Аннотация 2
Введение 7
1 Информационно-патентный обзор материалов по теме дипломного проекта 9
1.1 Обзор схем и конструкций передних ведущих мостов автомобилей 9
1.2 Примеры конструкций передних ведущих мостов автомобилей 11
1.3 Патентный обзор проектируемых узлов 17
1.3.1 Патентный обзор схем и конструкций ведущих мостов автомобилей 17
1.3.2 Патентный обзор схем и конструкций ведущих мостов автомобилей 19
2 Выбор конструкции проектируемых узлов 23
2.1 Выбор конструкции переднего ведущего моста 23
2.2 Выбор конструкции подвески моста 24
3 Тягово-динамический и топливно-экономический расчет автомобиля 25
3.1 Скоростная характеристика двигателя 25
3.2 Тяговая характеристика автомобиля 28
3.3 Мощностная характеристика автомобиля 29
3.4 Динамическая характеристика автомобиля 32
3.5 Ускорения автомобиля на передачах 33
3.6 Время и путь разгона автомобиля 33
3.7 Топливная характеристика установившегося движения автомобиля 37
4 Расчет основных параметров редукторных узлов переднего ведущего моста 41
4.1 Выбор основных параметров редукторных узлов ведущего моста 41
4.2 Определение основных параметров передачи моста 45
4.2.1 Геометрический расчет одноступенчатой конической главной передачи 45
4.2.2 Подбор дифференциала 47
4.2.3 Привод к ведущим колесам 48
4.2.4 Подбор колесного редуктора 48
4.3 Прочностные расчеты элементов передачи моста 49
4.3.1 Расчет нагруженности одинарной конической главной передачи 49
4.3.2 Расчет зубчатой пары одинарной конической главной передачи на сопротивление усталости 50
4.3.3 Расчет подшипников на выносливость 56
4.3.4 Расчет нагруженности полуоси разгруженного типа 61
4.3.5 Расчет на прочность ШРУС сдвоенного типа 62
5 Технологическая часть проекта 65
5.1 Описание объекта производства и назначение его в узле 65
5.2 Анализ технологичности конструкции детали 66
5.2.1 Качественная оценка технологичности конструкции 67
5.2.2 Количественная оценка технологичности конструкции 67
5.3 Выбор метода получения заготовки с экономическим обоснованием проектируемого варианта 68
5.4 Анализ базового варианта технологического процесса механической обработки 69
5.5 Назначение припусков под механическую обработку 73
5.6 Назначение режимов резания 74
5.7 Нормирование технологического процесса механической обработки 76
6 Безопасность и экологичность объекта дипломного проекта 78
6.1 Описание условий труда 78
6.2 Идентификация вредных производственных факторов 79
6.3 Требования эргономики при работе за компьютером 80
6.4 Расчет вентиляции в помещении 86
7 Экономическая часть проекта 90
7.1 Исходные данные 90
7.2 Расчет затрат по изготовлению проектируемой машины 91
7.3 Расчет затрат по эксплуатации проектируемой машины 93
7.4 Расчет инвестиций в капитальные вложения на стадии производства проектируемой машины 99
7.5 Расчет инвестиций в капитальные вложения на стадии эксплуатации проектируемой машины 101
7.6 Оценка экономической эффективности проектируемой машины 103
Заключение 107
Список используемых источников 110
Приложение А Графики тягового расчета 115
Купить

Целью дипломного проектирования, как заключительного этапа обучения студента в высшем учебном заведении, является определение степени подготовки студента к самостоятельной работе, а также, способен ли он применить полученные в процессе обучения знания при решении конкретных производственных, технических, технологических, научных и экономических задач в условиях современного производства.
Тематика дипломных проектов должна быть актуальной, соответствующей современному состоянию и перспективам развития науки и техники, направленной на решение приоритетных задач автомобилестроения.
Темой данного дипломного проекта является проектирование ведущего моста и подвески автомобиля большой грузоподъемности.
Ведущий мост - одна из частей трансмиссии, который соединяет между собой ведущие колёса одной оси. Посредством подвески мост крепится к раме машины или к её несущему кузову.
«Назначение ведущего моста сводится к выполнению следующих функций:
• изменять подведённый крутящий момент и передавать его на ведущее колесо;
• при повороте обеспечивать ведущим колёсам возможность двигаться с разными скоростями;
• передавать тяговое усилие и реактивный момент от ведущих колёс к раме автомобиля;
• воспринимать силу веса и боковые реакции, возникающие при движении машины на повороте или на косогоре.» [27]
В соответствии с вышесказанным, определяем задачи данного дипломного проекта:
1. Проектирование ведущего моста автомобиля большой грузоподъемности с учетом требований, предъявляемых к данному узлу трансмиссии.
2. Выполнение технологической части дипломного проекта, включающей в себя разработку технологического процесса изготовления детали трансмиссии.
3. Выполнение экономической части дипломного проекта, включающей в себя расчет экономической целесообразности применения разработанных переднего ведущего моста и подвески автомобиля.
Выполнение поставленных задач будет являться критерием выполнения выпускной квалификационной работы.
Купить