МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЦЕПЕЙ ПОСТАВОК И ИХ ОПТИМИЗАЦИЯ
|
Введение 3
1 Управление цепями поставок: роль и место в логистике 6
1.1 Эволюция и современное толкование понятия цепи поставок 6
1.2 Классификация и декомпозиция логистических систем 10
1.3 Обзор и анализ референтных моделей лучших практик УЦП 17
2 Анализ факторов неопределенности и риска в цепях поставок в современных условиях30
2.1 Виды неопределенности и рисков и их влияние на функционирование ЦП 30
2.2 Риски управления цепями поставок в условиях санкций в России 35
3 Моделирование цепи поставок электросамокатов (на примере компании Halten) 46
3.1 Краткая характеристика компании Halten и описание входных данных для
моделирования 46
3.2 Гравитационный анализ и сетевая оптимизация модели цепи поставок 49
3.3 Анализ текущего состояния и реализации оптимистического сценария в ЦП при
позитивном развитии рынка 61
3.4. Реализация реактивных мер при рассмотрении рисков катастроф 75
Заключение 80
Список использованных источников и литературы 82
1 Управление цепями поставок: роль и место в логистике 6
1.1 Эволюция и современное толкование понятия цепи поставок 6
1.2 Классификация и декомпозиция логистических систем 10
1.3 Обзор и анализ референтных моделей лучших практик УЦП 17
2 Анализ факторов неопределенности и риска в цепях поставок в современных условиях30
2.1 Виды неопределенности и рисков и их влияние на функционирование ЦП 30
2.2 Риски управления цепями поставок в условиях санкций в России 35
3 Моделирование цепи поставок электросамокатов (на примере компании Halten) 46
3.1 Краткая характеристика компании Halten и описание входных данных для
моделирования 46
3.2 Гравитационный анализ и сетевая оптимизация модели цепи поставок 49
3.3 Анализ текущего состояния и реализации оптимистического сценария в ЦП при
позитивном развитии рынка 61
3.4. Реализация реактивных мер при рассмотрении рисков катастроф 75
Заключение 80
Список использованных источников и литературы 82
В условиях обостряющейся конкурентной борьбы и усиливающегося давления потребителей на производственно-сбытовые системы организации вынуждены находить пути минимизации издержек, максимизации прибыли, улучшения качества обслуживания клиентов и снижения влияния факторов неопределенности. Логистика и управление цепями поставок становятся инструментами повышения эффективности и конкурентоспособности предприятий, товаров и услуг.
Актуальность темы данной работы обусловлена тем, что большинство экономических процессов имеют сложную пространственную и временную структуру, для них характерна вовлеченность большого количества хозяйствующих субъектов, временная продолжительность, деление на отдельные этапы, что приводит к необходимости не только внутренней интеграции потоков и процессов для отдельных организаций, но также координации и налаживанию связей с контрагентами - поставщиками, провайдерами логистических услуг, конечными потребителями. В связи с этим возникают задачи создания такого механизма управления цепями поставок, который бы обеспечил согласованность работы отдельно функционирующих подсистем, а также разработки процедур принятия управленческих решений, обеспечивающих наиболее оптимальное развитие процесса в целом.
Также стоит отметить, что функционирование цепей поставок (ЦП) неотделимо от влияния факторов неопределенности и риска, из-за чего усложняются процессы формирования структуры цепей поставок, предъявляются повышенные требования к их гибкости и устойчивости. Смещение фокуса в сторону устойчивости становится все более актуальным из-за усиливающегося санкционного давления, а также растущих экологических и социальных проблем. К цепям поставок предъявляются новые требования, которые в свою очередь определяют направления структурных преобразований в логистической отрасли.
