📄Работа №130606

Тема: Численное моделирование течения газа с энергоподводом в плоском канале

📝
Тип работы Бакалаврская работа
📚
Предмет математическое моделирование
📄
Объем: 27 листов
📅
Год: 2016
👁️
Просмотров: 68
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
ℹ️ Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.

📋 Содержание

Введение 4
Гл. 1. Постановка задачи 5
Гл. 2. Результаты 10
Гл. 3. Обсуждение результатов 25
Выводы 26
Литература 27

📖 Введение

При полетах со сверхзвуковой скоростью интересно распределение давления на входе воздухозаборника [1]. В приведенной статье было рассмотрено обтекание сверхзвукового воздухозаборника, и именно оттуда брались геометрические параметры и начальные условия. Но кроме простейшего обтекания воздухозаборника интересны случи подвода энергии непосредственно перед рассматриваемым телом [2]. В приведенной работе рассматривался постоянный подвод энергии с помощью различных средств. В этой же работе энергоподвод будет осуществляться импульсно, симулируя при этом энергоподвод с помощью микроволн. В зависимости от положения локального по времени и размерам энергоподвода можно изменить режим работы двигателя, то есть увеличить давление на входе воздухозаборника, тем самым увеличить мощность двигателя, или же уменьшить, создавая при этом ситуацию воздушного голодания двигателя, что в свою очередь может привести к прекращению работы последнего. Кроме того, запуск сверхзвуковых летательных аппаратов сопряжен с их разгоном до определенных скоростей. Это необходимо для создания определенных характеристик потока на входе в двигатель, то есть в воздухозаборнике. С помощью подвода энергии можно увеличить расход воздуха на воздухозаборнике, при этом не разгоняя сам летательный аппарат до достаточных скор. Это потенциально может сократить затраты топлива на разгон с помощью сторонних средств.

Возникли сложности?

Нужна качественная помощь преподавателя?

👨‍🎓 Помощь в написании

✅ Заключение

В данной работе было произведено численное моделирование обтекания сверхзвукового воздухозаборника с подводом энергии непосредственно перед ним с целью выявить род влияния на параметры потока, являющимися основными для определения режима работы сверхзвуковых двигателей. Было установлено, что при подводе всего 1,5 Дж энергии с помощью микроволн усредненное давление на выходе из изолятора изменялось на 30%, а массовый расход воздуха сначала резко увеличился на 17%, а затем упал на 30%. Такие сильные колебания параметров потока могут значительно повлиять на работу двигателя. Таким образом, можно сделать вывод о необходимости дальнейших исследований на эту тему, а именно исследовать влияние геометрического расположения энергоподвода и количества подводимой энергии на интересующие параметры.
Нужна своя уникальная работа?
Срочная разработка под ваши требования
Рассчитать стоимость
ИЛИ

📕 Список литературы

1. Luminescent Measurement Systems for the Investigation of a Scramjet Inlet-Isolator, Azam Che Idris, Mohd Rashdan Saad, Hossein Zare-Behtash and Konstantinos Kontis: Published: 9 April 2014. http://www.mdpi.com/1424- 8220/14/4/6606/htm
2. Virtual Shapes in Supersonic Flow Control with Energy Addition, M. N. Shneider,* S. O. Macheret, S. H. Zaidi, I. G. Girgis, and R. B. Miles Princeton University, Princeton, New Jersey 08544, JOURNAL OF PROPULSION AND POWER Vol. 24, No. 5, September-October 2008;
3. Effect of Mach number on the efficiency of microwave energy deposition in supersonic flow, V. A. Lashkov, A. G. Karpenko, R. S. Khoronzhuk and I. C. Mashek, Saint Petersburg State University, Saint Petersburg, 198504, Russia (Dated: April 28, 2016)
4. Теоретическая Гидромеханика. Часть 2. Н.Е. Кочин, И.А. Кибель, Н.В. Розе.
5. A New к — £ Eddy Viscosity Model For High Reynolds Number Turbulent Flows - Model Development and Validation, T.-H. Shih, W.W. Liou, A. Sabbir, and J. Zhu, Institute for Computational Mechanics in propulsion and Center for Modelling of Turbulence and Transition Lewis Research Center, Cleveland, Ohio.

🖼 Скриншоты

🛒 Оформить заказ

Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.

©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