📄Работа №212344
Тема: Оптимизация маршрутной сети общественного транспорта города Челябинск
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Транспорт
Объем:
51 листов
Год:
2017
Просмотров:
58
4500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 4
1 АНАЛИЗ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРНЫ ИСТОЧНИКОВ
ПО ВОПРОСУ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПАССАЖИРСКИХ
ПЕРЕВОЗОК 9
1.1 Оптимизационные задачи в управлении перевозками 9
1.2 Принципы выбора оптимальных решений 10
1.3 Пути повышения эффективности пассажирских перевозок 12
Выводы по разделу один 14
2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 16
2.1 Экономико-географическая характеристика Челябинска 16
2.2 Организация пассажирских перевозок в городе Челябинске и со
стояние городских транспортных предприятий на сегодняшний день 22
2.3 Программа реализации развития улично-дорожной сети города Челябинска 24
2.4 Анализ действующей маршрутной сети и организации пассажир
ских перевозок в городе Челябинске 28
2.5 Сокращение издержек от перевозок на городском транспорте 34
2.6 Слабые и сильные стороны маршрутной сети Челябинска 36
2.7 Оптимизация маршрутной сети основные задачи 39
2.8 Предлагаемые мероприятия по оптимизации маршрутной сети в
Курчатовском района города Челябинска 42
Выводы по разделу два 56
3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 58
ВВЕДЕНИЕ 4
1 АНАЛИЗ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРНЫ ИСТОЧНИКОВ
ПО ВОПРОСУ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПАССАЖИРСКИХ
ПЕРЕВОЗОК 9
1.1 Оптимизационные задачи в управлении перевозками 9
1.2 Принципы выбора оптимальных решений 10
1.3 Пути повышения эффективности пассажирских перевозок 12
Выводы по разделу один 14
2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 16
2.1 Экономико-географическая характеристика Челябинска 16
2.2 Организация пассажирских перевозок в городе Челябинске и со
стояние городских транспортных предприятий на сегодняшний день 22
2.3 Программа реализации развития улично-дорожной сети города Челябинска 24
2.4 Анализ действующей маршрутной сети и организации пассажир
ских перевозок в городе Челябинске 28
2.5 Сокращение издержек от перевозок на городском транспорте 34
2.6 Слабые и сильные стороны маршрутной сети Челябинска 36
2.7 Оптимизация маршрутной сети основные задачи 39
2.8 Предлагаемые мероприятия по оптимизации маршрутной сети в
Курчатовском района города Челябинска 42
Выводы по разделу два 56
3 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 58
📖 Аннотация
В данной работе представлено исследование, направленное на оптимизацию маршрутной сети общественного транспорта города Челябинска с целью повышения эффективности пассажирских перевозок и снижения нагрузки на уличнодорожную сеть. Актуальность исследования обусловлена значительными структурными проблемами в транспортной системе города, включая чрезмерные временные затраты пассажиров (свыше 40 минут на поездку), высокий уровень автомобилизации (более 400 автомобилей на 1000 жителей) и снижение доли перевозок общественным транспортом, что ведет к перегрузке инфраструктуры. Основные результаты работы заключаются в разработке предложений по реструктуризации маршрутной сети, оптимизации типов подвижного состава и совершенствованию организации перевозок, что позволяет теоретически сократить время в пути и повысить привлекательность общественного транспорта. Научная значимость исследования состоит в адаптации и применении современных оптимизационных методов к конкретным условиям крупного промышленного центра, в то время как практическая ценность заключается в формировании рекомендаций для муниципальных органов и транспортных операторов, направленных на улучшение транспортного обслуживания населения в соответствии с социальными стандартами. Теоретической основой исследования послужили работы таких авторов, как В.И. Лукин, рассматривающий принципы выбора оптимальных решений в логистике, А.Э. Горев, анализирующий оптимизационные задачи в управлении перевозками, а также исследования С.А. Ширяева и П.Н. Тарасова, посвященные путям повышения эффективности пассажирских перевозок и развитию улично-дорожных сетей.
📖 Введение
В современных условиях развития города и совершенствование его экономики, не мыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От четкости и надежности работы транспорта во много зависит трудовой ритм, настроение людей, их работоспособность.
В единой транспортной инфраструктуре города Челябинска массовый пассажирский транспорт занимает ведущее место в обслуживании населения пассажирскими перевозками. В связи с этим, уделяется большое внимание к формированию маршрутной сети обеспечивающей, в соответствии с социальными стандартами достаточный уровень удовлетворения транспортных потребностей населения всех районом города на пассажирских перевозках, городских и пригородных маршрутов.