Концепцию управления цепями поставок можно рассматривать как одно из проявлений расширенного использования логистики, где ключевой идеей становится интеграция бизнес-процессов взаимодействующих экономических субъектов. К настоящему времени сформирована обширная теоретическая база в области управления цепями поставок; систематизируются, уточняются и обновляются управленческие практики, однако проектирование структуры ЦП, а также процессов планирования и управления ими требует индивидуального подхода, отвечающего отраслевой специфике и сфере деятельности конкретной компании. Эффективная организация и управление цепями поставок оказывают значительное влияние на темпы экономического развития государств. Реализуя функции производства, распределения и обмена, сформированные цепи поставок определяют динамику материальных, финансовых, информационных и других потоков в процессе воспроизводства.
Целью исследовательской работы является анализ аспектов проектирования и функционирования цепей поставок в логистических системах организаций, а также построение модели цепи поставок на примере компании по производству и розничной продаже электрических самокатов Halten для определения путей повышения ее эффективности и устойчивости в различных условиях.
Объект исследования - цепи поставок в логистических системах организаций.
Предмет исследования - задачи повышения эффективности и устойчивости функционирования цепей поставок и способы их решения.
Цель настоящей работы предусматривает решение следующих задач:
- изучить основные теоретико-методологические аспекты логистики и управления цепями поставок (УЦП);
- рассмотреть современные референтные модели лучших практик УЦП и провести сравнительный анализ;
- систематизировать причины неопределенности и рисков в цепях поставок, а также определить меры по их снижению;
- проанализировать влияние санкций на экономику России и дать классификацию рисков УЦП в условиях антироссийских санкций;
- освоить принципы построения моделей цепей поставок и проведения имитационных экспериментов с помощью ПО anyLogistix PLE.
Для решения поставленных задач применялись следующие методы исследования:
- общетеоретические: анализ, синтез, классификация, дедукция;
- практические: измерение, сравнение, сопоставление, методы имитационного моделирования, методы теории управления запасами.
Информационной основой для данной работы выступили труды ученых в области экономики, логистики и математики. В процессе написания работы использовались книги и материалы научных конференций по вопросам экономики, стратегического менеджмента и управления цепями поставок, учебные материалы по созданию моделей цепей поставок, а также по экономико-математическим дисциплинам: «исследование операций», «математическое моделирование и методы оптимизации».
Первая часть работы представляет собой теоретическую основу. В ней освещены ключевые категории, связанные с понятием цепи поставок, а также общие аспекты управления цепями поставок и логистического менеджмента.
Вторая часть посвящена анализу факторов неопределенности и риска в цепях поставок. Проанализировано влияние санкционного давления на российскую экономику и выделены основные виды рисков управления цепями поставок в условиях санкций.
В третьей части решена задача создания модели цепи поставок по производству и розничной продаже продукции на примере российской компании-разработчика электрических самокатов Halten, выявлены пути повышения эффективности и устойчивости моделируемой цепи поставок в условиях операционных рисков и рисков катастроф.
В заключении представлены общие выводы по теме данной работы.
Актуальность темы данной работы обусловлена тем, что большинство экономических процессов имеют сложную пространственную и временную структуру, для них характерна вовлеченность большого количества хозяйствующих субъектов, временная продолжительность, деление на отдельные этапы, что приводит к необходимости не только внутренней интеграции потоков и процессов для отдельных организаций, но также координации и налаживанию связей с контрагентами - поставщиками, провайдерами логистических услуг, конечными потребителями. В связи с этим возникают задачи создания такого механизма управления цепями поставок, который бы обеспечил согласованность работы отдельно функционирующих подсистем, а также разработки процедур принятия управленческих решений, обеспечивающих наиболее оптимальное развитие процесса в целом.
Также стоит отметить, что функционирование цепей поставок (ЦП) неотделимо от влияния факторов неопределенности и риска, из-за чего усложняются процессы формирования структуры цепей поставок, предъявляются повышенные требования к их гибкости и устойчивости. Смещение фокуса в сторону устойчивости становится все более актуальным из-за усиливающегося санкционного давления, а также растущих экологических и социальных проблем. К цепям поставок предъявляются новые требования, которые в свою очередь определяют направления структурных преобразований в логистической отрасли.
