ВВЕДЕНИЕ 3
1 Состояние вопроса 6
1.1 Способы получения неразъемных соединений в АО «Тяжмаш» 6
1.2 Особенности, преимущества и недостатки пайки 16
1.3 Задачи магистерской диссертации 23
2 Анализ номенклатуры паяных изделий в АО «Тяжмаш» 24
2.1 Пайка инструмента 25
2.2 Основы индукционного нагрева 27
2.3 Оборудование для пайки инструмента на АО «Тяжмаш» 44
2.4 Пайка элементов в электрошкафах управления 48
3 Родственные процессы пайки и сварки в АО «Тяжмаш» 58
4 Модернизация технологического процесса 64
5 Расширение номенклатуры паяных изделий в АО «Тяжмаш» 76
Заключение 92
Список использованных источников 93
Становление и развитие Сызранского завода тяжёлого машиностроения АО «Тяжмаш» неразрывно связано с важнейшими вехами в истории нашей страны и Самарской области. Рождённый в первый год Великой отечественной войны, он наряду с другими флагманами советской промышленности, благодаря самоотверженному труду инженеров и рабочих, превратился в кузницу оружия победы. Коллектив «Тяжмаш» справляется с задачами любой сложности и в мирное время. Сумев выстоять на непростом этапе реформирования российской экономики, завод стал одним из ведущих современных предприятий по производству крупногабаритного оборудования для оборонно -промышленного комплекса, энергетики, чёрной и цветной металлургии, химической, нефтеперерабатывающей и космической отраслей промышленности. Сызранские гидротурбины работают в Заполярье, других регионах Российской Федерации, в Азербайджане, Узбекистане, Киргизии. Большинство тепловых электростанций республик и областей России, стран СНГ, а также ряда государств дальнего зарубежья оснащены оборудованием производства АО «Тяжмаш». Уникальные агрегаты и ленточные конвейеры тяжёлого типа, произведённые в Сызрани, используются на крупнейших металлургических заводах страны.
Непосредственное отношение АО «Тяжмаш» имеет к освоению и изучению космоса. Конец 50-х годов стал началом космической эры. На «ТЯЖ¬МАШ» создаётся специальный отдел, работающий в данном направлении. Пусковые комплексы, оборудованные заводскими агрегатами, сегодня используются на космодромах Байконур, Плесецк и Восточный для запуска космических пилотируемых и грузовых кораблей, искусственных спутников Земли [1].
В рамках программы космического сотрудничества между Россией и Францией АО «Тяжмаш» изготовило оборудование стартового комплекса для монтажно - испытательного комплекса Гвианского космического центра «Куру».
Производство оснащено всем необходимым оборудованием, постоянно идёт его модернизация и внедрение современных технологических процессов, что позволяет в кратчайшие сроки осваивать выпуск новых видов изделий. Завод заслужил признание и наладил деловые связи практически на всех континентах. Безупречная репутация АО «Тяжмаш» объясняется, прежде всего, наличием высококвалифицированных специалистов и замечательных тружеников, высоким качеством продукции, надежностью, долгим сроком эксплуатации и высокой ремонтопригодностью.
Постоянно поддерживать высокий уровень технических и технологических разработок в соответствии с мировыми стандартами предприятию удается благодаря активному сотрудничеству с научно-исследовательскими институтами и высшими учебными заведениями страны, а также со специалистами зарубежных фирм [2].
Актуальность темы исследования.
В монографиях и справочниках по пайке, изданных до настоящего времени, содержится достаточно большой объем разнообразных сведений о припоях, флюсах, газовых средах для пайки, способах и технологий пайки различных материалов, прочности паяных соединений и их конструировании [11]. «Не-смотря на это, пайке и совершенствованию ее технологии уделялось крайне мало внимания, а зачастую ее считали устаревшим процессом, который в ближайшее время будет полностью заменен сваркой. Эти утверждения ошибочны и необоснованны, делаются они без анализа и объективной оценки повседневных потребностей производств, где пайка и сварка не могут противопоставляться, а призваны дополнять друг друга, непрерывно совершенствоваться и разумно применяться» [9, с. 3-4].
Как правило, предприятия тяжёлого машиностроения, применяют пайку для очень узкого круга изделий. Это обусловлено устаревшим оборудованием и технологией, отсутствием стандартизированных правил применения материалов и проведения процессов, отсутствием современной методической литературы, дефицитом специалистов, примитивизацией промышленного производства, исчезновением и деградацией производств некоторых сплавов. Предприятие АО «Тяжмаш» не является исключением, при этом потребность в соединении деталей с помощью пайки на заводе не уменьшается и более того есть все условия для развития пайки и расширения номенклатуры паяных изделий. Для многих пайка — технология соединения материалов. Однако при правильном ис-пользовании пайка — это мощный инструмент ведения бизнеса, позволяющий снизить расходы, повысить производительность и качество продукции. Пайка является перспективным технологическим процессом, значение которого будет возрастать с расширением применения легированных сталей, специальных сплавов.
Роль пайки в тяжёлом машиностроении сложно приуменьшить. Этот прогресс будет идти как по линии разработки новых видов пайки, припоев, флюсов, газовых сред, способов нагрева, средств механизации и автоматизации, так и по линии раскрытия природы пайки и выявления не известных еще возможностей этого технологического процесса.
Целью магистерской диссертации является поиск возможностей расширения номенклатуры и повышение качества паяемых изделий.
В ходе работы были подробно рассмотрены основные способы неразъемных соединений металлоконструкций на заводе тяжелого машиностроения АО «Тяжмаш», озвучены проблемы пайки твердосплавного инструмента, даны рекомендации для улучшения технологического процесса пайки с целью повысить качество режущего инструмента и уменьшить количество брака, что существенно сократит расходы материалов и в целом улучшит качество выпускаемой продукции, обеспечит постоянную работу всего производства. Говоря о прочности и герметичности паяных соединений, следует отметить, что при правильном конструировании элементов соединяемых деталей паяные швы не уступают, а иногда и превосходят сварные, при этом пайка является незаменимым и экономически более выгодным процессом сборки деталей в узлы [9]. Именно поэтому и была рассмотрена возможность увеличить номенклатуру паяных изделий на примере крупногабаритной и толстомерной детали, изготавливаемой в АО «Тяжмаш». Обычно для определения оптимальных условий со-здания надежной и качественной продукции требуется проведение экспериментов в целях отработки технологического процесса для дальнейшего производства, поэтому говоря о целесообразности пайки в рамках предложенного метода, прежде всего, необходимо удостовериться в его надёжности, поскольку метод требует разумно контролируемых условий. Нужно отметить, что новизна метода может показаться несостоятельной в силу сложившихся убеждений о способе соединения пайкой, как о методе неспособном отвечать требованиям, предъявляемым к конструкциям тяжёлого машиностроения. Поэтому чем больше мы будем пробовать и экспериментировать, тем лучше и быстрее получится достигнуть желаемых результатов, озвученных в моей работе.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