Структура пассажирского транспорта, сложившаяся в настоящее время, далека от требуемой, обеспечивающей полное и современное удовлетворение потребностей населения в пассажирских перевозках. В настоящее время средние затраты времени пассажиров на поездку в городском транспорте составляет более 40 минут. За последнее десятилетие в городе отмечается быстрый рост количества легкового транспорта - уровень автомобилизации легкового транспорта составляет более 400 автомобилей на тысячу жителей. Это приводит к снижению доли перевозок на общественном транспорте и к чрезмерной, превышающей все нормативы и рекомендации, загрузке уличнодорожной сети.
Существует множество способов снижения загрузочности уличнодорожной сети: оптимизация типа подвижного состава общественного транспорта, строительство транспортных развязок, строительство внеулич- ных видов транспорта и т.д.
В выпускной квалификационной работе выдвигается гипотеза, заключающаяся в том, снижение дублирующих маршрутов частных перевозчиков приведет к увеличению прибыли городских предприятий и снижению загрузки улично-дорожной сети. Вопрос может быть изучен на основе опыта иностранных и отечественных исследователей, каждый из которых анализирует среду и предлагает методы и подходы для решения, благодаря чему можно судить что тематика обладает подвижностью и прогрессивным потенциалом, следовательно, подтверждает свою актуальность.
Цель исследования: найти способ оптимизации маршрутной сети общественного транспорта с помощью разгрузки улично-дорожной сети путем уменьшения количества дублирующих маршрутов частных перевозчиков.
Задачи:
• повышение привлекательности и доходности общественного транспорта;
• корректировка схем движения общественного транспорта города Челябинска. В целях оптимизации маршрутной сети, при сохранении транспортной доступности;
• увеличить пассажиропоток городских перевозчиков;
• увеличение пропускной способности улично-дорожной сети для пассажирского транспорта.
Объект исследования: Участок Комсомольского проспекта от улицы Чичерина до Свердловского проспекта.
Предмет исследования: снижение дублирующих маршрутов частных перевозчиков.
Научная новизна исследования определяется результатом, который уточняет сложившиеся ранее научные представления об исследуемом предмете и его практическую значимость, и применимость.
В единой транспортной инфраструктуре города Челябинска массовый пассажирский транспорт занимает ведущее место в обслуживании населения пассажирскими перевозками. В связи с этим, уделяется большое внимание к формированию маршрутной сети обеспечивающей, в соответствии с социальными стандартами достаточный уровень удовлетворения транспортных потребностей населения всех районом города на пассажирских перевозках, городских и пригородных маршрутов.
Структура пассажирского транспорта, сложившаяся в настоящее время, далека от требуемой, обеспечивающей полное и современное удовлетворение потребностей населения в пассажирских перевозках. В настоящее время средние затраты времени пассажиров на поездку в городском транспорте составляет более 40 минут. За последнее десятилетие в городе отмечается быстрый рост количества легкового транспорта - уровень автомобилизации легкового транспорта составляет более 400 автомобилей на тысячу жителей. Это приводит к снижению доли перевозок на общественном транспорте и к чрезмерной, превышающей все нормативы и рекомендации, загрузке уличнодорожной сети.
Существует множество способов снижения загрузочности уличнодорожной сети: оптимизация типа подвижного состава общественного транспорта, строительство транспортных развязок, строительство внеулич- ных видов транспорта и т.д.
В выпускной квалификационной работе выдвигается гипотеза, заключающаяся в том, снижение дублирующих маршрутов частных перевозчиков приведет к увеличению прибыли городских предприятий и снижению загрузки улично-дорожной сети. Вопрос может быть изучен на основе опыта иностранных и отечественных исследователей, каждый из которых анализирует среду и предлагает методы и подходы для решения, благодаря чему можно судить что тематика обладает подвижностью и прогрессивным потенциалом, следовательно, подтверждает свою актуальность.
Цель исследования: найти способ оптимизации маршрутной сети общественного транспорта с помощью разгрузки улично-дорожной сети путем уменьшения количества дублирующих маршрутов частных перевозчиков.
Задачи:
• повышение привлекательности и доходности общественного транспорта;
• корректировка схем движения общественного транспорта города Челябинска. В целях оптимизации маршрутной сети, при сохранении транспортной доступности;
• увеличить пассажиропоток городских перевозчиков;
• увеличение пропускной способности улично-дорожной сети для пассажирского транспорта.
Объект исследования: Участок Комсомольского проспекта от улицы Чичерина до Свердловского проспекта.
Предмет исследования: снижение дублирующих маршрутов частных перевозчиков.
Научная новизна исследования определяется результатом, который уточняет сложившиеся ранее научные представления об исследуемом предмете и его практическую значимость, и применимость.
ИЛИ
Поиск аналога
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.