Введение 9
1. Классификация дефектов, влияющих на эксплуатационную надежность резервуаров.... 13
2. Эксплуатационные дефекты 19
2.1 Коррозионные повреждения 20
2.1.1 Коррозионные повреждения металлоконструкций резервуаров 24
2.2 Нарушения геометрической формы резервуара 28
2.2.1 Осадка основания и фундамента резервуара и отклонения образующих стенки от вертикали 28
2.2.2 Трещиновидные дефекты 30
2.2.2.1 Дефекты сварных швов 31
2.2.2.2 Трещины днищ резервуаров 36
2.2.2.3 Трещины в стенках резервуаров 39
2.2.3 Потеря устойчивости резервуара 42
3. Анализ возникновения дефектов 46
3.1 Анализ возникновения коррозионных повреждений 46
3.2 Анализ возникновения осадок оснований и фундаментов и других нарушений геометрической формы 3.3. Анализ появления дефектов сварных соединений 58
3.4 Анализ появления трещин 60
3.5 Причины и анализ возникновения потери устойчивости 62
4. Контроль технического состояния резервуара 64
5. Расчётная часть 66
5.1 Общие данные 66
5.1.1 Основные исходные параметры 66
5.1.2 Определение геометрических параметров резервуара 66
5.1.4. Определение толщины стенки резервуара 68
5.1.5. Расчет стенки резервуара на устойчивость 72
6. Экономическая часть 74
6.1 SWOT-анализ 74
6.2 Оценка готовности проекта к коммерциализации 75
6.3 План проекта 77
- Бакалавр 79
- Руководитель 79
6.4 Капитальный ремонт РВС 79
Заключение 82
Список литературы 83

Купить

Обеспечение бесперебойного функционирования промышленных предприятий по добыче и транспорту нефти и газа является стратегическим вопросом, поскольку нефтегазовая отрасль является одним из важнейших элементов топливно-энергетического комплекса России.
Инфраструктура нефтегазовых предприятий включает в себя множество разнородных компонентов, что требует многофакторного и комплексного подхода при обеспечении надежности и бесперебойности работы всех элементов систем добычи, подготовки, транспорта, хранения нефти, в том числе и резервуарных парков. Опыт длительной эксплуатации вертикальных стальных резервуаров показывает, что вследствие различного рода воздействий они являются подверженными разрушениям с последующим возникновением аварийных и чрезвычайных ситуаций, проливам нефти и пожарам.
Несмотря на прогресс, достигнутый в последние годы в резервуаростроении, резервуары для нефти и нефтепродуктов остаются одними из самых опасных объектов. Это связано из-за нескольких причин , наиболее характерными из них являются:
• высокая пожаровзрывоопасность хранимых продуктов;
• крупные размеры конструкций и связанная с этим протяженность сварных швов, которые трудно проконтролировать по всей длине;
• несовершенства геометрической формы, неравномерные просадки оснований;
• большие перемещения стенки, особенно в зонах геометрических искажений проектной формы;
• высокая скорость коррозионных повреждений;
• малоцикловая усталость отдельных зон стенки конструкции;
• сложный характер нагружения конструкции в зоне уторного шва в
сочетании с практическим отсутствием контроля сплошности этих
сварных соединений.
Одной из составляющих, обеспечивающих надежность нефтепроводной системы, является надежность резервуаров, поэтому выявление и устранение их дефектов, анализ причин их возникновения - ответственные операции, определяющие во многом дальнейшую безопасность и бесперебойную эксплуатацию резервуаров.
На предприятиях АК «Транснефть» по состоянию на конец 2008 года эксплуатируется около 900 резервуаров вместимостью почти 14 млн. м .
Резервуарные парки необходимы:
- для приема нефти от добывающих предприятий;
- для учета нефти;
- для обеспечения заданных свойств нефти, включая возможное компаундирование;
- для компенсации неравномерности приема-отпуска нефти.
В соответствии с этим назначением резервуарными парками оборудуют головные нефтеперекачивающие станции, некоторые из промежуточных станций, а также нефтебазы в конце нефтепровода.
Резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов могут быть подразделены по следующим признакам:
1. по материалу, из которого они изготовлены:
• металлические,
• железобетонные,
• из синтетических материалов,
• льдогрунтовые,
• каменные,
• земляные,
• емкости в соляных пластах,
• в горных выработках и т.д.
2. по технологическим операциям:
• резервуары для хранения маловязких высокоиспаряющихся нефтей и нефтепродуктов,
• резервуары для хранения высоковязких и высокозастывающих нефтей и нефтепродуктов,
• резервуары, отстойники,
• резервуары-смесители;
3. по величине избыточного давления в газовом пространстве резервуара:
• резервуары низкого давления, в которых давление внутри резервуара мало отличается от атмосферного (Р„= 0,002 МПа = 200 мм вод. ст.) и
• резервуары повышенного давления (Ри > 0,002 МПа);
4. по отношению к поверхности земли:
• наземные;
• надземные;
• подземные;
5. по конструкции:
• РВС со стационарными крышами, с плавающими крышами и с понтонами;
• горизонтально-цилиндрические (РГС);
• шаровые;
• каплевидные и т.д.
В зависимости от объема и места расположения резервуары по опасности подразделяют на три класса: класс I — особо опасные резервуары объемом 10000 м и более, а также резервуары объемом 5000 м и более, расположенные непосредственно по берегам рек, крупных водоемов, а также в черте городской застройки;
класс II — резервуары повышенной опасности объемом от 5000 до 10000 м3; класс III — опасные резервуары объемом от 100 до 5000 м .
Наиболее распространенным типом резервуаров являются РВС вместимостью от 5 до 50 тыс. м . В эксплуатации находятся также железобетонные резервуары вместимостью 10 и 30 тыс. м . Все резервуары построены по типовым проектам. Нормативный срок службы стальных резервуаров - 30 лет, железобетонных - до 50 лет. В настоящее время в ОАО «АК « Транснефть» резервуары эксплуатируются уже более 40 лет.
АК «Транснефть» выполняет большой объем работ по прогнозированию сроков, условий и режимов безопасной эксплуатации резервуаров на основе анализа информации об их фактическом состоянии и дефектах, полученной по результатам диагностики. Разработаны программы устранения дефектов, реконструкции и капитального ремонта резервуарных парков для повышения их надежности, экологической безопасности и сокращения потерь нефти.
Купить