📄Работа №19018
Тема: Совершенствование функционирования железнодорожного транспорта в системе городского пассажирского транспорта г. Красноярска
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Транспортно-грузовые системы
Объем:
79 листов
Год:
2017
Просмотров:
949
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 4
1 Технико-экономическое обоснование 6
1.1 Характеристика транспортной системы города Красноярска 6
1.1.1 Автобусные маршруты города Красноярска 8
1.1.2 Трамвайные и троллейбусные маршруты 18
1.1.3 Железнодорожные маршруты 21
1.2 Опыт использования железнодорожных маршрутов в других
странах и Регионах России 25
1.2.1 Московское центральное кольцо 25
1.2.2 Городская электричка в Берлине 27
1.3. Анализ возможных направлений развития железнодорожного транспорта в городе Красноярске 29
2 Анализ пассажирских потоков в направлениях, обслуживаемых
железнодорожным транспортом 31
3 Развитие схемы маршрутной сети. Усовершенствование
транспортно- пересадочных узлов 33
3.1 Транспортно-пересадочный узел Северное шоссе 33
3.1.1 Предлагаемый вариант изменения маршрута № 64 34
3.1.2 Предлагаемый вариант открытия подвозящего маршрута 36
3.2 Транспортно-пересадочный узел Дорожная больница 38
3.2.1 Предлагаемое продление маршрутов, останавливающихся
в пункте «Железнодорожная больница» 38
3.2.2 Предлагаемое продление маршрута № 31
«Академгородок - ЛДК» 40
3.3 Транспортно-пересадочный узел Красноярские столбы 42
4 Подвижной состав для функционирования на железнодорожных
маршрутах ГПТ 44
5 Анализ применяемых тарифных систем для оплаты пользования городским
пассажирским транспортом 47
5.1 Плоский тариф 47
5.2 Дифференциальный тариф 48
5.3 Предлагаемый тариф оплаты пользования городским
пассажирским транспортом 55
6 Расписание движения по предлагаемому маршруту № 4
«Спортзал - Северное шоссе» 57
7 Экономическая оценка открытия предлагаемого маршрута 61
7.1 Выбор подвижного состава 61
7.2 Затраты на открытие предлагаемого маршрута 63
Заключение 67
Список сокращений 68
Список использованных источников 69
Приложение
1 Технико-экономическое обоснование 6
1.1 Характеристика транспортной системы города Красноярска 6
1.1.1 Автобусные маршруты города Красноярска 8
1.1.2 Трамвайные и троллейбусные маршруты 18
1.1.3 Железнодорожные маршруты 21
1.2 Опыт использования железнодорожных маршрутов в других
странах и Регионах России 25
1.2.1 Московское центральное кольцо 25
1.2.2 Городская электричка в Берлине 27
1.3. Анализ возможных направлений развития железнодорожного транспорта в городе Красноярске 29
2 Анализ пассажирских потоков в направлениях, обслуживаемых
железнодорожным транспортом 31
3 Развитие схемы маршрутной сети. Усовершенствование
транспортно- пересадочных узлов 33
3.1 Транспортно-пересадочный узел Северное шоссе 33
3.1.1 Предлагаемый вариант изменения маршрута № 64 34
3.1.2 Предлагаемый вариант открытия подвозящего маршрута 36
3.2 Транспортно-пересадочный узел Дорожная больница 38
3.2.1 Предлагаемое продление маршрутов, останавливающихся
в пункте «Железнодорожная больница» 38
3.2.2 Предлагаемое продление маршрута № 31
«Академгородок - ЛДК» 40
3.3 Транспортно-пересадочный узел Красноярские столбы 42
4 Подвижной состав для функционирования на железнодорожных
маршрутах ГПТ 44
5 Анализ применяемых тарифных систем для оплаты пользования городским
пассажирским транспортом 47
5.1 Плоский тариф 47
5.2 Дифференциальный тариф 48
5.3 Предлагаемый тариф оплаты пользования городским
пассажирским транспортом 55
6 Расписание движения по предлагаемому маршруту № 4
«Спортзал - Северное шоссе» 57
7 Экономическая оценка открытия предлагаемого маршрута 61
7.1 Выбор подвижного состава 61
7.2 Затраты на открытие предлагаемого маршрута 63
Заключение 67
Список сокращений 68
Список использованных источников 69
Приложение
📖 Введение
Представителем железнодорожного пассажирского транспорта общего пользования в городе Красноярске и пригороде является Городская электричка. Состоит из 4 направлений, включает 17 остановочных пунктов на территории Красноярска и 6 — на Дивногорской линии. Отличительной особенностью внутригородского электропоезда является скорость: время в пути при поездках с правого на левый берег или из центра в микрорайон Северный сокращается минимум в 1,5 раза по сравнению с другими видами общественного транспорта. Городская электричка позволяет сократить время в пути до центра города минимум на 30 минут.
