АННОТАЦИЯ 2
СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 6
1.1 Общая информация 6
1.2 Трибосоставы к моторным маслам 7
1.3 Описание исследуемых металлосодержащих добавок 17
1.4 Цели и задачи исследования 19
2 МЕТОД ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ МЕТАЛЛОСОЖЕРЖАЩИХ
ПРИСАДОК НА ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ 20
2.1 Описание устройства и последовательности работы на четырехшариковой
машине трения 20
2.2 Описание и последовательность работы с цифровым микроскопом 34
3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 36
3.1 Цель и задача исследования 36
3.2 Испытания смазочных материалов на ЧМТ-1 36
3.3 Выбор образцов смазочных материалов для исследования 38
3.4 Испытания моторного масла «Sintec 5W40» 39
3.5 Испытания индустриального масла И40А 45
3.6 Выводы по исследованиям товарного масла «Sintec 5W40» и
индустриального масла И40А 50
3.7 Испытания моторных масел для двухтактных ДВС 51
3.8 Выводы по исследованиям масел для двухтактных ДВС 56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 60
В настоящее время в мировой промышленности наиболее актуальными вопросами являются проблемы, связанные с повышением износостойкости, надежности, долговечности узлов и агрегатов, а, следовательно, и качества производимой продукции. Качество продукции в основном обусловлено безотказностью работы подвижных механизмов в изделии. Которая напрямую зависит от точности размеров, формы и взаимного расположения трущихся поверхностей деталей, кроме того, от состояния их поверхностей. Проблемы, связанные с состоянием поверхностей сопрягаемых деталей считаются наиболее важными в наши дни.
На состояние трущихся поверхностей большое влияние оказывает износ, от которого в свою очередь зависит работоспособность узла и агрегата в целом. Важным показателем для автомобилей является ресурс агрегатов. Чем быстрее происходит износ деталей, тем быстрее уменьшается ресурс тех или иных узлов.
Одним из основных методов уменьшения износа трущихся поверхностей является добавление присадок в базовые масла, таким образом получают всем известные товарные масла для автомобильной техники. В последнее время на рынке автохимии появилось огромное количество различных добавок в готовые товарные масла с различными принципами действия. Они отличаются тем, что при каждой замене масла их необходимо применять вновь.
В данной работе было проведено исследование влияния металлосодержащих добавок на противоизносные свойства автомобильных смазочных материалов, на основе которых дана сравнительная оценка действия противоизносных добавок представленных на рынке автомобильной химии и трибопрепаратов синтезированных в химической лаборатории кафедры «Автомобильный транспорт» Южно-Уральского Государственного Университета в сравнении с базовым маслом И40А и товарными маслами.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы были изучены различные способы применения противоизосных добавок в смазочные материалы, а также перспектива их использования. На основе этого была обоснована актуальность выбранной проблемы.
Был сформулирован алгоритм проведения экспериментального исследования для изучения влияния металлосодержащих добавок на противоизносные свойства масел для четырехтактных и двухтактных двигателей внутреннего сгорания. Так же выбраны образцы масел, с которыми были исследованы данные композиции.
Проведены экспериментальные исследования по данному алгоритму с выбранными образцами масел и металлосодержащих добавок. Была проверена работоспособность добавок. Для работоспособных присадок было проведено исследование, на определение наиболее эффективной их концентрации в масле. Проверена сходимость результатов проведенных опытов.
Результаты экспериментов показали, что металлосодержащие присадки на основе олова при концентрации 1% улучшают противоизносные свойства товарного масла «Sintec 5W40» на 30%, а присадки на основе олеатов меди, цинка и железа - на 20%. Проведенные испытания показали, что олеиновая кислота добавленная в товарное масло уменьшает диаметр пятна износа на 15%, это доказывает, что олеаты металлов оказывают большее влияние на износ, чем чистая олеиновая кислота.
Эксперименты, проведенные с индустриальным маслом И40А, показали, что олеат меди в концентрации 1% способствует снижению износа на 20%, олеат олова - на 25%, олеат цинка - на 30%, олеат железа - на 36%. Олеиновая кислота способствует уменьшению диаметра пятна износа на 14%, что доказывает правильность предыдущих результатов.
Исследование масел для двухтактных ДВС с добавлением олеата меди показало, что применение металлосодержащей добавки оказывает положительное действие на противоизносные свойства данных смазочных материалов. Кроме того, в ходе экспериментов с маслами для двухтактных ДВС было выявлено, чтопри концентрации 0,5% олеата меди влияние металлосодержащей добавки на противоизносные свойства обоих испытуемых смазочных материала увеличивается (в сравнении с концентрацией 1%). Так, при концентрации 1% в маслах «Eni i-Ride Racing moto 2t» и «Motul 710 2t» диаметр пятна износа уменьшился на 8% в обоих случаях, а при концентрации 0,5% в масле «Eni i-Ride Racing moto 2t» диаметр уменьшился на 35%, в масле «Motul 710 2t» - на 12%.
Используя результаты данных исследований компания GR-7 запустила производство собственной серии противоизносных металлосодержащих добавок в масла для четырехтактных и двухтактных двигателей внутреннего сгорания.