Концепцию управления цепями поставок можно рассматривать как одно из проявлений расширенного использования логистики, где ключевой идеей становится интеграция бизнес-процессов взаимодействующих экономических субъектов. К настоящему времени сформирована обширная теоретическая база в области управления цепями поставок; систематизируются, уточняются и обновляются управленческие практики, однако проектирование структуры ЦП, а также процессов планирования и управления ими требует индивидуального подхода, отвечающего отраслевой специфике и сфере деятельности конкретной компании. Эффективная организация и управление цепями поставок оказывают значительное влияние на темпы экономического развития государств. Реализуя функции производства, распределения и обмена, сформированные цепи поставок определяют динамику материальных, финансовых, информационных и других потоков в процессе воспроизводства.
Целью исследовательской работы является анализ аспектов проектирования и функционирования цепей поставок в логистических системах организаций, а также построение модели цепи поставок на примере компании по производству и розничной продаже электрических самокатов Halten для определения путей повышения ее эффективности и устойчивости в различных условиях.
Объект исследования - цепи поставок в логистических системах организаций.
Предмет исследования - задачи повышения эффективности и устойчивости функционирования цепей поставок и способы их решения.
Цель настоящей работы предусматривает решение следующих задач:
- изучить основные теоретико-методологические аспекты логистики и управления цепями поставок (УЦП);
- рассмотреть современные референтные модели лучших практик УЦП и провести сравнительный анализ;
- систематизировать причины неопределенности и рисков в цепях поставок, а также определить меры по их снижению;
- проанализировать влияние санкций на экономику России и дать классификацию рисков УЦП в условиях антироссийских санкций;
- освоить принципы построения моделей цепей поставок и проведения имитационных экспериментов с помощью ПО anyLogistix PLE.
Для решения поставленных задач применялись следующие методы исследования:
- общетеоретические: анализ, синтез, классификация, дедукция;
- практические: измерение, сравнение, сопоставление, методы имитационного моделирования, методы теории управления запасами.
Информационной основой для данной работы выступили труды ученых в области экономики, логистики и математики. В процессе написания работы использовались книги и материалы научных конференций по вопросам экономики, стратегического менеджмента и управления цепями поставок, учебные материалы по созданию моделей цепей поставок, а также по экономико-математическим дисциплинам: «исследование операций», «математическое моделирование и методы оптимизации».
Первая часть работы представляет собой теоретическую основу. В ней освещены ключевые категории, связанные с понятием цепи поставок, а также общие аспекты управления цепями поставок и логистического менеджмента.
Вторая часть посвящена анализу факторов неопределенности и риска в цепях поставок. Проанализировано влияние санкционного давления на российскую экономику и выделены основные виды рисков управления цепями поставок в условиях санкций.
В третьей части решена задача создания модели цепи поставок по производству и розничной продаже продукции на примере российской компании-разработчика электрических самокатов Halten, выявлены пути повышения эффективности и устойчивости моделируемой цепи поставок в условиях операционных рисков и рисков катастроф.
В заключении представлены общие выводы по теме данной работы.
Подведем итоги исследования, целью которого являлся анализ аспектов проектирования и функционирования цепей поставок в логистических системах организаций, а также построение модели цепи поставок на примере компании по производству и розничной продаже электрических самокатов Halten для определения путей повышения ее эффективности и устойчивости в различных условиях.
Выстраивание грамотных процессов управления цепями поставок является одной из важнейших задач, возникающих в логистических системах, так как от эффективности распоряжения имеющимися ресурсами в значительной мере зависит степень реализации выпуска или продаж предприятий и организаций, величина расходов на содержание запасов, соотношение между выгодами и издержками, что, в конечном счете, определяет их конкурентоспособность и производительность труда как в сфере обращения, так и в сфере производства. При этом стоит отметить, что эффективная организация и управление цепями поставок оказывают значительное влияние на темпы экономического развития государств в целом. Реализуя функции производства, распределения и обмена, сформированные цепи поставок определяют динамику материальных, финансовых, информационных и других потоков в процессе воспроизводства.
