных затрат и повышения надежности прокатного оборудования. Теоретической основой исследования послужили фундаментальные труды таких авторов, как А.И. Целиков, А.А. Королёв, а также работы, посвященные конструированию деталей машин (П.Ф. Дунаев) и подшипниковым узлам (О.Н. Черменский).
📖 Введение
Главной задачей шестеренных клетей является передача крутящего момента от главного электродвигателя на шестеренные валки и с помощью зубчатого зацепления момент передается на прокатные валки через соединительные устройства. Эти клети устанавливают практически во всех прокатных станах, исключением являются станы с индивидуальным приводом валков, где у каждого валка свой электродвигатель. Шестерни шестеренных клетей иногда называются шестеренными валками. По числу шестеренных валков клети подразделяются на дуо, трио и многовалковые.
Конструкции шестеренных клетей:
Шестеренные клети состоят из следующих элементов: станины, крышки, шестерен и подушек с подшипниками.
Станину устанавливают на подставке, которая, крепится анкерными болтам к фундаменту. Жидкая смазка непрерывно подается к подшипникам и зубчатому зацеплению центральной смазочной станции, располагаемой в подвале цеха. Для шестерен и подшипников предусматривается уплотнение. Во всех шестеренных клетях приводной от главного двигателя является нижняя шестерня, за исключением среднелистовой и трехвалковых станов, где приводной иногда делают среднюю шестерню.
Учитывая, что диаметр прокатных валков в процессе эксплуатации станов не является величиной постоянной, то за основной параметр сортовых прокатных станов принят не диаметр рабочих валков, а диаметр начальной окружности шестерен шестеренных клетей. Благодаря этому можно сократить число требуемых типоразмеров шестеренных клетей и применять клети с одинаковым диаметром шестерен для различных прокатных станов.
Целью данной выпускной квалификационной работы является предложение по модернизация конструкции шестеренной клети.
Конструкции шестеренных клетей:
Шестеренные клети состоят из следующих элементов: станины, крышки, шестерен и подушек с подшипниками.
Станину устанавливают на подставке, которая, крепится анкерными болтам к фундаменту. Жидкая смазка непрерывно подается к подшипникам и зубчатому зацеплению центральной смазочной станции, располагаемой в подвале цеха. Для шестерен и подшипников предусматривается уплотнение. Во всех шестеренных клетях приводной от главного двигателя является нижняя шестерня, за исключением среднелистовой и трехвалковых станов, где приводной иногда делают среднюю шестерню.
Учитывая, что диаметр прокатных валков в процессе эксплуатации станов не является величиной постоянной, то за основной параметр сортовых прокатных станов принят не диаметр рабочих валков, а диаметр начальной окружности шестерен шестеренных клетей. Благодаря этому можно сократить число требуемых типоразмеров шестеренных клетей и применять клети с одинаковым диаметром шестерен для различных прокатных станов.
Целью данной выпускной квалификационной работы является предложение по модернизация конструкции шестеренной клети.
✅ Заключение
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы были изучены конструкции шестеренных клетей.
Предложены варианты модернизации корпуса, позволяющие увеличить долговечность и прочность корпуса.
Выполнены проверочные расчеты элементов конструкции.
Предложены варианты модернизации корпуса, позволяющие увеличить долговечность и прочность корпуса.
Выполнены проверочные расчеты элементов конструкции.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.