Значительным недостатком системы являются слаборазвитые транспортно-пересадочные узлы, в настоящий момент их существует всего два: станции Красноярск и Красноярск - Северный. Этим обусловлен низкий спрос на городскую электричку, пассажирам зачастую неудобно совершать посадку или пересадку.
Чтобы повысить эффективность работы данного вида транспорта и спрос пассажиров, необходимо решить некоторые логистические задачи.
Значительным недостатком системы являются слаборазвитые транспортно-пересадочные узлы, в настоящий момент их существует всего два: станции Красноярск и Красноярск - Северный. Этим обусловлен низкий спрос на городскую электричку, пассажирам зачастую неудобно совершать посадку или пересадку.
Чтобы повысить эффективность работы данного вида транспорта и спрос пассажиров, необходимо решить некоторые логистические задачи.
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе на тему «Совершенствование функционирования железнодорожного транспорта в системе городского пассажирского транспорта города Красноярска» были рассмотрены основные задачи, а также мероприятия по их решению для развития транспортно¬пересадочных узлов.
В ходе проектирования было проведено технико-экономическое обоснование, которое позволило оценить текущую ситуацию в маршрутной сети города.
В основной части выпускной квалификационной работы был проведен анализ пассажирских потоков, выявлены участки, в которых необходимо создание и развитие транспортно-пересадочных узлов.
Были рассмотрены три станции городской электрички и предложены варианты изменения имеющихся маршрутов и создания нового маршрута для повышения комфорта пользования пассажирами городской электричкой.
Кроме этого, был рассмотрен подвижной состав, функционирующий на железнодорожном транспорте.
С целью обеспечения экономии при пользовании разными видами городского пассажирского транспорта, был предложен новый тариф оплаты проезда. Для создания нового тарифа, были проанализированы тарифы оплаты городского пассажирского транспорта, существующие в Красноярске, в разных городах России, а так же в разных странах.
Следующим пунктом выпускной квалификационной работы стало составление расписания движения транспортных единиц по предлагаемому новому маршруту №4 для пассажиров.
В завершение бакалаврской работы была произведена экономическая оценка открытия предлагаемого нового маршрута, связывающего станцию Северное шоссе и микрорайон Зеленая роща. Был выбран подвижной состав для функционирования на данном маршруте.
В ходе проектирования было проведено технико-экономическое обоснование, которое позволило оценить текущую ситуацию в маршрутной сети города.
В основной части выпускной квалификационной работы был проведен анализ пассажирских потоков, выявлены участки, в которых необходимо создание и развитие транспортно-пересадочных узлов.
Были рассмотрены три станции городской электрички и предложены варианты изменения имеющихся маршрутов и создания нового маршрута для повышения комфорта пользования пассажирами городской электричкой.
Кроме этого, был рассмотрен подвижной состав, функционирующий на железнодорожном транспорте.
С целью обеспечения экономии при пользовании разными видами городского пассажирского транспорта, был предложен новый тариф оплаты проезда. Для создания нового тарифа, были проанализированы тарифы оплаты городского пассажирского транспорта, существующие в Красноярске, в разных городах России, а так же в разных странах.
Следующим пунктом выпускной квалификационной работы стало составление расписания движения транспортных единиц по предлагаемому новому маршруту №4 для пассажиров.
В завершение бакалаврской работы была произведена экономическая оценка открытия предлагаемого нового маршрута, связывающего станцию Северное шоссе и микрорайон Зеленая роща. Был выбран подвижной состав для функционирования на данном маршруте.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.