АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 12
1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 10
1.1 Роль грузового транспорта 10
1.2 Влияние автомобильного транспорта в целом на
эффективность и безопасность дорожного движения 11
1.3 Дорожно-транспортные происшествия 13
1.4 Безопасность дорожного движения 15
1.5 Влияние грузовых транспортных средств на дорожное
покрытие 16
1.6 Грузовой каркас 17
1.7 Применение грузового каркаса в России 19
1.8 Применение грузового каркаса в странах Европы 21
1.9 Общие сведения об Увельском сельском поселении 23
1.10 Анализ грузового движения в Увельском сельском
поселении 25
Вывод по разделу один 32
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 39
2.1 Предлагаемые мероприятия по организации объезда
грузовых транспортных средств в Увельском сельском поселении и на участке УДС, включающего в себя улицы -
Победы, Спортивная, Первая, Кольцевая 39
2.2 Нанесение дорожной разметки 40
2.3 Существующая схема организации дорожного движения 42
2.4 Внедрение кругового движения на участке улично-дорожной
сети, включающей в себя пересечение улиц - Победы-
Кольцевая 432.5 Нанесение дорожной разметки на участке улично-дорожной
сети, включающая в себя улицу - Первая 43
2.6 Схема организации движения с предлагаемыми
мероприятиями 45
Вывод по разделу два 46
3 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 43
3.1 Экономический эффект введения грузового каркаса 43
3.2 Расходы, связанные с установкой и монтажом знаков 43
3.3 Расходы, связанные с нанесением дорожной разметки 47
Вывод по разделу три 48
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 56
В Российской Федерации, как и в других развитых странах, грузовой автомобильный транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной инфраструктуры.
Обслуживая все отрасли экономики, социальную сферу и население, выполняя перевозки к местам потребления продукции, транспорт обеспечивает жизнедеятельность страны.
Транспортные коммуникации объединяют все районы страны, что является необходимым условием ее территориальной целостности, единства ее экономического пространства.
Они связывают страну с мировым сообществом, являясь материальной основой обеспечения внешнеэкономических связей России, и ее интеграции в глобальную экономическую систему.
Число грузового автомобильного транспорта с каждым годом постоянно возрастает. В связи с этим увеличивается аварийность на участках уличнодорожной сети (УДС), ухудшается состояние дорожного покрытия, увеличивается количество выбросов в атмосферу и возрастает шум, издаваемый от двигателей автопоездов.
Для решения этих проблем в современных населенных пунктах необходим комплекс планировочных и организационных мероприятий по осуществлению безопасности дорожного движения (БДД) и сохранности экологии. К таким мероприятиям относятся - строительство новых и реконструкция существующих улиц, строительство и реконструкция нового дорожного полотна, создание «Грузового каркаса».
Основные недостатки улично-дорожной сети наиболее остро проявляются в транспортных узлах - перекрестках и на магистральных улицах. Заторы на участках улично-дорожной сети снижают общую скорость потока. Это связано с высокими темпами роста уровня автомобилизации и неудовлетворительной улично-дорожной сети. Кроме того, некачественное состояние УДС провоцируетаварийные ситуации различных видов: столкновения транспортных средств наезды на пешеходов и стоящие транспортные средства.
При решении проблем по организации дорожного движения используют различные технические средства: дорожные знаки и дорожную разметку, установку светофорного регулирования, дорожные ограждения и направляющие устройства.
Одним из видов организации дорожного движения является расчетно - плановая составляющая, которая адресована на оптимизацию движения транспортных средств и пешеходов, с обеспечением их безопасности.
Целью выпускной квалификационной работы является организация движения грузовых транспортных средств на уличной - дорожной сети Увельского сельского поселения.
Задачи, решаемые в данной работе: Организация движения грузовых транспортных средств, предотвращение заторных ситуаций и повышение пропускной способности, уменьшение уровня аварийности, обеспечение безопасности дорожного движения, как для транспортных средств, так и для пешеходов.
В результате проведенной работы предложена новая схема организации движения грузовых транспортных средств на участке улично-дорожной сети, включающего в себя улицы Победы, Первая, Спортивная, Кольцевая Увельского сельского поселения и города Южноуральск. В новой схеме определены основные мероприятия, направленные на оптимизацию транспортного потока на данном участке.
В предлагаемой схеме представлена организация кругового движения, что обеспечивает повышение пропускной способности дорог и повышение безопасности участников движения.
При расчетах социально-экономического эффекта было установлено, что после внедрения предлагаемых мероприятий, принесет положительный результат.
Таким образом, цель данной выпускной квалификационной работы достигнута.
