Анализ деятельности логистического предприятия (Омский автотранспортный колледж)
|
Объект исследования - ИП Кулишкин Н.Н. (г. Омск).
Вид деятельности - организация автомобильных перевозок сборных грузов по России .
Проведен анализ данных за 2022-2024 годы.
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 5
1.1 Транспортная логистика как инструмент оптимизации транспортных операций 5
1.2 Понятие транспортно-логистических услуг, их состав и характеристика 8
1.3 Затратные статьи транспортных предприятий 12
2 ПРАКТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 15
2.1 Краткая характеристика деятельности автотранспортного предприятия ИП Кулишкин Н.Н. 15
2.2 Логистические процессы в транспортной деятельности компании 18
2.3 Мероприятия по повышению эффективности деятельности предприятия 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 27
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 29
Вид деятельности - организация автомобильных перевозок сборных грузов по России .
Проведен анализ данных за 2022-2024 годы.
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 5
1.1 Транспортная логистика как инструмент оптимизации транспортных операций 5
1.2 Понятие транспортно-логистических услуг, их состав и характеристика 8
1.3 Затратные статьи транспортных предприятий 12
2 ПРАКТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 15
2.1 Краткая характеристика деятельности автотранспортного предприятия ИП Кулишкин Н.Н. 15
2.2 Логистические процессы в транспортной деятельности компании 18
2.3 Мероприятия по повышению эффективности деятельности предприятия 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 27
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 29
Актуальность состоит в том, что одной из самых важных и затратных областей коммерческой деятельности любого предприятия является логистика транспортной деятельности. Для современного бизнеса важно наладить все процессы, от выбора поставщиков, видов транспорта, логистических посредников в транспортировке грузов до доставки товара (груза) клиенту. Грамотно организованная система перевозок позволяет сократить расходы на содержание автопарка, а также минимизировать риски задержек и порчи груза. Именно для этого необходимо постоянно оптимизировать систему предоставляемых услуг в транспортно-экспедиционной деятельности предприятия, тем самым уменьшать затраты без потери качества перевозки.
Современные требования грузовладельцев, высокий уровень конкуренции и взаимоотношения с внешней средой вынуждают компании различных видов отраслей к поиску новых инструментов и путей развития, использованию новых подходов для привлечения и удержания клиентов. В последнее время эта проблема становится все более актуальной. Организация работы и формирование цепей поставок грузов проходит с помощью оперативного обмена данными и передачи информацией между участниками транспортного процесса, а также оперативной реакцией на потребности рынка транспортных услуг.
Объект исследования – транспортная деятельность компании.
База исследования – предприятие ИП Кулишкин Н.Н.
Целью настоящей курсовой работы является анализ деятельности логистического предприятия.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
– рассмотреть теоретически основы понятия транспортной логистики как инструмента оптимизации транспортных операций;
– ознакомиться с понятием транспортно-логистических услуг, их составом и характеристикой;
– представить краткую характеристику деятельности автотранспортного предприятия;
– исследовать логистические процессы в транспортной деятельности компании;
– разработать мероприятия по повышению эффективности деятельности предприятия.
Теоретическую основу исследования составляют труды отечественных ученых, занимающихся изучением основных аспектов, направленных на совершенствования логистических операций в деятельности автотранспортных предприятий. Кроме того, были использованы материалы периодической печати, электронные источники по проблеме исследования, а также материалы, размещенные в информационных системах сети Интернет.
Методологической основой исследования является совокупность научных методов, позволяющих осуществить всесторонний анализ по предмету исследования и сделать обоснованные выводы.
В рамках исследования применялись общенаучный диалектический метод и специальные методы – сравнения, статистический, документальный, системно-структурный, логический и изучение научной литературы по теме исследования.
Теоретическая значимость работы заключается в том, что результаты исследовательской части могут быть в дальнейшем использованы при изучении сущности и значения транспортной логистики в современных организациях. Практическая значимость результатов исследования заключается в разработке мероприятий по повышению эффективности деятельности автотранспортного предприятия ИП Кулишкин Н.Н.
