Введение 8
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 10
1.1 Назначение и область применение 10
1.2. Общие сведение об экскаваторах 11
1.3. Основные направления и общие тенденции развития рабочих органов экскаватора 18
1.4. Условия рациональности ковшей экскаватора 19
2. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 25
2.1 Выбор и обоснование главных параметров 25
2.2 Расчет гидросистемы 27
2.3 Расчет и выбор гидромотора поворота платформа одноковшового экскаватора 31
2.4. Расчет усилий, действующих на гидроцилиндры рабочего оборудование. Выбор гидроцилиндров 37
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 47
3.1 Назначении и конструкция деталей 47
3.2 Анализ технологичности конструкции вала 48
3.3 Определение типа производства 50
3.4 Выбор метода получения заготовки 50
3.5 Расчет припусков на механическую обработку и определение межоперационных размеров 52
3.6 Разработка и анализ двух вариантов маршрутных технологических процессов изготовление деталей 62
3.7 Расчет точности операции 66
3.8 Расчет режимов резания 68
3.9 Расчет норм времени
3.10 Уточнение типа производства
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Определение годового экономического эффекта от применения модернизированного экскаватора
4.2 Исходные данные для расчета
4.3 Определение годового объема работ
4.4 Расчет капитальных затрат
4.5 Расчет текущих затрат
4.6 Определение годового экономического эффекта
4.7 Определение удельной фондоемкости
4.8 Определение годовых эксплуатационных издержек
4.9 Снижение затрат на материалы
4.10 Расчёт срока окупаемости
5. ОХРАНА ТРУДА
5.1. Охрана труда при эксплуатации землеройно-транспортных машин
5.2. Охрана труда при выполнении землеройных работ
5.3. Охрана труда при эксплуатации экскаватора ЭО-1121
5.4 Правила для лиц, находящихся вблизи землеройно-транспортной машины - «Экскаватор ЭО-1121»
5.5 Основные противопожарные правила
5.6 Охрана труда земляных работ экскаватора ЭО-1121
Заключение
Литература
Одним из главных условий роста экономического потенциала России является ускорение научно-технического прогресса в ведущих областях деятельности, в том числе в строительстве. Современное строительное производство характеризуется непрерывным повышением темпов возведения сооружений, появлением новых строительных технологий, что вызывает необходимость в значительных количественных и качественных изменениях средств механизации строительства и выдвигает требования к
совершенствованию системы их технической эксплуатации.
В высокоразвитых странах Европы и Америки наиболее распространенным видом многофункциональных машин являются малогабаритные экскаваторы. Эти машины получили широкое применение, как в дорожно-строительной отрасли, так и в коммунальном хозяйстве. В городских условиях с компактными строительными площадками, малогабаритный экскаватор стал наиболее востребованной техникой, используемой в указанных областях. Увеличение объемов работ в дорожном строительстве, увеличение работ по строительству городской инфраструктуры и ремонту тепловых сетей, кабельных коммуникаций в стесненных городских условиях, а также, увеличение объемов коттеджного строительства, привело к увеличению спроса на универсальные многофункциональные машины, которые одновременно совмещают функции нескольких машин - это все современный малогабаритный экскаватор.
Малогабаритный экскаватор эта машина весом 2 тоны, со специально спроектированной рамой для того, чтобы выдерживать нагрузки, возникающие при работе экскаваторным оборудованием, а также выдерживать увеличенные мощность двигателя и гидравлики. При этом рама экскаватора выполнена разъемной в своей средней части, что позволяет производить ремонт трансмиссии базового шасси без демонтажа экскаваторного оборудования и упрощает техническое обслуживание машины. Экскаваторное оборудование монтируется на универсальном гусеничном шасси. Кабина двух-дверная, что особенно важно при проведении работ вдоль стен и заборов. Для снижения уровня шума и вибрации на рабочем месте, кабину монтируют через упругие элементы. В жаркую погоду окна кабины в открытом положении фиксируются. Открывающееся заднее окно обеспечивает необходимую вентиляцию. Малогабаритный экскаватор оборудован передним и задним пультами управления. Сидение оператора выполнено с регулировкой по высоте. Это существенно улучшает обзор зоны работы при работе экскаваторным оборудованием [39].
Универсальное шасси служит базой для целого ряда навесного оборудования: планировочный отвал, бетономешалка-миксер с системой самозагрузки, мини-экскаватор с планировочным отвалом, кузов с гидравлической системой опрокидывания и самопогрузочным ковшом, кузов с гидравлической системой вертикального подъема и опрокидывания, погрузчик с бортовым поворотом, молот-бетонолом с наконечником, бур земляной, без наконечника, траншеекопатель со стальными (алмазными)
лезвиями, вилочный погрузчик с системой гидравлического наклона
вилочного захвата, подъёмник [50].
В данной дипломной работе спроектирован модернизация экскаватора ЭО-1121 со следующими техническими параметрами:
■ мощность двигателя 13 кВт;
■ номинальное тяговое усилие 45 кН;
■ высота снегоочистителя 2500 мм.
t точки зрения производственной безопасности спроектированный трактор удовлетворяет санитарно-техническим нормам по шумоизоляции,освещенности и обзорности рабочей площадки, запыленности внутри кабины оператора, а также экскаватора оборудован отопительной и охладительной системами.
Все выше перечисленные факторы положительно влияют па состояние оператора, что способствует увеличению производительности, улучшению качества работ, а также меньшей утомляемости оператора.
Экономическое обоснование выявило перспективность производства модернизация экскаватора ЭО-1121. Спроектированная машина но ряду технических показателей превосходит существующие аналоги.
