Реферат
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Маркетинг 8
1.1 Обоснование спроса на услуги автосервиса в районе проектируемой
станции технического обслуживания 8
1.2 Определение основных показателей, характеризующих потребность
региона в услугах автосервиса 8
1.3 Расчёт динамики изменения насыщенности населения региона
грузовыми автомобилями 10
1.4 Расчёт показателей годовых пробегов автомобилей, наработки на
автомобилезаезд и годового количества обращений на СТО 14
1.5 Оценка спроса на услуги автосервиса в регионе 15
1.5.1 Оценка спроса на текущий период 15
1.5.2 Оценка спроса на перспективу 16
1.5.3 Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги
автосервиса в регионе 17
1.6 Результаты обоснования спроса на услуги автосервиса и
целесообразности создания СТО в рассматриваемом регионе 19
2 Анализ отказов автомобилей “УРАЛ” 21
3 Технологическая часть 29
3.1 Расчёт годовых объёмов работ 29
3.2 Распределение годовых объемов работ по виду и месту выполнения
32
3.3 Расчет численности рабочих 34
3.4 Расчет числа постов 35
3.5 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения 39
3.6 Определение общего количества постов и автомобиле-мест
проектируемой СТО 41
3.7 Определение состава и площадей помещений 41
3.8 Расчет площади территории 44
3.9 Определение потребности в технологическом оборудовании 45
3.10 Планировка помещения СТО 46
4 Проектирование технологического оборудования 48
4.1 Оценка эффективности и конкурентоспособности технологического
оборудования (съемник гильз цилиндра) на основе квалиметрии 48
4.2 Исходные данные 48
4.3 Обоснование процесса замены гильз блока 50
4.4 Расчет трудоемкости работ 52
4.5 Расчет нормативной численности рабочих 52
4.6 Расчет капиталовложений 53
4.7 Расчет фонда оплаты труда 54
4.8 Расчет общехозяйственных расходов 55
4.9 Расчет чистой прибыли 57
4.10 Расчёт коэффициентов весомости свойств и комплексного
показателя качества съемников гильз при полной загрузке 58
4.11 Техническое задание на разработку технологического оборудования
61
4.11.1 Классификация съемников гильз 61
4.11.2 Обзор съемников гильз 61
4.12 Разработка образца оборудования 64
4.12.1 Выбор прототипа 64
4.12.2 Основание для разработки 65
4.12.3 Цель и назначение разработки 65
4.13 Технические требования 66
4.13.2 Показатели назначения 66
4.13.3 Требования к надежности 66
4.14.1 Расчёт рабочего цилиндра 67
4.14.2 Подбор главного цилиндра по рабочим параметрам системы 69
4.15 Оценка преимуществ разработанной конструкции перед прототипом
70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ 72
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 73
Купить

Автомобильный завод «УРАЛ» ведет свою историю с 30 ноября 1941 года - в этот день Г осударственный Комитет обороны СССР принял решение об организации в Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС). 8 июля 1944 года с конвейера автозавода сошел первый грузовик «ЗиС-5В».
Образован в 2001 году в результате реструктуризации
производственного комплекса «УралАЗ». До конца 2018 года завод входил в Группу ГАЗ. Управляющий директор автомобильного завода «УРАЛ» - Кадылкин Виктор Сергеевич.
Автомобильный завод «УРАЛ» является ведущим
производителем полноприводных большегрузных автомобилей
на российском рынке.
Модельный ряд грузовых автомобилей Урал на российском рынке состоит из автомобилей УРАЛ NEXT; УРАЛ М; УРАЛ 4320; УРАЛ CNG; УРАЛ 6370; УРАЛ 9593.
Исходя из вышесказанного, в работе определены следующие цели:
1) Определить спрос на данную марку, сделать анализ на количество обращений в сервис в перспективе и прийти к выводу о необходимости расширения официального представителя данной марки;
2) Произвести анализ типовых неисправностей автомобилей УРАЛ;
3) Разработать участок для применения усовершенствованного оборудования;
4) Усовершенствовать и спроектировать выбранное оборудование для устранения неисправности.
Купить