📄Работа №151552
Тема: СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА Г.КАНСКА
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Транспорт
Объем:
98 листов
Год:
2020
Просмотров:
78
4200
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 7
1 Технико-экономическое обоснование 8
1.1 Анализ транспортного обеспечения населения города Канска Красноярского
края 8
1.2 Пешеходная доступность 10
1.3 Характеристика предприятия ГПКК «Канское ПАТП» 15
1.4 Характеристика структуры управления предприятия 16
1.5 Характеристика подвижного состава и технике-эксплуатационные показатели
18
1.6 Выводы по технико-экономическому обоснованию 24
2 Технологическая часть
2.1 Обследование пассажирских потоков 26
2.2 Определение пассажирских корреспонденций путем выборочного
анкетирования пассажиров 30
2.3 Совершенствование инфраструктуры городской маршрутной сети 39
2.3.1 Нормативные показатели при проектировании остановочных пунктов на
междугородных маршрутах 41
2.3.2 Мероприятия по оборудованию промежуточных остановочных пунктов
междугородных маршрутов 43
2.4 Совершенствование системы городских перевозок пассажиров в городе
Канске 45
2.4.1 Совершенствование маршрутной сети городских перевозок 45
2.5 Расчет потребной программы перевозок по маршрутам 48
2.5.1 Расчет вместимости 48
2.5.2 Выбор подвижного состава 51
2.5.3 Расчет технико-эксплуатационных показателей и программы перевозок по
маршруту №26 53
2.6 Расчет экономических показателей 61
2.6.1 Расчет капитальных вложений и инвестиций 62
2.6.2 Расчет эксплуатационных затрат по АТП 63
2.6.3 Расчет экономической эффективности 72
2.7 Выводы по технологической части 73
Заключение 74
Список использованных источников 75
Приложение А 77
Приложение Б 80
Приложение В 81
Приложение Г 82
Приложение Д
1 Технико-экономическое обоснование 8
1.1 Анализ транспортного обеспечения населения города Канска Красноярского
края 8
1.2 Пешеходная доступность 10
1.3 Характеристика предприятия ГПКК «Канское ПАТП» 15
1.4 Характеристика структуры управления предприятия 16
1.5 Характеристика подвижного состава и технике-эксплуатационные показатели
18
1.6 Выводы по технико-экономическому обоснованию 24
2 Технологическая часть
2.1 Обследование пассажирских потоков 26
2.2 Определение пассажирских корреспонденций путем выборочного
анкетирования пассажиров 30
2.3 Совершенствование инфраструктуры городской маршрутной сети 39
2.3.1 Нормативные показатели при проектировании остановочных пунктов на
междугородных маршрутах 41
2.3.2 Мероприятия по оборудованию промежуточных остановочных пунктов
междугородных маршрутов 43
2.4 Совершенствование системы городских перевозок пассажиров в городе
Канске 45
2.4.1 Совершенствование маршрутной сети городских перевозок 45
2.5 Расчет потребной программы перевозок по маршрутам 48
2.5.1 Расчет вместимости 48
2.5.2 Выбор подвижного состава 51
2.5.3 Расчет технико-эксплуатационных показателей и программы перевозок по
маршруту №26 53
2.6 Расчет экономических показателей 61
2.6.1 Расчет капитальных вложений и инвестиций 62
2.6.2 Расчет эксплуатационных затрат по АТП 63
2.6.3 Расчет экономической эффективности 72
2.7 Выводы по технологической части 73
Заключение 74
Список использованных источников 75
Приложение А 77
Приложение Б 80
Приложение В 81
Приложение Г 82
Приложение Д
📖 Введение
Городские пассажирские перевозки выполняются в пределах границ городов и поселков городского типа. Городские перевозки могут выполняться следующими видами подвижного состава: автобусами, троллейбусами, трамваями, электропоездами и легковыми автомобилями. Из всех видов подвижного состава автобус является наиболее распространенным, а во многих городах и единственным видом пассажирского транспорта.
Основные задачи транспорта - своевременное, качественное обслуживание и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и население в перевозках, повышение экономической эффективности его работы [10].
Совершенствование транспортного обслуживания на сегодняшний день является очень актуальной проблемой. В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения [9].
Пассажирский автомобильный транспорт, как наиболее массовый и универсальный, значительно опережает по темпам развития, объему перевозок и пассажирообороту все другие виды пассажирского транспорта.
От качества безопасности этой услуги зависит настроение, а иногда и здоровье нас и наших близких.
Совершенствование обслуживания пассажирским транспортом позволит улучшить транспортную ситуацию города Канска. В связи с этим будут обеспечены доступность и комфорт поездки, минимум затрат времени на передвижение по городу, высокая надежность работы подвижного состава, регулярность сообщений при обеспечении безопасности перевозок [10].
Основные задачи транспорта - своевременное, качественное обслуживание и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и население в перевозках, повышение экономической эффективности его работы [10].
Совершенствование транспортного обслуживания на сегодняшний день является очень актуальной проблемой. В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения [9].
Пассажирский автомобильный транспорт, как наиболее массовый и универсальный, значительно опережает по темпам развития, объему перевозок и пассажирообороту все другие виды пассажирского транспорта.
От качества безопасности этой услуги зависит настроение, а иногда и здоровье нас и наших близких.
Совершенствование обслуживания пассажирским транспортом позволит улучшить транспортную ситуацию города Канска. В связи с этим будут обеспечены доступность и комфорт поездки, минимум затрат времени на передвижение по городу, высокая надежность работы подвижного состава, регулярность сообщений при обеспечении безопасности перевозок [10].
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе на тему «Совершенствование функционирования пассажирского транспорта г. Канска Красноярского края» были рассмотрены основные проблемы транспортного обслуживания маршрутов г. Канска.
В разделе «Технико-экономическое обоснование» был проведен анализ текущего состояния транспортного обслуживания исследуемого города, была исследована транспортная сеть города, проанализирована пешеходная доступность остановочных пунктов, а так же оценено техническое состояние остановочных пунктов.
В разделе «Технологическая часть» был проведен анализ пассажиропотоков и анализ пассажирских корреспонденций. Было предложено решение по улучшению маршрутной схемы, в частности введения нового маршрута №26. Проведен расчет потребной программы перевозок для маршрута № 26, а так же расчет потребного парка подвижного состава. Так же произведены расчеты эксплуатационных затрат проектируемому варианту маршрута № 26.
Графическая часть проекта отображает представленные в выпускной квалификационной работе расчеты в виде графиков, графических схем, диаграмм и таблиц.
В разделе «Технико-экономическое обоснование» был проведен анализ текущего состояния транспортного обслуживания исследуемого города, была исследована транспортная сеть города, проанализирована пешеходная доступность остановочных пунктов, а так же оценено техническое состояние остановочных пунктов.
В разделе «Технологическая часть» был проведен анализ пассажиропотоков и анализ пассажирских корреспонденций. Было предложено решение по улучшению маршрутной схемы, в частности введения нового маршрута №26. Проведен расчет потребной программы перевозок для маршрута № 26, а так же расчет потребного парка подвижного состава. Так же произведены расчеты эксплуатационных затрат проектируемому варианту маршрута № 26.
Графическая часть проекта отображает представленные в выпускной квалификационной работе расчеты в виде графиков, графических схем, диаграмм и таблиц.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.