Тема: ПОСТРОЕНИЕ ВСЕХ ТЕСТОВЫХ НАБОРОВ, ОБНАРУЖИВАЮЩИХ КОНСТАНТНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЛИТЕР ЭНФ
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Применение 6
2 Постановка задачи 7
3 Основные понятия 8
4 Поиск тестового набора для константных неисправностей литер ЭНФ 12
4.1 Построение bp тестового набора 13
5 Представление схемы размеченным И-ИЛИ деревом 17
5.1 Поиск концевой вершины И-ИЛИ дерева, сопоставляемой заданному пути 19
5.2 Коррекция И-ИЛИ дерева относительно выделенной концевой вершины 20
6 Построение всех тестовых наборов 22
6.1 Построение всех тестовых наборов для bp неисправности 22
6.2 Построение всех тестовых наборов для ap неисправности 24
7. Программная реализация 25
7.1 Общее описание программы 25
7.2 Описание методов и функций 26
8 Экспериментальные результаты 30
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 33
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 34
📖 Введение
1 Применение
При разработке цифровых управляющих компонент, как правило, добиваются максимально возможной тактовой частоты, при которой управляющая компонента может работать корректно. Определение максимальной тактовой частоты сводится к учету влияния различных физических параметров, таких, как индуктивность, емкость, сопротивление, меняющихся с изменением частоты и, в конечном счете, приводящих к искажению предписанного схеме поведения. Однако для обеспечения максимально возможного быстродействия схемы анализа физических параметров ее элементов недостаточно. Требуется привлекать математические модели, используемые при тестировании логических схем. Находятся пути с самыми большими задержками сигналов, среди них выделяется критический путь, характеризующийся максимальной задержкой. Эта задержка определяет быстродействие управляющей компоненты. Однако некоторые из выбранных путей (их число может достигать 80 %)
оказываются ложными, не влияющими на работу компоненты. Выделение таких путей с целью исключения из рассмотрения может повысить скорость выполнения операций проектируемых управляющих компонент и, следовательно, эффективность работы физических систем в целом.