Структура курсовой работы состоит из введения, двух глав, содержащих 5 параграфов, заключения и писка использованных источников. Первая глава работы посвящена теоретическим основам изучения особенностей организации транспортной логистики в деятельности современных организаций. Во второй главе, представлен анализ деятельности автотранспортного предприятия и разработаны мероприятия по повышению эффективности его функционирования.
Современные требования грузовладельцев, высокий уровень конкуренции и взаимоотношения с внешней средой вынуждают компании различных видов отраслей к поиску новых инструментов и путей развития, использованию новых подходов для привлечения и удержания клиентов. В последнее время эта проблема становится все более актуальной. Организация работы и формирование цепей поставок грузов проходит с помощью оперативного обмена данными и передачи информацией между участниками транспортного процесса, а также оперативной реакцией на потребности рынка транспортных услуг.
Объект исследования – транспортная деятельность компании.
База исследования – предприятие ИП Кулишкин Н.Н.
Целью настоящей курсовой работы является анализ деятельности логистического предприятия.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
– рассмотреть теоретически основы понятия транспортной логистики как инструмента оптимизации транспортных операций;
– ознакомиться с понятием транспортно-логистических услуг, их составом и характеристикой;
– представить краткую характеристику деятельности автотранспортного предприятия;
– исследовать логистические процессы в транспортной деятельности компании;
– разработать мероприятия по повышению эффективности деятельности предприятия.
Теоретическую основу исследования составляют труды отечественных ученых, занимающихся изучением основных аспектов, направленных на совершенствования логистических операций в деятельности автотранспортных предприятий. Кроме того, были использованы материалы периодической печати, электронные источники по проблеме исследования, а также материалы, размещенные в информационных системах сети Интернет.
Методологической основой исследования является совокупность научных методов, позволяющих осуществить всесторонний анализ по предмету исследования и сделать обоснованные выводы.
В рамках исследования применялись общенаучный диалектический метод и специальные методы – сравнения, статистический, документальный, системно-структурный, логический и изучение научной литературы по теме исследования.
Теоретическая значимость работы заключается в том, что результаты исследовательской части могут быть в дальнейшем использованы при изучении сущности и значения транспортной логистики в современных организациях. Практическая значимость результатов исследования заключается в разработке мероприятий по повышению эффективности деятельности автотранспортного предприятия ИП Кулишкин Н.Н.
Структура курсовой работы состоит из введения, двух глав, содержащих 5 параграфов, заключения и писка использованных источников. Первая глава работы посвящена теоретическим основам изучения особенностей организации транспортной логистики в деятельности современных организаций. Во второй главе, представлен анализ деятельности автотранспортного предприятия и разработаны мероприятия по повышению эффективности его функционирования.
В соответствии с поставленной целью и обозначенными задачами в настоящей курсовой работе представлен теоретический обзор особенностей организации транспортной логистики в деятельности современных организаций, а также представлен анализ деятельности логистического предприятия на примере предприятия ИП Кулишкин Н.Н.
Подводя итог теоретической части исследования, можно утверждать, что основной целью транспортной логистики является доставка грузов от грузоотправителей к грузополучателям таким образом, чтобы обеспечить потребителей нужными ему товарно-материальными ценностями в необходимом количестве с необходимым качеством в нужном месте в нужное время с наилучшими затратами. Транспортная логистика решает следующие задачи: создание транспортных систем; планирование транспортных процессов; обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; выбор способа транспортировки и транспортного средства; определение рациональных маршрутов доставки.
Итоги практической части исследования показали, что основным видом деятельности предприятия ИП Кулишкин Н.Н. является организация автомобильных перевозок сборных грузов по России. Производственно-управленческая структура компании формируется следующим составом: эксплуатационная служба; инженерно-техническая служба; обслуживающее производство (механический отдел). Непосредственным организатором грузовых перевозок на предприятия ИП Кулишкин Н.Н. является эксплуатационная служба. Сотрудники данного структурного подразделения заключают договоры на перевозку с грузоотправителями, организуют выпуск автомобилей на линию в установленное графиком время и в количестве и отвечают за организацию погрузочно-разгрузочных работ.
