АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 9
1 АНАЛИЗ РАБОТЫ ПЕРЕВОЗОК В РОССИИ
1.1 Автомобильные перевозки 10
1.2 Обзор инфраструктуры перевозок РФ 11
1.3 Автомобильные перевозки по России 18
2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Характеристика перевозки груза 26
2.2 Характеристика используемого подвижного состава 26
2.3 Характеристика и расчет маршрута перевозки 30
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Стоимостная оценка предлагаемой оптимизации доставки груза 52
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
4.1 Характеристика груза по опасности, массе, габаритам 56
4.2 Обоснование типа транспортного средства, готовность транспортного
средства к выполнению данной перевозки 61
4.3 Санитарная обработка транспортного средства 61
4.4 Обеспечение безопасности погрузочно-разгрузочных работ
при укладке и фиксации груза на транспортном средстве 62
4.5 Обеспечение профессиональной пригодности водителей, соблюдение
рабочего времени и времени отдыха, предрейсовые медицинские осмотры 64
4.6 Условия труда водителя 65
4.7 Защита водителей от воздействия вредных факторов окружающей
среды в городских транспортных потоках 66
4.8 Безопасность дорожного движения 67
4.9 Экологичность перевозок 68
4.10 Меры безопасности предъявляемые к складским помещениям 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 73
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А 77
Автомобильный транспорт - это один из элементов цепи поставок, но от его работы зависит надежность логистической цепи в целом. С другой стороны, состояние инфраструктуры и координация работы всех участников цепи влияют на эффективность работы автомобильного транспорта.
Перевозки автотранспортом охватывают широкий спектр услуг, от домашнего переезд, до международных перевозок. Оно и естественно, ведь даже частное лицо, переезжающее на новую квартиру, будет искать способ перевезти свои вещи. Чего уж говорить о предприятиях, производящих любые товары, материалы, оборудование - всю продукцию надо доставить покупателям, без этого производственный цикл останется незавершенным.
Перевозка сборным грузом заключается в том что бы объединении в одну партию нескольких малогабаритных грузов и последующую их отправку одним транспортным средством. Такой подход позволяет увеличить доход транспортной компании от перевозки в разы, за счет ценны за тонну перевозимою подвижным составом.
Целью проекта является оптимизация перевозок сборных грузов по направлению г. Челябинск - г. Москва. Рассмотрены разные схемы доставки груза.
Актуальность выпускной квалификационной работы заключается в том, что на данный момент введены ограничения въезда в г. Москва из за чего перевозчики теряют доход. Для уменьшения простоев и увеличения прибыли требуется определить наиболее выгодную схемы доставки сборного груза из г. Челябинск в г. Москва.
В данной выпускной квалификационной работе на тему «Повышение эффективности подвижного состава при перевозке сборных грузов» целью являлось разработать вариант доставки, направленный на снижение себестоимости транспортировки груза и простоев под погрузкой-разгрузкой, а также повышение доходов от доставки груза из г. Челябинск до г. Москва. Для достижения этой цели были рассмотрены следующие задачи:
1) проанализированы три схемы доставки груза из г. Челябинск до г. Москва;
2) подсчитаны сроки, доход и себестоимость схем доставки грузов из г. Челябинск в г. Москва.
Основными недостатками маршрутов доставки:
1) длительный срок доставки грузов;
2) простои, связанные с введениями ограничения по г. Москва;
3) малое количество рейсов.
Рассмотрев указанные недостатки, были проведены и разработаны следующие мероприятия для оптимизации доставки сборных грузов:
1) была выбрана схема с наибольшим количеством рейсов;
2) аренда склада снижает простои;
3) произведен подсчет экономического эффекта от доставки сборных грузов через склад.
Годовой экономический эффект при доставки сборных грузов из г. Челябинск в г. Москва, с использованием складского помещения в г. Балашиха (Московская обл.) и с использованием малотоннажного подвижного состава равен 909 340 рублей.
В разделе безопасности жизнедеятельности рассмотрены требования безопасности к процессу доставки сборных грузов, а так же требования к использованию складских помещений.