В рамках данной работы были подробно раскрыты основные теоретико-методологические аспекты логистики и управления цепями поставок; рассмотрены современные референтные модели лучших практик управления цепями поставок и проанализированы роль стратегической и информационной составляющих в каждой из них. Систематизированы причины неопределенности и рисков в ЦП, а также определены меры по их снижению. На основе анализа влияния санкционного давления на российскую экономику разработана классификация рисков управления цепями поставок в условиях антироссийских санкций.
Заключительный этап работы состоял в создании модели цепи поставок по производству и розничной продаже продукции на примере российской компании- разработчика электрических самокатов Halten для анализа и выявления возможных путей улучшения процессов ее функционирования в различных условиях. В настоящее время решение задач построения оптимальных цепей поставок не обходится без использования специализированного программного обеспечения, поэтому процесс моделирования осуществлялся посредством anyLogistix PLE.
В процессе моделирования были решены следующие задачи:
1. Определены варианты оптимального расположения объектов в цепи поставок в случае одного и нескольких распределительных центров посредством реализации гравитационного анализа;
2. Выявлены наиболее прибыльные конфигурации цепи поставок посредством проведения сетевой оптимизации на основании результатов, полученных на предыдущем этапе;
3. Определена оптимальная стратегии управления запасами в соответствии с производственной политикой и политикой отгрузки при детерминированном спросе с учетом сезонности, а также ее коррекция при стохастическом спросе для поддержания заданного уровня сервиса путем проведения симуляционных экспериментов;
4. Проанализирован оптимистический сценарий развития рынка при росте спроса на продукцию компании, а также проведено сравнение нескольких стратегий повышения эффективности цепи поставок: увеличения запасов в цепи поставок, открытие нового распределительного центра при использовании политик Single sourcing и Dual sourcing;
5. Проведен анализ влияния риска разрушений распределительного центра на эффективность цепи поставок и рассмотрены возможные варианты реактивных стратегий по снижению негативных последствий.
На основании результатов проведенных экспериментов были выявлены рекомендуемые варианты повышения эффективности и устойчивости моделируемой цепи поставок в условиях операционных рисков и рисков катастроф.
На основании всего сказанного выше, можно заключить, что цель исследования, а также связанные с ней задачи выполнены.
Таким образом, проведенное исследование подтвердило колоссальную значимость постоянного совершенствования процессов управления цепями поставок в логистических системах организаций, что является необходимым условием не только сохранения установившегося положения организаций на рынке в кризисных условиях, но и для дальнейшего развития, повышения конкурентоспособности за счет выхода на более низкий уровень логистических издержек для недопущения значительного прироста добавленной стоимости для конечного потребителя.
Выстраивание грамотных процессов управления цепями поставок является одной из важнейших задач, возникающих в логистических системах, так как от эффективности распоряжения имеющимися ресурсами в значительной мере зависит степень реализации выпуска или продаж предприятий и организаций, величина расходов на содержание запасов, соотношение между выгодами и издержками, что, в конечном счете, определяет их конкурентоспособность и производительность труда как в сфере обращения, так и в сфере производства. При этом стоит отметить, что эффективная организация и управление цепями поставок оказывают значительное влияние на темпы экономического развития государств в целом. Реализуя функции производства, распределения и обмена, сформированные цепи поставок определяют динамику материальных, финансовых, информационных и других потоков в процессе воспроизводства.
В рамках данной работы были подробно раскрыты основные теоретико-методологические аспекты логистики и управления цепями поставок; рассмотрены современные референтные модели лучших практик управления цепями поставок и проанализированы роль стратегической и информационной составляющих в каждой из них. Систематизированы причины неопределенности и рисков в ЦП, а также определены меры по их снижению. На основе анализа влияния санкционного давления на российскую экономику разработана классификация рисков управления цепями поставок в условиях антироссийских санкций.
Заключительный этап работы состоял в создании модели цепи поставок по производству и розничной продаже продукции на примере российской компании- разработчика электрических самокатов Halten для анализа и выявления возможных путей улучшения процессов ее функционирования в различных условиях. В настоящее время решение задач построения оптимальных цепей поставок не обходится без использования специализированного программного обеспечения, поэтому процесс моделирования осуществлялся посредством anyLogistix PLE.