Предоставление транспортных услуг исследуемой компанией осуществляется на основании транспортных документов, содержащих требования к перевозимому грузу. Важнейшим документом оперативного планирования на предприятии является план перевозок, в котором определяется потребность в подвижном составе для выполнения заявок грузовладельцев. Ежедневная разнарядка автомобилей осуществляется на основании запланированного количества автомобилей для работы на линии. При составлении маршрутов по доставке грузов применяется топографический метод, основанный на использовании географической карты.
К основным логистическим процессам предприятия ИП Кулишкин Н.Н. относятся: прием и оформление груза на складе предприятия или адресный забор его от отправителя, подготовка груза к сборной перевозке, доставка грузов в пункт назначения и адресная доставка грузов получателю. В ходе проведенного исследования выявлены основные узкие места в логистической системе исследуемого предприятия, которым следует отнести: ограниченность программных продуктов для сферы логистики, рост расходов компании на приобретение ГСМ, техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт подвижного состава, усталость и загрузка водителей.
В целях повышения эффективности деятельности предприятия предложена обобщенная технология управления расходом топлива, которая будет работать эффективно при условии автоматизации всей технологической цепочки и исключения влияния на конечный результат человеческого фактора. Для этого предприятию ИП Кулишкин Н.Н.предлагается внедрение FMS – системы управления автопарком, применение которой будет способствовать снижению расходов на ГСМ, в частности на топливо. Также для компании исследуемой является целесообразной передача функций планового технического обслуживания и внеплановых эксплуатационных подвижного состава в аутсорсинг сторонней специализированной организации, а также передача части маршрутов по грузоперевозкам логистическим посредникам.
Подводя итог теоретической части исследования, можно утверждать, что основной целью транспортной логистики является доставка грузов от грузоотправителей к грузополучателям таким образом, чтобы обеспечить потребителей нужными ему товарно-материальными ценностями в необходимом количестве с необходимым качеством в нужном месте в нужное время с наилучшими затратами. Транспортная логистика решает следующие задачи: создание транспортных систем; планирование транспортных процессов; обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; выбор способа транспортировки и транспортного средства; определение рациональных маршрутов доставки.
Итоги практической части исследования показали, что основным видом деятельности предприятия ИП Кулишкин Н.Н. является организация автомобильных перевозок сборных грузов по России. Производственно-управленческая структура компании формируется следующим составом: эксплуатационная служба; инженерно-техническая служба; обслуживающее производство (механический отдел). Непосредственным организатором грузовых перевозок на предприятия ИП Кулишкин Н.Н. является эксплуатационная служба. Сотрудники данного структурного подразделения заключают договоры на перевозку с грузоотправителями, организуют выпуск автомобилей на линию в установленное графиком время и в количестве и отвечают за организацию погрузочно-разгрузочных работ.
Предоставление транспортных услуг исследуемой компанией осуществляется на основании транспортных документов, содержащих требования к перевозимому грузу. Важнейшим документом оперативного планирования на предприятии является план перевозок, в котором определяется потребность в подвижном составе для выполнения заявок грузовладельцев. Ежедневная разнарядка автомобилей осуществляется на основании запланированного количества автомобилей для работы на линии. При составлении маршрутов по доставке грузов применяется топографический метод, основанный на использовании географической карты.
К основным логистическим процессам предприятия ИП Кулишкин Н.Н. относятся: прием и оформление груза на складе предприятия или адресный забор его от отправителя, подготовка груза к сборной перевозке, доставка грузов в пункт назначения и адресная доставка грузов получателю. В ходе проведенного исследования выявлены основные узкие места в логистической системе исследуемого предприятия, которым следует отнести: ограниченность программных продуктов для сферы логистики, рост расходов компании на приобретение ГСМ, техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт подвижного состава, усталость и загрузка водителей.
В целях повышения эффективности деятельности предприятия предложена обобщенная технология управления расходом топлива, которая будет работать эффективно при условии автоматизации всей технологической цепочки и исключения влияния на конечный результат человеческого фактора. Для этого предприятию ИП Кулишкин Н.Н.предлагается внедрение FMS – системы управления автопарком, применение которой будет способствовать снижению расходов на ГСМ, в частности на топливо. Также для компании исследуемой является целесообразной передача функций планового технического обслуживания и внеплановых эксплуатационных подвижного состава в аутсорсинг сторонней специализированной организации, а также передача части маршрутов по грузоперевозкам логистическим посредникам.