В процессе моделирования были решены следующие задачи:
1. Определены варианты оптимального расположения объектов в цепи поставок в случае одного и нескольких распределительных центров посредством реализации гравитационного анализа;
2. Выявлены наиболее прибыльные конфигурации цепи поставок посредством проведения сетевой оптимизации на основании результатов, полученных на предыдущем этапе;
3. Определена оптимальная стратегии управления запасами в соответствии с производственной политикой и политикой отгрузки при детерминированном спросе с учетом сезонности, а также ее коррекция при стохастическом спросе для поддержания заданного уровня сервиса путем проведения симуляционных экспериментов;
4. Проанализирован оптимистический сценарий развития рынка при росте спроса на продукцию компании, а также проведено сравнение нескольких стратегий повышения эффективности цепи поставок: увеличения запасов в цепи поставок, открытие нового распределительного центра при использовании политик Single sourcing и Dual sourcing;
5. Проведен анализ влияния риска разрушений распределительного центра на эффективность цепи поставок и рассмотрены возможные варианты реактивных стратегий по снижению негативных последствий.
На основании результатов проведенных экспериментов были выявлены рекомендуемые варианты повышения эффективности и устойчивости моделируемой цепи поставок в условиях операционных рисков и рисков катастроф.
На основании всего сказанного выше, можно заключить, что цель исследования, а также связанные с ней задачи выполнены.
Таким образом, проведенное исследование подтвердило колоссальную значимость постоянного совершенствования процессов управления цепями поставок в логистических системах организаций, что является необходимым условием не только сохранения установившегося положения организаций на рынке в кризисных условиях, но и для дальнейшего развития, повышения конкурентоспособности за счет выхода на более низкий уровень логистических издержек для недопущения значительного прироста добавленной стоимости для конечного потребителя.
Подобные работы
- Совершенствование логистических процессов в цепях поставок промышленных предприятий (на примере ООО «БИЗНЕС-АЛЬЯНС»)
Магистерская диссертация, логистика. Язык работы: Русский. Цена: 5550 р. Год сдачи: 2019 - Организационно-функциональное проектирование цепи поставок предприятия» (на примере ООО «СтройЛегион»)
Дипломные работы, ВКР, логистика. Язык работы: Русский. Цена: 4360 р. Год сдачи: 2016 - ЦЕПИ ПОСТАВОК С ПРИМЕНЕНИЕМ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА (НА ПРИМЕРЕ ПРИМОРСКОГО КРАЯ)
Магистерская диссертация, экономика. Язык работы: Русский. Цена: 4915 р. Год сдачи: 2018 - Совершенствование модели цепи поставок сетевой компании
Магистерская диссертация, менеджмент. Язык работы: Русский. Цена: 4900 р. Год сдачи: 2017 - Концепция интегрированной цепи поставок между регионами Китая и России
Магистерская диссертация, менеджмент. Язык работы: Русский. Цена: 4900 р. Год сдачи: 2017 - СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК ООО «ХАЯТ КИМЬЯ»
Дипломные работы, ВКР, менеджмент. Язык работы: Русский. Цена: 6500 р. Год сдачи: 2019 - Разработка мероприятий по оптимизации логистических издержек в цепях поставок
Бакалаврская работа, логистика. Язык работы: Русский. Цена: 4550 р. Год сдачи: 2020 - Интегрированное планирование базисных бизнес- процессов предприятия на основе SCOR- моделей
Магистерская диссертация, менеджмент. Язык работы: Русский. Цена: 4900 р. Год сдачи: 2018 - Совершенствование применения методов транспортной логистики в управлении цепями поставок (на примере Общества с Ограниченной Ответственностью «Кастамону Интегрейтед Вуд Индастри»)
Бакалаврская работа, логистика. Язык работы: Русский. Цена: 4270 р. Год сдачи: 2018